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羊城晚报记者 郭思琦(qi)
春节脚步渐近,备受瞩(zhu)目(mu)的深中通道迎来启用后的首次(ci)春运“大考”。日前,记者来到深中通道联勤联动指挥(hui)部走访(fang)了解到,为(wei)确(que)保深中通道在春运期间畅通有序,交警化(hua)身春运“护航使者”,通过一(yi)系列措(cuo)施(shi)全力保障旅客平安(an)出行。
踏入深中通道联勤联动指挥(hui)部,一(yi)块巨大的监控屏幕映入眼(yan)帘,屏幕上清晰地呈现着深中通道各个路段的实时交通状况。屏幕前,相关部门的工作人员(yuan)全神贯注地盯着大屏幕。深圳市公安(an)局交通警察支队西部高速公路大队副大队长林桂(gui)炎,便是其中一(yi)员(yuan)。
“2025年全国春运1月14日启动,但我们早在1月9日就提早部署,按照春运的标准开(kai)启保障工作。”林桂(gui)炎告诉(su)记者,随着旅客返乡潮来临,深中通道日均车流量较平日大幅增(zeng)长,在上一(yi)个周末(1月18日和19日),日均车流量已攀升至11万车次(ci)左右,从深圳出发向西行驶的车辆(liang)明显增(zeng)多。
针对春运中“高流量”的深中通道,交警部门如何开(kai)展护航工作?林桂(gui)炎以深圳交警管辖的西人工岛(含)以东的隧道路段区(qu)域(yu)为(wei)例,向记者详细介(jie)绍起来。
“相较以往,我们增(zeng)加了50%的警力,并科学合理地设置了3个班次(ci),实行24小(xiao)时不间断执勤。”林桂(gui)炎一(yi)边指着交通保障警力管控点位图,一(yi)边耐心地讲解,“我们在深中隧道出入口的4个关键点位部署了警力,同(tong)时联合深中通道管理中心、路政等部门,提前准备好拖车等救(jiu)援设备。此外,指挥(hui)部还通过监控密切关注深中通道内的交通事故情况,确(que)保一(yi)旦发生轻微(wei)事故,警力能够在3分钟(zhong)左右迅速抵达现场,做到快速勘(kan)查、快速撤(che)离,全力保障隧道内的交通畅通。”
在事故救(jiu)援方面(mian),林桂(gui)炎表(biao)示,深圳交警已与(yu)深圳的6家医院建立了联动机(ji)制,确(que)保在事故中受伤(shang)的人员(yuan)能够第一(yi)时间得到救(jiu)治。
“在应对车辆(liang)拥堵问题上,我们会适时启动深中隧道西行入口管控模式。”林桂(gui)炎指出,当车流拥堵长度(du)达到预警模式时,会启动半(ban)封闭模式,封闭第4车道,允许机(ji)场匝道等车流优先并入第4通道;若车流拥堵长度(du)达到更高一(yi)级预警模式时,则(ze)会适时启动全封闭模式,仅允许沿江高速北行南行两端的匝道车流(即EF匝道车流)优先进入第4车道通行。这种管理模式是在长期的日常(chang)实践中不断摸索、总结出来的,行之有效。
深中通道管理涉(she)及多个城市和部门,林桂(gui)炎介(jie)绍,为(wei)了加强(qiang)联动,大家建立了信(xin)息联动机(ji)制,第一(yi)时间将拥堵、事故、故障车辆(liang)等有关动态共享,实现快速高效沟通。
其实,不只是春运,从深中通道通车开(kai)始,林桂(gui)炎就一(yi)直投身于这一(yi)重要工程的护航工作。随着深中通道迎来首个春运,林桂(gui)炎和同(tong)事们肩上的担子更重了。他(ta)表(biao)示:“春运期间,能够为(wei)这一(yi)‘超级工程’保驾护航,我感(gan)到无比自豪。我会继续全力以赴做好各项保障工作,为(wei)大家能够平安(an)回家过年贡献力量。”