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波哥大，坐落在世界最长(chang)山脉(mai)安第(di)斯山脉(mai)东侧的(de)一(yi)个高原(yuan)谷(gu)地上，海拔2640米，是(shi)哥伦比亚第(di)一(yi)大城市，也是(shi)拉美(mei)地区发展最快的(de)城市之(zhi)一(yi)。承担波哥大公共交(jiao)通(tong)主干线功能的(de)地铁一(yi)号线工程如今正在紧(jin)锣密鼓地建设中，预计2028年正式投(tou)入运营。
波哥大地铁一(yi)号线高架桥
2019年10月，经波哥大市政府(fu)立项(xiang)和招标，中国港湾联合体中标波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目。按照(zhao)设计，波哥大地铁一(yi)号线长(chang)度约23.96公里，是(shi)迄(qi)今为止哥伦比亚最大的(de)基础(chu)设施项(xiang)目。建成之(zhi)后将连接波哥大市内的(de)居住区和商业区，贯(guan)穿(chuan)市区从西南(nan)部和北部的(de)几(ji)乎半座城市，成为公共交(jiao)通(tong)的(de)主干线、客流运送的(de)大动脉(mai)。
波哥大市长(chang)卡洛(luo)斯•加兰说，地铁一(yi)号线工程将极大推(tui)动波哥大的(de)城市发展。
卡洛(luo)斯•加兰：地铁系统将为波哥大的(de)许多居民提供出行的(de)直(zhi)接解决方案。地铁一(yi)号线在未来三年多时间(jian)建成后，居住在波哥大肯尼迪镇西侧博萨的(de)居民出行时间(jian)将减少大约2个小时，这相当于每年多出了15天(tian)时间(jian)与他们的(de)家(jia)人在一(yi)起。地铁项(xiang)目也将大大减少波哥大的(de)碳(tan)排(pai)放，会推(tui)动城市发展，为经济(ji)发展提供助力。
波哥大市市长(chang)卡洛(luo)斯·加兰（左）
中国港湾波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目总经理吴宇表示，波哥大地铁一(yi)号线建成后将满足沿线市民的(de)出行需求。
中国港湾波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目总经理吴宇（中）
吴宇：这个项(xiang)目建成后每年可以为所有波哥大市民节省(sheng)2.68亿(yi)小时，解决大量出行问题。这还是(shi)一(yi)个低碳(tan)环(huan)保项(xiang)目，每年可以减少碳(tan)排(pai)放，以前(qian)老百(bai)姓坐公共汽车(che)、开车(che)或(huo)者骑摩托车(che)，地铁开通(tong)后可以变成坐地铁。
2022年10月18日，波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目的(de)首辆1比1模型车(che)正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车(che)在设计上以哥伦比亚国鸟安第(di)斯神(shen)鹰为车(che)头原(yuan)型，车(che)灯犹如张开的(de)双翼。次(ci)年5月，波哥大“地铁学校”建设完成，并于2023年8月举行开幕仪(yi)式，地铁一(yi)号线模型车(che)就放在学校进行展示。
2023年担任波哥大市长(chang)的(de)克劳迪亚•洛(luo)佩兹
时任波哥大市长(chang)克劳迪亚•洛(luo)佩兹在“地铁学校”开幕典礼上发表讲话(hua)说，中国企业为波哥大市民建造地铁学校、推(tui)广地铁文化(hua)，这一(yi)举动让人钦佩。
克劳迪亚•洛(luo)佩兹：这是(shi)一(yi)个我们长(chang)久(jiu)以来渴(ke)望的(de)梦想。我们非常(chang)感谢(xie)地铁一(yi)号线项(xiang)目建设的(de)中国公司，他们在地铁的(de)建设和运营方面展现出非常(chang)专业、充满爱心(xin)和守信重诺的(de)工作态度，他们还愿意分享他们的(de)技术和经验(yan)。
建设者背影
