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交通运输部预计，整个春运期间，全社会跨(kua)区(qu)域人(ren)员流(liu)动(dong)量将达90亿(yi)人(ren)次。2025年春运创下了哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现(xian)出怎样的(de)新特点(dian)？这个春运，铁路进入“无(wu)纸票时代(dai)”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的(de)“三变(bian)”折(she)射出了哪些经济发展与社会变(bian)迁(qian)？
铁路春运进入“无(wu)纸票时代(dai)”
90亿(yi)人(ren)次跨(kua)区(qu)域流(liu)动(dong)，多样的(de)出行需求，得益于一(yi)张日(ri)益安全、便捷、智慧的(de)现(xian)代(dai)综合立体交通网络。今年春运期间，全国共投入铁路列车超过(guo)1.4万列、客运车辆超过(guo)65万辆、民航客机超过(guo)4100架。那么，这个春运有(you)了哪些新变(bian)化？咱们先看铁路，这个春运，中(zhong)国铁路正式跨(kua)入了“无(wu)纸票时代(dai)”。
这个春运，日(ri)均到发旅客超过(guo)50万人(ren)次的(de)广州南站人(ren)潮涌动(dong)，而排队打印车费报销发票的(de)乘客却不多。而在过(guo)去，不少人(ren)需要(yao)到专用(yong)机器上打印报销凭证，人(ren)多时排队打印发票至少需要(yao)10分钟。从绿皮火(huo)车的(de)拥挤不堪，到高铁的(de)舒适快捷；从彻夜(ye)排队的(de)购票长龙，到指尖轻点(dian)的(de)网络购票；随(sui)着2024年11月1日(ri)全面推广数字化电子发票，铁路春运正式迎来“无(wu)纸票时代(dai)”。技(ji)术的(de)变(bian)革和铁路的(de)进步，从一(yi)张小小的(de)车票上体现(xian)出来。
C919上岗 民航春运从"火(huo)几天"到"火(huo)全月"
而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的(de)第一(yi)个春运。此外，随(sui)着支(zhi)线航空的(de)拉动(dong)作(zuo)用(yong)和去年签证便利化、免签朋友圈扩(kuo)容等一(yi)系(xi)列措施，这个春运，民航从10年前春节前后的(de)“火(huo)几天”升(sheng)级为现(xian)在的(de)“火(huo)全月”。
今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共有(you)16架C919提供服务(wu)。其中(zhong)，国航和南航的(de)C919飞机都是首(shou)次服务(wu)春运。仅春运首(shou)日(ri)，南航C919运输的(de)乘客就超过(guo)1200人(ren)次。这也成为我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的(de)第一(yi)个春运。
今年春运，全国日(ri)均航班计划超1.8万班，同(tong)比增8.4%。而这其中(zhong)，支(zhi)线航空表(biao)现(xian)不凡。数据显示：截至2月17日(ri)，2025年春运期间，国内中(zhong)小机场民航旅客吞吐量超2215万人(ren)次，同(tong)比增长约(yue)8%，部分地区(qu)的(de)航线旅客运输量，同(tong)比增长超过(guo)了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至境外。得益于去年签证便利化、免签朋友圈扩(kuo)容以(yi)及国际航线不断恢复等利好影响，来中(zhong)国旅游(you)成了一(yi)种新的(de)消费时尚。在线旅游(you)预订平台数据显示，今年春运期间，使用(yong)非中(zhong)国护照预订国内航班的(de)数量同(tong)比增长七(qi)成。
公路春运：摩托大军"退场" 新能(neng)源充电"提速"
那么，公路方面有(you)哪些变(bian)化呢？十几年前，浩浩荡荡的(de)摩托大军从珠三角地区(qu)出发，沿着国道向广西、贵州、云南等地骑行返乡，这曾是我国春运中(zhong)的(de)独特记忆。如(ru)今，在春运的(de)公路上，摩托大军逐渐“退场”，新能(neng)源车流(liu)却增长迅猛。
据统计，广西每年的(de)外出务(wu)工人(ren)员，大概有(you)1400万人(ren)，其中(zhong)约(yue)680万人(ren)是到域外务(wu)工，他们当中(zhong)，超过(guo)90%集中(zhong)在广东。据广东省(sheng)交通运输部门统计，2013年春运期间，摩托大军达到峰值(zhi)约(yue)为110万辆次，此后呈逐年明(ming)显下降趋(qu)势，如(ru)今，高铁成为不少在外务(wu)工人(ren)员返乡的(de)首(shou)选。
在返岗方面，广西一(yi)季度计划开行的(de)专车专列超过(guo)一(yi)千(qian)车次以(yi)上。而在公路出行方面，小客车自驾出行持(chi)续保持(chi)主(zhu)体地位。新能(neng)源车流(liu)量较同(tong)期增长近六成。
湖南长沙西服务(wu)区(qu)，是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的(de)交会处，前两年春运期间，因为充电排长队，这里一(yi)度上了热搜。但在这个春运，新能(neng)源车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要(yao)等待的(de)时间并不长。
为了应对春运客流(liu)高峰，今年服务(wu)区(qu)提前安装了一(yi)批新的(de)超级充电桩，基本(ben)可以(yi)实现(xian)充一(yi)秒增加续航一(yi)公里，跑200公里从原先至少充电半小时缩短到充电3分钟。针(zhen)对部分没有(you)配置超充技(ji)术的(de)车型，充电机器人(ren)、应急充电车，这些行走(zou)的(de)“充电桩”就有(you)了大显身手的(de)用(yong)武之地。
春运“三变(bian)”折(she)射出哪些社会变(bian)迁(qian)？