1989年，徐京坤出生于山东平度，12岁时因意外失去左前臂。高中时期，他加入山东省残疾人田(tian)径队。负责徐京坤参加2024-2025旺代单人不间断环球帆船(chuan)赛的赛队经理肖姝瑶告诉北青(qing)报(bao)记者，徐京坤16岁时，国家计划组建(jian)残疾人帆船(chuan)队，他通过山东省的运动员(yuan)试训，成为了国家队帆船(chuan)运动员(yuan)，并开始备战2008年北京残奥会。之后(hou)，他陆续完(wan)成了环中国海、跨大(da)西洋以及本次旺代环球航(hang)行，成为“人类历史上第一位(wei)环球航(hang)行的独臂船(chuan)长”。

徐京坤此次参加的旺代环球帆船(chuan)赛，被誉为“地球上最(zui)艰难的体育赛事”。它是(shi)世界上唯一一场单人、不停靠、不依赖外界协助的环球帆船(chuan)赛，每四年办一届，自1989年创办以来(lai)一直(zhi)是(shi)全球航(hang)海运动的终极挑战。该比赛全程超过24000海里（约44500公里），选手需在近(jin)100天的时间内独自面对极端天气、孤独、身体极限(xian)和技术难题。比赛途经世界上最(zui)危险的航(hang)段，包(bao)括充满巨大(da)风暴的南(nan)大(da)洋、“风暴走廊”恶魔岛(dao)合恩角，以及充满浮冰和狂风巨浪的南(nan)纬50度“咆哮西风带”。

北青(qing)报(bao)记者从徐京坤赛队负责人处了解到，徐京坤在2022年首次踏上旺代环球航(hang)行赛场，2024年作为唯一一位(wei)中国选手参赛，成为首位(wei)入选的中国船(chuan)长。得以成功完(wan)赛，徐京坤书写了一段属(shu)于中国航(hang)海的传奇。本届“旺代”共有40位(wei)选手参赛，徐京坤是(shi)第30位(wei)抵(di)达(da)终点的船(chuan)长，目前还有3位(wei)选手没到港，7位(wei)选手已经退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤表(biao)示，旺代环球帆船(chuan)赛就像一座山峰，是(shi)我国的船(chuan)队和船(chuan)员(yuan)很少涉猎(lie)的领(ling)域。“四年前开始加入旺代环球航(hang)行，因为我们需要这样一次开始。万事开头难，如果惧怕它，不去面对，永远(yuan)只(zhi)会停留在原点。完(wan)成这一次旺代环球航(hang)行，最(zui)大(da)的意义(yi)就是(shi)我们有了全新的尝试和开始，并且意外得到了非常圆满的结局。”徐京坤坦言，有了前期非常艰苦的经历，他感觉旺代环球航(hang)行没那么难，踏上这次比赛是(shi)自己实现梦想的开始。

环海航(hang)行经历无数生死考(kao)验 到港前五天突(tu)发电力故障面临退赛危机(ji)

2024年11月10日是(shi)徐京坤船(chuan)长出发旺代环球帆船(chuan)赛的第一天。他在自己的个人社交账号分享，“启航(hang)第一天，船(chuan)上的人们吹着喇叭，都能喊出我的名字(zi)，特别大(da)声，就像之前我在观赛船(chuan)上，向其他参赛船(chuan)长呐喊一样。”

虽然在异国他乡(xiang)启航(hang)，现场的法国民众(zhong)对航(hang)海的热情感染着徐京坤，他有了一种(zhong)即将实现梦想的感觉。“我得到了很多偏爱，在启航(hang)，有四十多万人给(gei)我们送行。我觉得这是(shi)世界上最(zui)大(da)的观赛场，没有一个赛场可以达(da)到这样的级别。”以前，出海后(hou)徐京坤会特别怀念陆地，但这次出海他反而很放(fang)松。

