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羊(yang)城(cheng)晚报讯 记者(zhe)宋王群报道：1月21日，国内(nei)海底最大(da)直径盾构(gou)隧道——妈湾海底隧道正式通车！该项目自2019年7月开建以来，积极采用四(si)新技术，累计获得各(ge)类奖(jiang)项85项，其中省部级以上(shang)5项。

项目位于粤港澳大(da)湾区的核心引(yin)擎城(cheng)市深圳(chou)西部前海，起于月亮湾大(da)道，向北穿越前海湾，止于西乡大(da)道，道路全长约8.05km。分为(wei)地下道路及地面(mian)道路两部分，地下道路等(deng)级为(wei)城(cheng)市快速路，双向六车道，设计时(shi)速80km；地面(mian)道路等(deng)级为(wei)城(cheng)市主干道，双向六车道，设计时(shi)速40km。妈湾海底隧道包含两条海底盾构(gou)隧道，最大(da)开挖直径15.5m，是目前国内(nei)海底最大(da)直径盾构(gou)隧道。

妈湾海底隧道作为(wei)深圳(chou)首条海底通道，是粤港澳大(da)湾区互联互通、交通建设的重点示范工程，建设过程中通过技术创新、智能化(hua)建造，不断突破传统技术壁垒(lei)、积极开展科研攻关(guan)，克(ke)服(fu)了填海区域超大(da)基坑施工、超大(da)直径盾构(gou)水下对向平行交会、上(shang)软下硬复(fu)合式地层盾构(gou)掘进（岩石单轴抗压强度平均值为(wei)45MPa，最高达193MPa）等(deng)施工难点。项目的建成将进一步完善(shan)深圳(chou)前海外部路网结构(gou)，连接起南山港区的疏港货运交通，并兼顾(gu)联通赤湾、妈湾、大(da)铲湾等(deng)片区的客运交通，实(shi)现前海片区的客货分离(li)和过境分离(li)，实(shi)现城(cheng)市发展空间(jian)的拓展与整合，对完善(shan)前海片区交通网络有着重大(da)的意义。