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【文/观察(cha)者网 杨蓉】
美(mei)国(guo)主导的“阿耳忒弥斯”返月计(ji)划(hua)在2022年完成第一阶段任务后因技(ji)术问题(ti)屡遭(zao)推(tui)迟，如今特朗普(pu)回归白(bai)宫(gong)，预计(ji)将对这个他首个任期内启动的项目(mu)。英国(guo)《金融时报》2月21日“担心”，这可(ke)能让(rang)欧洲作为合作伙(huo)伴“搭车探月”的计(ji)划(hua)面临风险(xian)，也让(rang)中国(guo)在登月竞赛中取得“先机”。
“欧洲将做好准备”
据《金融时报》21日报道，欧洲航天局（ESA）人类和机器人探索(suo)主任丹尼尔·诺伊(yi)恩施万德(de)（Daniel Neuenschwander）表(biao)示，美(mei)国(guo)是欧洲在太空探索(suo)方面的重要合作伙(huo)伴，但很明显，“美(mei)国(guo)方面正在发生变化(hua)”。
“我们将与美(mei)国(guo)国(guo)家航空航天局（NASA）的同行坐下(xia)来，评估这对我们的合作意味着什么......我也意识到(dao)，这些讨论可(ke)能会比以往更加交易化(hua)。欧洲将做好准备。”诺伊(yi)恩施万德(de)说。
报道指出，就在诺伊(yi)恩施万德(de)作出上述表(biao)态之际，特朗普(pu)的亿万富翁盟友、美(mei)国(guo)太空探索(suo)技(ji)术公司（SpaceX）创始人马斯克领导的“政府(fu)效率部”（DOGE）已经开(kai)始审查NASA的开(kai)支，其中就包括其耗资近千亿美(mei)元、旨在载人登月任务上同中国(guo)竞争的“阿耳忒弥斯”登月计(ji)划(hua)。
“阿耳忒弥斯”计(ji)划(hua)始于2019年，当(dang)时受时任美(mei)国(guo)总统特朗普(pu)施压，NASA将载人登月任务目(mu)标日期从最初的2028年提前到(dao)2024年。“阿耳忒弥斯”将分三(san)步实施：建造(zao)月球轨道空间站(zhan)“门户”（Lunar Gateway），建造(zao)前往“门户”的火箭和飞船，建造(zao)往返“门户”与月球表(biao)面的“摆渡车”。
当(dang)地时间2024年7月23日，美(mei)国(guo)佛罗里达州卡纳维拉尔角，SLS火箭核心阶段从佩加苏斯驳船移至肯尼迪航天中心的车辆(liang)组装大楼视(shi)觉中国(guo)
2022年11月，执行“阿耳忒弥斯1号(hao)”无人绕月飞行测试任务的“猎户座”飞船搭乘重型火箭“太空发射系统”（SLS）升空。然(ran)而自那以后，NASA屡屡宣布任务延迟。去年12月，NASA宣布，“阿耳忒弥斯2号(hao)”载人绕月飞行任务和“阿耳忒弥斯3号(hao)”月球南极区域登陆任务的执行时间从最初的2024年和2025年分别(bie)延后两年。
在DOGE的审查开(kai)始后，上周，与NASA合作开(kai)发登月重型火箭SLS的波音公司，因项目(mu)成本严重超出预算，向近200名参与SLS项目(mu)的员工发出裁员通知。这让(rang)押(ya)注于美(mei)国(guo)“阿耳忒弥斯”帮助其实现登月雄心的ESA感到(dao)不妙。在ESA的下(xia)个三(san)年预算周期内，登月计(ji)划(hua)预计(ji)将占据其太空探索(suo)预算的最大份额。
美(mei)国(guo)仍(reng)想“战胜中国(guo)”
美(mei)国(guo)“太空”网站(zhan)日前指出，欧洲多个最核心的太空项目(mu)实际都依附于美(mei)国(guo)。ESA承担了“阿尔忒弥斯”载人登月计(ji)划(hua)多个关键子项目(mu)的研制工作，包括“猎户座”飞船配套的“欧洲服务舱”，并为“门户”提供可(ke)关键的居住组件。《金融时报》说，作为回报，ESA希望NASA将三(san)名欧洲宇航员送上“门户”。
然(ran)而，报道称，NASA开(kai)发绕月空间站(zhan)“门户”的计(ji)划(hua)在美(mei)国(guo)国(guo)内饱(bao)受批评，就连前NASA官(guan)员和美(mei)国(guo)“元勋级(ji)”航天员、曾搭乘“阿波罗11号(hao)”和阿姆斯特朗一起登上月球的巴兹·奥尔德(de)林（Buzz Aldrin）也质疑其必要性(xing)。