被问及此次比赛路线(xian)的选择，徐京坤表(biao)示，自己选择了南(nan)纬50-60度的风暴区。“南(nan)大(da)洋没有任何陆地的阻挡(dang)，是(shi)非常靠近(jin)南(nan)极圈的海域，而且有大(da)家熟知的西风带，那里持续存在猛烈的暴风。”相比更加稳妥的南(nan)纬40度左右的北线(xian)来(lai)说，南(nan)线(xian)风险更大(da)，风浪更恶劣(lie)，但优势在于路线(xian)更短、风更强、速度更快。徐京坤告诉北青(qing)报(bao)记者，在过好望角之前，他已经完(wan)成了热身，“我那时非常有信心，坚信我的赛船(chuan)可以应对南(nan)部更恶劣(lie)的环境。”

在这次长达(da)99天的航(hang)程中，徐京坤经历了无数生死考(kao)验和难忘瞬间。在发布会上，他说，自己印象最(zui)深刻的是(shi)，到港前5天，船(chuan)上的电力系统突(tu)然出现严重故障，几(ji)乎濒(bin)临退赛危机(ji)，压(ya)力和无力感扑面而来(lai)。他从没想过最(zui)后(hou)五天会面临如此紧急的情况。之前的航(hang)程中，他也(ye)遇到过风暴以及一些小损伤，甚至遇到过船(chuan)帆受损导致人掉进海里的情况，他都会想尽各种(zhong)办法解决。

这次紧急危机(ji)发生在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航(hang)速相当于每小时55.56公里）的大(da)风里，在十几(ji)节高速航(hang)行的赛船(chuan)上，不得不到船(chuan)尾最(zui)危险的一个地方去。“在那里触手就可以摸(mo)到海水，我在摇晃的船(chuan)上紧急完(wan)成了维(wei)修，最(zui)后(hou)顺利完(wan)成了这次比赛。”

到港时，看(kan)到岸上的亲朋好友、法国民众(zhong)、沸腾的海面以及无数的船(chuan)只(zhi)，徐京坤的激动和幸福情绪被无限(xian)放(fang)大(da)。“一直(zhi)到现在，我都感觉像做(zuo)梦一样，那是(shi)梦想成真的时刻，是(shi)中国远(yuan)洋航(hang)海的全新开始。”

“如果单纯靠忍耐，我不认为有任何人可以坚持下去。”在漫长又孤独的航(hang)程中，徐京坤经常唱(chang)歌(ge)排解心中的寂寞和孤独。他在发布会上表(biao)示，“虽然歌(ge)词记不全，但当我看(kan)到稀有的熊猫海豚、信天翁，以及美好的日落时，我都会唱(chang)歌(ge)，疏解一下内心的压(ya)力。”

赛队的媒体经理姚知民告诉北青(qing)报(bao)记者，尽管航(hang)程艰难，徐京坤始终向大(da)家传递着积极向上的精(jing)神。此外，记者还了解到，在这样艰难的航(hang)程中，徐京坤还用镜头记录了许多令人惊叹的海洋美景，他的照片和视频发到社交平台后(hou)，被粉丝(si)称为“旺代诗人的作品”。“我热爱大(da)自然，虽然我已经航(hang)海十几(ji)年，但每次的日落、日出都不一样。分享这些美好，是(shi)我坚持下去的动力。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球航(hang)海的99天里，每天只(zhi)吃2包(bao)泡面，很关心他完(wan)成这一比赛后(hou)最(zui)想吃什么、做(zuo)什么？徐京坤说，他最(zui)想吃饺子。在中国北方地区，吃饺子是(shi)春节习俗之一，然而今年的春节，他是(shi)在海上度过的。“饺子是(shi)我们中国人对食物最(zui)深的情结，在所(suo)有美好的日子里都有饺子的存在。而我最(zui)想做(zuo)的是(shi)马上见到亲朋好友，跟他们分享我的故事，以及释放(fang)压(ya)力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个困难 在新期待中迎接人生下半场

