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新年第一天，一众新势力(li)车企相继交出12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑(pao)、极氪(ke)等(deng)车企月销量创历史新高(gao)。其中，理想的年销量超(chao)过了50万；零跑(pao)汽车全(quan)年累计交付近30万台还超(chao)额完成了年度目标。
与此同时，多家车企定下2025年的销量目标，并公布新年的计划。
车企战报出炉
凭借免息政策的加持，理想汽车12月交付了58513辆(liang)汽车，同比增长16.2%，再一次创出了历史新高(gao)。2024年全(quan)年，总交付量达到了500508辆(liang)，成为首(shou)家年交付量超(chao)过50万辆(liang)的新势力(li)造车品(pin)牌。
小鹏汽车在12月的销量同样表现亮眼(yan)。12月共计交付新车36695辆(liang)，同比增长82%，已连续4个月创单月交付历史新高(gao)。2024年的第四季度，交付量达到91507辆(liang)，也是创出了单季度交付量的新高(gao)。
其中，12月小鹏MONA M03交付超(chao)15000台，小鹏P7+交付量超(chao)10000台。
零跑(pao)汽车公布，12月单月交付量42517辆(liang)，连续两个月交付突破4万辆(liang)，同比增长128%，环比增长5.8%。
凭借出众的性价比，下半(ban)年零跑(pao)汽车开始发力(li)，目前月销量已经连续7个月创新高(gao)。同时，2024年累计交付近30万台，超(chao)额完成年度目标。
蔚来(lai)12月交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高(gao)，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来(lai)品(pin)牌交付新车20610台；乐道品(pin)牌交付新车10528台。2024年全(quan)年，蔚来(lai)公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。
据悉，响应国务院促进汽车等(deng)“消费品(pin)以旧换新”政策，蔚来(lai)和乐道将推出以旧换新补贴限(xian)时兜底(di)政策。
极氪(ke)12月交付新车27190台，再创历史新高(gao)，同比增长102%。2024年全(quan)年，共交付222123台，同比增长87%，年度目标完成率超(chao)96.5%，成为中国纯电豪华品(pin)牌年度销冠，极氪(ke)品(pin)牌累计交付量近42万台。
同日，极氪(ke)还发布了1月购车权益，全(quan)系车型(xing)可享满(man)20万元减1万元的政府限(xian)时专(zhuan)享补贴，全(quan)国通享并可与各地其他补贴政策同享；全(quan)系车型(xing)可享2年0利息金融方案，还可叠加限(xian)时至高(gao)1.5万元的政府置换补贴。
广汽埃安12月全(quan)球销量超(chao)4.6万辆(liang)，环比增长了20.6%，全(quan)年销量为48.6万辆(liang)，与2023年基本持平。其中，新上市的埃安RT成为了新的销量增长点，销量超(chao)1.6万辆(liang)再创新高(gao)，也成为了继小鹏MONA M03之后又一款热销的纯电轿(jiao)车。
广汽埃安旗下全(quan)新纯电小型(xing)车埃安UT鹦鹉龙也将于1月6日开启预售，新车的竞争对(dui)手将会锁定为比亚迪(di)海(hai)鸥、吉利星(xing)愿等(deng)车型(xing)。
赛(sai)力(li)斯12月新能源(yuan)车销量3.73万辆(liang)，同比下滑9.57%。其中，赛(sai)力(li)斯汽车销量3.02万辆(liang)，同比下滑1.4%；其他车型(xing)销量为4176辆(liang)，同比下降66.1%。
新能源(yuan)汽车总产量为3.35万辆(liang)，同比下降17.05%；累计全(quan)年新能源(yuan)车销量达42.69万辆(liang)，同比增长182.84%。
除此之外(wai)，比亚迪(di)12月新能源(yuan)汽车销量51.48万辆(liang)，2024年新能源(yuan)汽车累计销量427.21万辆(liang)，同比增长41.26%。
长城汽车2024年交付新车123.3万辆(liang)，同比增长0.21%。其中，12月销量13.5万辆(liang)，同比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆(liang)，连续三(san)个月破万；全(quan)年累计销量为73606辆(liang)，同比增长140%。
长安汽车2024年全(quan)年销量超(chao)268万辆(liang)，创近七年新高(gao)；新能源(yuan)2024年全(quan)年销量超(chao)73万辆(liang)，同比增长超(chao)50%。
岚(lan)图(tu)汽车12月交付新车12136辆(liang)，连续四个月销量破万，创历史新高(gao)；2024年全(quan)年累计销量85697辆(liang)，同比增长70%。2025年公司将会在品(pin)牌、产品(pin)、技术(shu)、渠道、服务、出海(hai)等(deng)领(ling)域加速布局、加快创新，全(quan)力(li)冲刺全(quan)年20万辆(liang)的销量目标。
深蓝汽车12月销量36577辆(liang)，2024年全(quan)年交付量243894辆(liang)。公司近日宣布，2025年全(quan)球销量目标为50万辆(liang)，其中国内市场目标为40万辆(liang)。
预计2025年汽车销量约3200万辆(liang)
近期，有(you)关新能源(yuan)汽车的利好政策频频出现，业内人士预期未来(lai)向好。
12月30日，财(cai)政部办公厅发布关于进一步明确新能源(yuan)汽车政府采(cai)购比例要(yao)求的通知。
主管预算单位应当统(tong)筹确定本部门（含所属预算单位）年度新能源(yuan)汽车政府采(cai)购比例，新能源(yuan)汽车可以满(man)足实际使用需要(yao)的，年度公务用车采(cai)购总量中新能源(yuan)汽车占比原则上不低于30%。
其中，对(dui)于路线(xian)相对(dui)固定、使用场景(jing)单一、主要(yao)在城区行驶的机要(yao)通信等(deng)公务用车，原则上100%采(cai)购新能源(yuan)汽车。采(cai)购车辆(liang)租赁服务的，应当优先租赁使用新能源(yuan)汽车。
此外(wai)，中国汽车工业协会公布的数据显示，2015年-2023年我(wo)国新能源(yuan)汽车产销量连续九年世界(jie)第一，2023年整(zheng)车出口量超(chao)越日本成为全(quan)球第一，新能源(yuan)汽车成为其中主要(yao)推动力(li)量。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场媒体沟通会上指出，预计2025年中国汽车市场全(quan)年销量约为3200万辆(liang)左右，保持3%的增长速度。
乐观(guan)估(gu)计，明年新能源(yuan)汽车销量将达到1650万辆(liang)左右（含出口），增速约30%。此外(wai)，内需有(you)望达到1500万辆(liang)，渗透率将达到55%左右，进入相对(dui)高(gao)质量的发展阶段。
展望2025年，中金公司发布的研报指出，政策支持有(you)望延续支撑(cheng)汽车内需，海(hai)外(wai)销量稳健增长。投(tou)资策略上，整(zheng)车或优于零部件布局，关注(zhu)业绩确定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术(shu)创新带来(lai)盈利估(gu)值提升的机遇。
2024年国内乘用车需求增长超(chao)预期，体现内需韧性和刺激政策支持效果，新能源(yuan)渗透快速提升，价格竞争激烈、格局变化快，但(dan)中国自主品(pin)牌崛起是最为核心的投(tou)资变量。