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2月(yue)20日上午，在位于郑州(zhou)航空港(gang)经济综合实验区(qu)的新郑综合保税区(qu)，一辆TIR运输车辆从国际公路运输河南集结中心加速驶出，开往土库曼斯(si)坦首都阿什哈巴德——这是河南省道路运输企业首次在河南和土库曼斯(si)坦之间开展公路直达运输业务，标志着“郑州(zhou)—阿什哈巴德”TIR运输线路正式开通。
时间回溯到两年前。2023年2月(yue)20日，郑州(zhou)至(zhi)莫斯(si)科TIR跨(kua)境公路货运线路正式开通，“中国证”“中国车”首次驶出国门，是我国首次真正意义上实现跨(kua)境道路运输互(hu)联互(hu)通，也开启了(le)河南TIR拓(tuo)宽在航运、海运、铁路外亚欧“第四物流通道”的新征程(cheng)。
“两年来，郑州(zhou)海关累计监管TIR运输车辆458辆次、货值超4.2亿(yi)元，运输货物种类涵盖汽车配件、电(dian)子产品、食品等500余种，服务进出口企业超过1200家，中欧‘第四物流通道’活力(li)持续显现。” 郑州(zhou)海关所属新郑海关副关长欧阳亮元介绍。
两年来，河南TIR车辆越跑越远，线路越跑越多。俄罗斯(si)、乌兹别克斯(si)坦、阿塞拜疆(jiang)……郑州(zhou)航空港(gang)区(qu)口岸管理局高级专员季大凯告(gao)诉记者，河南省已累计开通直达9个(ge)国家的18条TIR运输线路。在去年7月(yue)的中欧跨(kua)里海直达快运首发行动中，全国5家全程(cheng)参与企业郑州(zhou)航空港(gang)独占其二(er)，是河南TIR的“高光时刻”。
两年来，河南TIR企业越跑群体越壮大，越跑业务种类越丰富(fu)。郑洲弘(hong)依从俄罗斯(si)拉来冻凤爪，系(xi)中部地区(qu)首票冻肉(rou)类TIR进口业务；河南瑞驰运送乌兹别克斯(si)坦在建最大的玻(bo)璃(li)制品生产线核(he)心控制单元，完成全国首单TIR大件运输业务；全国首票TIR鲜切花业务郑州(zhou)航空港(gang)起运，13.3万(wan)支鲜切花奔向莫斯(si)科……目前，已有19家国内外TIR运输企业在河南省落地开展业务。
两年来，河南TIR越跑配套(tao)越完善，服务越升级。国际公路运输河南集结中心揭牌成立，成为(wei)全国第三(san)个(ge)、内陆地区(qu)首个(ge)由IRU（国际道路运输联盟）认证的国际公路运输集结中心。中国道路运输协会郑州(zhou)便利运输服务中心、国际道路运输车辆检测中心（河南）同日挂(gua)牌，相关企业在航空港(gang)就可申领TIR单证、办理年审年检业务。
两年来，河南TIR发展历程(cheng)很不(bu)平凡，成绩令人鼓舞：形成国内唯一、行业领先(xian)的国际公路运输服务保障体系(xi)，打造了(le)安全、稳定、便捷的国际物流新通道，助力(li)河南省初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。
百尺竿头，如(ru)何更进一步？
郑州(zhou)航空港(gang)区(qu)党(dang)工委委员、管委会副主任李振表示，该区(qu)将携手(shou)郑州(zhou)海关等部门共同提升服务质效、释放(fang)政策红利，以加强商贸(mao)流通为(wei)动力(li)，循环擢转贸(mao)易大盘，助力(li)河南省国际公路运输业务拓(tuo)线增量，为(wei)河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点积极贡献“港(gang)区(qu)力(li)量”。（河南日报客户端记者 杨凌 赵同增/文 河南日报社全媒体记者 徐聪/图 通讯员 马凌霄 晋梦云）