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参考消息网2月7日报道 据(ju)德国《商报》网站2月5日报道，C919是(shi)中国研制的商用飞机，其制造商是(shi)中国商飞，目标是(shi)挑(tiao)战西方老牌飞机制造商。

德国H&Z咨询公司的米夏埃尔·桑托表示：“中国商飞已(yi)经证明，它可以在中短航线(xian)上与竞争对手匹敌。”H&Z咨询公司多年来一直密切关注航空市场。

中国是(shi)测试C919日常运营的理想市场，因为(wei)它规模(mo)庞(pang)大。据(ju)预测，到(dao)2043年，中国的单通道客机需求量将达到(dao)近6700架。中国商飞在国内找到(dao)足够买家应该不成问题。

报道称，这也反映在中国商飞雄(xiong)心勃(bo)勃(bo)的计划中，即(ji)制造座位(wei)数多达290个、航程1.2万公里的宽体客机C929。这款飞机的目标是(shi)与空客A350和波音(yin)787竞争。

空客和波音(yin)并(bing)不能对其垄断地位(wei)高枕无忧。“空降”咨询公司的格拉尔德·维塞尔相信(xin)：“中国的中短程喷气式客机将引发价(jia)格竞争。”航空公司的采购部门在与波音(yin)和空客谈判时，会利用C919来压低价(jia)格。

德国《商报》网站2月5日发表题为(wei)《空客和波音(yin)应惧怕中国的三个理由》的文章。文章称，打(da)破飞机制造领域双头垄断的尝(chang)试已(yi)经有几次(ci)了。

加拿大庞(pang)巴(ba)迪公司凭借所(suo)谓的C系列(lie)涉足了空客和波音(yin)主导的中短程喷气式飞机市场，但(dan)因成本过高而几乎破产。如今，这款飞机改由空客公司制造，型号为(wei)A220。