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新华社成都2月(yue)22日(ri)电（记者 谢佼）2月(yue)22日(ri)春运收官，被(bei)誉为(wei)“慢火车风景线”的(de)彝族女列车长阿西阿呷值守完职业生(sheng)涯的(de)春运最后一岗。
彝族女列车长阿西阿呷在今年春运中为(wei)孩子讲题。新华社发(fa)
“到(dao)站了！再见乘客，注意脚下(xia)，兹(zi)莫格尼（彝语：吉祥如(ru)意）。”21日(ri)下(xia)午，5620次列车抵达峨眉(mei)站，阿西阿呷面(mian)带微笑告别乘客。在长达28年的(de)成昆(kun)铁路“慢火车”服务岗位上，她值乘线路2000余次，里程(cheng)近200万公里。
时光回溯到(dao)1996年，21岁的(de)阿西阿呷第一次穿上铁路制(zhi)服，成为(wei)成昆(kun)铁路“彝乡情慢火车”的(de)一名列车员，后来成为(wei)列车长。“慢火车”是成昆(kun)铁路线上历(li)史(shi)最悠久的(de)在运普速列车，于莽莽大小凉山间穿行，成为(wei)沿途老乡生(sheng)产生(sheng)活最紧密的(de)一部分。
其(qi)中从普雄经西昌至攀枝花的(de)5633次列车，9个(ge)多小时里共计停25站，平(ping)均20来分钟一站；票价全程(cheng)26.5元，最低(di)2元。开(kai)行数(shu)十年，至今没有涨过价，保持公益属性。这(zhe)是一辆“赶集车”，有的(de)老乡带着鸡鸭(ya)、鸡蛋、土豆(dou)、粮食，有的(de)还牵着牛羊。
“十几年前的(de)一个(ge)冬天，我看到(dao)有位彝族阿妈正费(fei)力挑起一担子土豆(dou)，我赶紧过去帮(bang)忙送(song)她下(xia)车，第二天我又遇到(dao)她，阿妈从怀里掏出了两个(ge)鸡蛋塞在我手里，她的(de)手是凉的(de)，但鸡蛋是温的(de)。”阿西阿呷眼睛有些湿润，“我问她怎么回事(shi)，原来阿妈走了1个(ge)多小时山路，怕鸡蛋冷(leng)了，就一直放在怀里捂(wu)着。这(zhe)个(ge)温度永远提醒着我，要为(wei)凉山老乡服务好。”
阿妈的(de)女儿过彝族年时，还为(wei)阿西阿呷送(song)来一个(ge)自己(ji)做的(de)香囊，阿西阿呷将(jiang)它佩在乘务箱上。这(zhe)个(ge)乘务箱是“百宝箱”——有药品、针线，还有许(xu)多急用“法(fa)宝”。
彝族女列车长阿西阿呷值守今年春运。新华社发(fa)
彝族歌手莫西子诗曾向(xiang)记者描述，自己(ji)小时候(hou)坐慢火车，听着车轮“咔嗒咔嗒”的(de)节奏，长辈们说，这(zhe)是车轮在唱歌，歌词似乎就是“成都、重庆！成都、重庆！”开(kai)启了孩子对城市的(de)向(xiang)往(wang)，一代代年轻人在车轮声中成长，走出大山，前往(wang)远方。
“年轻人一代代地(di)成长，我和慢火车陪着他们，送(song)好他们每一程(cheng)。”阿西阿呷和她的(de)“慢火车”，成为(wei)成昆(kun)铁路上的(de)一道风景线，而她一干就是28年。
今年春运是阿西阿呷退休前值守的(de)最后一岗。阿西阿呷的(de)“徒弟”吉布日(ri)哈(ha)第一次作为(wei)列车长开(kai)始值乘，路上遇到(dao)一位彝族老乡行包丢失(shi)，他照着阿呷车长的(de)处理经验，一边用彝语安抚老乡，一边发(fa)动全车帮(bang)忙寻(xun)找，当行包寻(xun)回时，他也掏出随身“百宝袋”的(de)针线，替老乡缝好背带。听徒弟说起这(zhe)件事(shi)儿，阿西阿呷知道“慢火车风景线”仍会不断延伸。
“我的(de)这(zhe)一岗已到(dao)站，大凉山慢火车的(de)新一岗才开(kai)始。”阿西阿呷说。