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汽车正在大(da)规(gui)模地进入无(wu)人驾驶时代，那么请问，天(tian)上的飞机是否也可以由无(wu)人驾驶取代有人驾驶？也许目前技(ji)术上并不困难(nan)，但很多军事专家担心(xin)，这会引发很多伦理(li)道德问题。
对(dui)于(yu)很多飞行器来说(shuo)，自动驾驶功能(neng)是标准配(pei)置，但是新型(xing)的V-280倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼机开始集成无(wu)人驾驶功能(neng)，变得像MQ-9、“全球鹰”一样智能(neng)的时候(hou)，就开始引出(chu)一个问题，当(dang)空中作(zuo)战平台(tai)都(dou)实现无(wu)人化，战争(zheng)该怎么打，战场上又该遵循怎样的战争(zheng)法(fa)则？
这一切都(dou)要从贝尔公司新研发的V-280倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼飞机说(shuo)起。V-280“英勇”倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼机是在V-22“鱼鹰”的基础上进一步升级改进，可以574公里/小(xiao)时的速度巡航，几乎是普通军用(yong)直升机最高(gao)速度的2倍，作(zuo)战航程可达(da)1500公里，是实现远程作(zuo)战的利(li)器。
2019年(nian)12月，贝尔公司演示了V-280“英勇”倾(qing)转旋(xuan)翼机的新功能(neng)，在进行试飞时飞机完全由计算机算法(fa)驱动，完成了整个测试任务，试飞过(guo)程中几乎没有任何人工输入。或(huo)者更为确切地说(shuo)，V-280“英勇”倾(qing)转旋(xuan)翼机的人工智能(neng)水平可以在没有人工输入的情况下(xia)，操纵飞机完成几乎所有飞行动作(zuo)，当(dang)然这里面也有一些(xie)例外，但人工干(gan)预的时间很少，只是在每项任务之(zhi)间的过(guo)渡期间改由人工操纵。
这些(xie)任务包括：
（1）在“直升机”模式下(xia)垂(chui)直起飞，其中V-280倾(qing)转旋(xuan)翼机的螺(luo)旋(xuan)桨向上倾(qing)斜(xie)以用(yong)作(zuo)旋(xuan)翼。
（2）以更高(gao)的速度和燃(ran)油效率将螺(luo)旋(xuan)桨转换为水平定(ding)向的“飞机模式”。
（3）在水平飞行模式下(xia)向多个航路点巡航。
（4）在航路点上方盘旋(xuan)飞行。
（5）将螺(luo)旋(xuan)桨倾(qing)斜(xie)回(hui)垂(chui)直位置，然后降落。
贝尔公司也表示，如果需要进一步测试，工程师可以不进行人工干(gan)预，而将这些(xie)操纵任务输入到V-280倾(qing)转旋(xuan)翼机的中央(yang)计算机，实现连续的无(wu)人驾驶。
这里军事专家感兴趣的是，贝尔公司并不是想将V-280“英勇”倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼机用(yong)作(zuo)无(wu)人机系统来向美军方推销，而是在竞争(zheng)美陆军未来的主力(li)运输直升机项目，以便(bian)取代陆军现役(yi)的“黑鹰”直升机。但贝尔公司的试飞演示也表明，空中平台(tai)的“无(wu)人化”，将会是未来军用(yong)飞机研发的标准子项目——即同一款飞机，在执(zhi)行任务时，即可以有人驾驶，也可以无(wu)人驾驶。但无(wu)论是有人还是无(wu)人，V-280倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼机的作(zuo)战概念是什么呢？与许多便(bian)宜的无(wu)人机装备不同，高(gao)性能(neng)的倾(qing)转旋(xuan)翼机成本昂贵，不可能(neng)在战场上随意的损失掉，那么什么时候(hou)用(yong)有人，什么时候(hou)用(yong)无(wu)人，有人驾驶与无(wu)人驾驶的比例又是什么？这些(xie)都(dou)开始触(chu)及到未来交战规(gui)则的核心(xin)了，但现在谁也无(wu)法(fa)给出(chu)答案。
当(dang)然，无(wu)人化也具有很高(gao)的军事价值，倾(qing)斜(xie)旋(xuan)翼飞机操纵困难(nan)，特别是在悬停与高(gao)速飞行的转换阶段容(rong)易发生飞行事故，无(wu)人驾驶能(neng)有效的将飞机的高(gao)速性和垂(chui)直起降能(neng)力(li)结合起来，确保高(gao)空性能(neng)和燃(ran)油效率高(gao)效可靠。
此外，无(wu)人化的V-280倾(qing)转旋(xuan)翼机也可以执(zhi)行一些(xie)特殊任务，例如在夜间或(huo)恶劣天(tian)气下(xia)将人员投入狭窄(zhai)的着陆区或(huo)从着陆区撤出(chu)人员，逃避(bi)敌人的火力(li)和传感器，武装营救或(huo)者火力(li)打击等任务。这些(xie)任务还将需要更高(gao)级的算法(fa)支持(chi)。