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央视新闻客户端消息（新闻联播）：全(quan)球最快的高铁(tie)列车CR450动车组已经完成了样车设计(ji)并成功(gong)下线。眼下，研发团队正在(zai)展开一系列科学(xue)试验和性能验证(zheng)，为动车组早日投(tou)入商业运营创造条件。
在(zai)国家(jia)铁(tie)道试验中心，工(gong)程师们正在(zai)为CR450动车组样车做(zuo)称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公(gong)里，但为了减少(shao)对轨道的冲击，在(zai)既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。
国家(jia)“十四五”规划科技创新工(gong)程重点项目(mu)——CR450动车组是运营中的CR400动车组基础上的又一次技术突破。围绕首次应用在(zai)动车组的永磁牵引电(dian)机，研发团队进行了数百次极端工(gong)况模拟试验。为了降低(di)列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热(re)等难题，首次将车底整个转(zhuan)向架区域(yu)包覆起来。
目(mu)前，CR450动车组样车牵引、制(zhi)动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低(di)速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验。
2025年(nian)，国铁(tie)集团将利用沪渝蓉高铁(tie)武宜段(duan)等新线联调加快完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景科研试验和运用考核。
责任编辑：刘琰(EN004)