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论航空母舰技术和使用经(jing)验，美国海军确实是毫无(wu)争议(yi)的世界第一，虽然现役的美军核动力航母尼米兹级已经(jing)是其他国家(jia)二十年(nian)都追不上(shang)的产物，但新的福特级航母还是被(bei)美国海军推了出来。福特级首舰福特号从2013年(nian)下水，2017年(nian)开始加入(ru)美国海军服役，但其测试意味较浓，实战能力究竟如何还是一个谜，美国海军主要用其进(jin)行技术测试和训练(lian)。如今(jin)，福特级迎来了一个新的重要阶段，其准备进(jin)行美国航母需要进(jin)行的最重要的测试之一——全舰冲击测试。
据环球时报(bao)5月7日援引美国海军时报(bao)消息(xi)报(bao)道，美国海军确定福特级航母已经(jing)完成了多项重要测试，在今(jin)年(nian)夏季将(jiang)接受30多年(nian)来美军都未进(jin)行的航母全舰冲击试验。所谓的全舰冲击实验其实就是在军舰附近的海面引爆高爆物，以测试军舰对冲击波的抵抗力，检验舰载设备和系统在遭受冲击后的运行能力。按照美军惯例，军舰服役后都要进(jin)行此类测试，以检验军舰对近失弹的抵抗能力，这样的测试也被(bei)称(cheng)为战斗毁伤测试。在进(jin)行这种测试时，军舰上(shang)的人员也都需要留在岗位上(shang)，因此这种测试对舰员也是一个考验。
（美国海军濒海战斗舰接受全舰冲击测试）
要进(jin)行此类测试，难度其实非常低，只不过是在军舰的附近引爆炸弹或者(zhe)水雷而(er)已，没有任(ren)何技术含量，真正的关键(jian)在于评(ping)估军舰在这类测试中出现的损伤情况，从而(er)计算军舰对这类冲击的抵抗能力。对于航空母舰来说，这一点尤为关键(jian)，航母作(zuo)为一种大型(xing)海上(shang)作(zuo)战平台，本身也被(bei)称(cheng)为炸弹磁铁，必然吸引大量的火力。虽然最好是能够通过拦截手段阻止打击，但如何在被(bei)打击的情况下继续维持生(sheng)存和作(zuo)战能力也是十分(fen)重要的。因此，需要通过实际测试，来观察航空母舰对这些损害(hai)的抵御能力，为航母损害(hai)管理工作(zuo)提供指导(dao)和经(jing)验。当然，论这方面的经(jing)验，美国人已经(jing)是世界第一了，毕竟目(mu)前世界上(shang)唯一进(jin)行过航母对战的国家(jia)还真的就只有美国和日本。但由于年(nian)代过于久(jiu)远(yuan)，美国海军为了检验新的航母抵御冲击波的能力，还是需要进(jin)行此类抗冲击测试。
因为抗冲击测试要在距离航母很近的区域直接引爆高爆物（约10000磅，即4.5吨），这决定了必然对航空母舰本身造成一定的损坏和影响(xiang)，所以进(jin)行一次抗冲击测试，成本不在于引爆的炸弹，而(er)在于接下来对军舰进(jin)行维修的费用。美国海军表示，全舰冲击试验估计会对舰船设备和系统造成一些损害(hai)，但美国海军不认为这些损害(hai)会影响(xiang)到未来的作(zuo)战部署(shu)。对于福特级这样的价格上(shang)百亿(yi)美元的装备来说，进(jin)行一次测试，没有数亿(yi)美元的维修费用是下不来的。但是，福特级自出现至今(jin)便问题不断，电磁飞机弹射器系统与先进(jin)拦截索系统都出现大量问题，动力系统方面也是如此，其复杂的电路管道在巨大的冲击之下会有何种影响(xiang)，美国军方自己也不清楚。所以，有必要砸下一笔巨款进(jin)行检测。
说到这里可能有人有疑问，都21世纪了，还会有炸弹落(luo)在航母边上(shang)吗(ma)？其实，一般的反舰导(dao)弹武器不太可能威胁航母，弹道导(dao)弹之类的武器是航母的大威胁，而(er)弹道导(dao)弹末端制(zhi)导(dao)以及命中移动目(mu)标的能力，一直是非常重要的问题，确实有可能出现弹道导(dao)弹的误差使其刚好砸在美军航母周边海面的情况，这点意义上(shang)说，美军航母进(jin)行这种测试倒是非常实际。