孤独、压(ya)力、极端天气、设备故障等，都是(shi)海上航(hang)行要面临的挑战。徐京坤认为，帮助他战胜这些的，是(shi)他的初心——挑战自己，给(gei)自己一个新的开始。“这是(shi)一个持续修复的过程，我无法一直(zhi)拥有足够的能量，但我会不断告诉自己，旺代每一天的航(hang)行都是(shi)一个奖励。”徐京坤表(biao)示，其实之前十几(ji)年的努力，以及为了获得旺代环球帆船(chuan)赛参赛资(zi)格、赚取积分的整整三年时间，远(yuan)远(yuan)比旺代环球航(hang)行这 99 天更加辛苦。

徐京坤坦言，完(wan)成旺代环球帆船(chuan)赛是(shi)他的梦想。“我特别想成为一个勇敢的人，去触摸(mo)自己的极限(xian)，想看(kan)看(kan)旺代这个所(suo)谓中国航(hang)海人的禁区。”如今梦想成真，徐京坤认为，是(shi)强大(da)的信念支(zhi)撑他完(wan)成了比赛。“我不需要证明给(gei)任何人看(kan)，我更在意的是(shi)，这是(shi)我人生必须要得到的体验，此外其他任何外在的因素都不足以支(zhi)撑和驱动我完(wan)成这件事。”

在信念之外，面对每一次困难，徐京坤都会想办法让自己平静(jing)下来(lai)，甚至去“享受”每一个困难。他说，旺代环球航(hang)行事实上是(shi)在突(tu)破身体、生理、心理各方面的极限(xian)。“对我而言，航(hang)海是(shi)学(xue)校(xiao)、是(shi)人生修行场，但同时也(ye)赋(fu)予我非常强大(da)的内心。”

除了自己的努力和坚持，徐京坤也(ye)坦言，自己很幸运，一路走来(lai)得到了很多的爱和关注，包(bao)括赛队、亲朋好友和大(da)家的支(zhi)持与信任。“这些温暖的时刻，陪伴我在海上熬过那些艰难时光(guang)。”

徐京坤特别提到，支(zhi)撑自己坚持下去的还有一群(qun)天真烂漫的小朋友。“我们的船(chuan)上有船(chuan)载(zai)卫星，每隔一段时间，我就会接收到赛队发来(lai)的信息。在航(hang)行途中，我收到了来(lai)自世界各地孩子们的来(lai)信和祝福。尤其是(shi)法国的一所(suo)学(xue)校(xiao)组织了‘独臂日’的活动，所(suo)有孩子必须把左手缠绕起来(lai)，所(suo)有事情只(zhi)能用一只(zhi)手解决，他们用这种(zhong)方式体验我单手生活的艰辛。”

完(wan)成旺代环球帆船(chuan)赛后(hou)，徐京坤对未来(lai)充满了新的期待。“虽然现在我极度疲劳，但我知道未来(lai)还有更多可能。”北青(qing)报(bao)记者从徐京坤赛事负责人处了解到，他打(da)算继续参加2028年旺代环球帆船(chuan)赛，也(ye)想组建(jian)中国队参加美洲杯帆船(chuan)赛，甚至想打(da)造自己的超级三体帆船(chuan)以挑战世界环球航(hang)行速度纪录。此外，他还希望成立航(hang)海学(xue)院，帮助更多中国青(qing)少年和残障儿(er)童通过航(hang)海获得技能、勇气和力量。“我的上半场太艰苦，下半场我要找(zhao)到一个真正(zheng)能让我持续保持热情和快乐的事情做(zuo)。我要把学(xue)到的技能、感受到的美好世界，分享给(gei)更多的孩子和中国下一代的航(hang)海人。”（照片由受访者提供）

实习生 问致璞(pu)

文/北京青(qing)年报(bao)记者 戴幼卿