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中新网广西新闻2月22日电（申学康 罗发彬）近(jin)日，由(you)广西交通投资集(ji)团投资、中交二航局承建的苍(cang)梧至容(rong)县高速公路（以下简称苍(cang)容(rong)高速）苍(cang)容(rong)浔江(jiang)大桥主跨首榀钢箱(xiang)梁，顺利完成吊装(zhuang)。

施(shi)工方 供图

苍(cang)容(rong)高速是广西梧州市与玉林市之间的快速通道，路线全长(chang)105.3公里，设计时速120公里，采用双向四(si)车道高速公路标准建设。苍(cang)容(rong)浔江(jiang)大桥是该项目(mu)关(guan)键控制性工程，为目(mu)前世界最大跨径(jing)独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥。大桥全桥主梁共计71榀，分为7种类型，项目(mu)建设者在南北主跨跨中各设置一台浮吊，对称吊装(zhuang)跨中标准梁段。

与传统双塔悬索桥相比，多塔悬索桥主梁吊装(zhuang)过(guo)程中存在着主缆与中塔主索鞍之间的抗滑(hua)移问题，为确保主缆在吊装(zhuang)过(guo)程中不发生滑(hua)移，项目(mu)团队将大桥主索鞍采用双深槽(cao)鞍结(jie)构设计，索鞍隔板采用抗滑(hua)隔板，在中塔索鞍上同时设计两对背索，研发使用一种主缆限位(wei)装(zhuang)置，确保两主跨跨中首片梁段的同步对称吊装(zhuang)。