马斯克曾表(biao)示，SpaceX的可(ke)复用重型火箭“星舰”（Starship）将能一次在月球轨道上停留数月，这让(rang)一些人怀疑是否还有必要额外(wai)发射组件，在太空中组装空间站(zhan)。“如果有了‘星舰’，是否需要它（指‘门户’空间站(zhan)）是个问题(ti)。”一名前NASA官(guan)员说。
尴尬的是，“星舰”也还须完成大量复杂的技(ji)术研发才有可(ke)能执行“阿耳忒弥斯”计(ji)划(hua)，包括开(kai)发在轨储存和运输推(tui)进剂能力。“‘星舰’还没有做好飞往月球的准备，距离搭载乘员更是遥遥无期。”《金融时报》不无担心地写道，“等待‘星舰’准备就绪可(ke)能会危及美(mei)国(guo)在重返月球上击败中国(guo)的雄心。”
当(dang)地时间2025年1月16日，“星舰”进行第七次试飞，升空后不久火箭第二级(ji)飞船与地面团队失联(lian)视(shi)觉中国(guo)
前述前NASA官(guan)员说，有说法认为，“SLS和‘猎户座’是唯一有可(ke)能赶在中国(guo)之前到(dao)达月球的现实机会”。《金融时报》则指出，由于进度拖延和成本超出预算，SLS项目(mu)面临很大的挑战。到(dao)2028年，整个项目(mu)预计(ji)将耗费230亿美(mei)元，单(dan)次发射的成本可(ke)能超过40亿美(mei)元，这引发了美(mei)国(guo)政府(fu)审计(ji)机构的批评。
对此，这名前NASA官(guan)员表(biao)示，对于美(mei)国(guo)政府(fu)而言，一种选(xuan)择是只(zhi)为那些已经签订合同的SLS项目(mu)提供资金。“同时你可(ke)以转向一个更经济、更可(ke)持续的商业计(ji)划(hua)。这样我们仍(reng)能战胜中国(guo)，同时终结旧有的商业模式。”
日本担心，“不知会发生什么”
另一方面，特朗普(pu)的“反全球主义”立场也令不少美(mei)国(guo)盟友担心。以“门户”空间站(zhan)为例，其许多主要部件都由欧洲、日本、加拿大和阿联(lian)酋供应。前述前NASA官(guan)员说：“从本届政府(fu)的表(biao)现来看，我们不难理解为什么‘门户’计(ji)划(hua)可(ke)能会岌岌可(ke)危。”
在上月初举行的年度新闻发布会上，ESA总干事(shi)约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）更被(bei)问到(dao)，特朗普(pu)上台后会给(gei)欧洲太空探索(suo)任务带来怎样的影响。当(dang)时，阿施巴赫谨慎表(biao)示：“现在我能说的是，我们已经为可(ke)能出现的任何情况做好了准备，我们每天都在与NASA的同事(shi)进行非常(chang)密切的交流，特别(bie)是在你提到(dao)的一些方面。”
据报道，ESA官(guan)员上周与机构成员国(guo)举行会议，为即将于11月召开(kai)的部长级(ji)会议做准备，届时各国(guo)将确定未来三(san)年的预算分配。《金融时报》猜测，可(ke)能的替(ti)代方案包括加强与印度的合作，或加速(su)欧洲自己的机器人登月探测计(ji)划(hua)。印度当(dang)前计(ji)划(hua)在2035年建立印度空间站(zhan)，并在2040年前将第一个印度人送上月球。
值(zhi)得一提的是，去年4月，美(mei)国(guo)前总统拜(bai)登，两名日本宇航员将参加美(mei)国(guo)未来的登月任务，美(mei)国(guo)的目(mu)标是让(rang)其中一人成为“首位(wei)登上月球的非美(mei)国(guo)人”。本月6日，日本首相石破茂赴美(mei)与特朗普(pu)会面。根据会后发布的联(lian)合声明，两人确定美(mei)日将扩大太空领域的合作。
日本共同社说，就美(mei)国(guo)主导的“阿耳忒弥斯”计(ji)划(hua)，日美(mei)再次确认会向日籍(ji)宇航员提供两次月面登陆机会。但《金融时报》说，即使是在日本，一些官(guan)员也仍(reng)然(ran)对美(mei)方承诺表(biao)示担忧。“我们正在仔细研究(jiu)局势。”一名日本政府(fu)官(guan)员说，“我们不知道会发生什么。”