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中新网钦州2月(yue)20日电 题(ti):用脚步“丈(zhang)量(liang)”线路 铁警巡线9年行(xing)走约(yue)2万(wan)公里
作者 陈大鹏
“我最大的(de)愿望就是线路畅通无(wu)阻(zu),列车平安(an)通行(xing)。”南宁(ning)铁路公安(an)局北海(hai)公安(an)处钦州站派出所副所长(chang)冯(feng)兴波20日说。
冯(feng)兴波是山东菏泽人,他已(yi)在广西工作9年。在广西工作期间,其克服了语言(yan)和生活习惯的(de)差异(yi),在钦州站负责保障铁路运(yun)输安(an)全。
外出巡线是冯(feng)兴波的(de)工作日常,在徒步巡查(cha)时,他需要走20公里,沿途经过43个涵洞和11座桥(qiao)梁,往返一趟(tang)需要近六个小(xiao)时。“巡线时我都会带着面包和水,因为巡线距离较远,往返太麻烦,午饭就随(sui)便吃点(dian)。”冯(feng)兴波说。
冯(feng)兴波(前)与同事在巡线。陈大鹏 摄
2025年2月(yue),冯(feng)兴波与同事在巡查(cha)线路时,发现铁路桥(qiao)下的(de)涵洞里有约(yue)100只(zhi)家禽在啄食铁路旁的(de)野草。常年与周边村民打(da)交道的(de)冯(feng)兴波认出这些家禽是附(fu)近村民张某的(de)。于是,他和同事一起将(jiang)家禽赶(gan)至坡下,远离铁路,同时联(lian)系张某,帮其将(jiang)家禽赶(gan)回(hui)养殖场。
“铁轨上的(de)一块(kuai)小(xiao)石头、周边住户养的(de)大型牲(sheng)畜或家禽,都有可能影响列车的(de)行(xing)驶安(an)全,我必(bi)须认真(zhen)检查(cha),确保线路安(an)全畅通。”冯(feng)兴波说。
在同事眼里,冯(feng)兴波是个不善表达的(de)人。但提到对铁路公安(an)工作的(de)感(gan)情,他便打(da)开了“话匣子”。“小(xiao)时候我父(fu)亲带我坐火车,曾经得到铁路民警的(de)帮助,那份(fen)温暖让我至今难忘,我长(chang)大后(hou)从事这份(fen)工作也有这个原因。”冯(feng)兴波说。
近年来,随(sui)着无(wu)人机的(de)普及,“黑飞”现象逐渐(jian)增多。一些无(wu)人机操作者未取得飞行(xing)资质,也未向相关部(bu)门(men)报备,就擅自在高铁线路上空飞行(xing)无(wu)人机,这给过往列车带来巨大安(an)全隐患。2022年起,冯(feng)兴波开始(shi)研判“黑飞”行(xing)为的(de)特点(dian),依法制定了《低慢小(xiao)航空器管理处置预案》,并加强(qiang)重点(dian)路段的(de)巡查(cha)力度。
2025年春运(yun)期间,冯(feng)兴波成功破获了两起在高铁线路上非(fei)法操控无(wu)人机案件,并依照《广西壮族自治(zhi)区铁路安(an)全管理条例》,对两名违法人员(yuan)进行(xing)处罚(fa)并责令其改正。
据悉(xi),9年来,冯(feng)兴波巡查(cha)线路里程累计约(yue)2万(wan)公里,排查(cha)各类安(an)全隐患千余个,安(an)全护送9000多列西部(bu)陆海(hai)新通道海(hai)铁联(lian)运(yun)班列平安(an)通行(xing)。(完)