5年多来，波哥大地铁一(yi)号线的(de)建设进度一(yi)直(zhi)吸引(yin)着哥伦比亚政府(fu)和民众的(de)关注(zhu)。2024年底，项(xiang)目进入高架桥上部Ｕ型结构施工阶段，建成后地铁列车(che)将从Ｕ型梁中间(jian)穿(chuan)过。这种大型Ｕ梁设计在全(quan)球罕见，又是(shi)在波哥大最繁华的(de)路(lu)段施工，工程难度很大，中国企业采用最先进的(de)技术攻克难点(dian)。中国港湾波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目副(fu)总经理杨启武说，中国企业把(ba)高效和环(huan)保的(de)技术带到了地铁一(yi)号线建设中。
中国港湾波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目副(fu)总经理杨启武在施工现场
杨启武：我们把(ba)中国标准引(yin)进来，业主有意愿把(ba)这个标准变成当地的(de)技术标准。项(xiang)目永久(jiu)装备全(quan)部来自中国制造，这种规模的(de)体量设备在波哥大建筑史上以前(qian)是(shi)没有的(de)。因为项(xiang)目工期比较紧(jin)，所以在去(qu)年传统假期和今年元旦都没有停止现场作业，这让波哥大市民非常(chang)感动，觉得中国人非常(chang)勤奋。项(xiang)目建成后将成为波哥大地标工程，是(shi)波哥大一(yi)道美(mei)丽的(de)风景线。
波哥大市民路(lu)易莎•亚涅斯和桑(sang)德拉表达了她(ta)们对地铁一(yi)号线建成通(tong)车(che)的(de)期待。
路(lu)易莎•亚涅斯
路(lu)易莎•亚涅斯：从城市一(yi)端到另一(yi)端经常(chang)需要3个小时，我们在波哥大有一(yi)种说法“波哥大离波哥大很远”，为了工作我不得不搬家(jia)好几(ji)次(ci)。地铁的(de)修建让我们非常(chang)兴(xing)奋。
桑(sang)德拉
桑(sang)德拉：我一(yi)定要坐，我对地铁很有信心(xin)，我知道这会让城市交(jiao)通(tong)100%改善。现在我上班需要两个到两个半小时，我要在城市公交(jiao)上转乘(cheng)很多次(ci)。波哥大地铁创造了太多的(de)就业机(ji)会。
目前(qian)，波哥大地铁一(yi)号线已经进入高速施工期，中国企业在当地招聘(pin)了大量员工，拉蒙•乌克罗(luo)斯就是(shi)其中之(zhi)一(yi)。他说，作为一(yi)名结构工程师，在地铁一(yi)号线项(xiang)目工作可以学到很多知识和技能。
拉蒙•乌克罗(luo)斯（中）
拉蒙•乌克罗(luo)斯：目前(qian)我已经在这个项(xiang)目上工作了一(yi)年零八个月，这是(shi)我迄(qi)今为止最棒(bang)的(de)专业经历。在哥伦比亚，这种类型的(de)项(xiang)目是(shi)新颖的(de)，我学到了很多东西，丰富了我的(de)职业生涯。
2023年，波哥大地铁一(yi)号线项(xiang)目启动“运维(wei)计划”，两年来，从4000名哥伦比亚著名高校的(de)工程机(ji)械、城市交(jiao)通(tong)等专业选派了50名优秀毕(bi)业生，赴华进行一(yi)年培训，如今第(di)一(yi)批10名学员已经学成归国。学员克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯说，在中国学习(xi)成为他人生中很有价值的(de)经历。
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯（左）
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯：我们学的(de)是(shi)铁路(lu)系统的(de)运维(wei)项(xiang)目，主要是(shi)城市地铁系统，学习(xi)研究手动驾驶和全(quan)自动驾驶的(de)课题，我还学习(xi)了机(ji)车(che)的(de)故(gu)障管(guan)理和紧(jin)急情况处置——如何解决这些问题以及(ji)解决这些问题必须遵循的(de)准则。在中国我看(kan)到了不一(yi)样的(de)世界，那里有新的(de)发展、新的(de)技术。对我影响最大的(de)就是(shi)中国高铁，时速可达400公里，这里的(de)基础(chu)设施非常(chang)发达。我认为这是(shi)我职业和个人成长(chang)非常(chang)有价值的(de)经历。
记者｜邓雪梅、王鑫
编辑｜林(lin)颖
主持｜张晓(xiao)晓(xiao)
制作｜杨晓(xiao)蕾
签审｜安然
监制｜刘轶瑶