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随着新能源汽车保有量(liang)快速(su)增(zeng)长，我国充电(dian)基础设施建设驶上“快车道”。数据显示，截至(zhi)今年1月底，全国充电(dian)基础设施数量(liang)超过1300万台。当前，各地正加快完善充电(dian)基础设施网络，“里程(cheng)焦虑”“充电(dian)焦虑”等难(nan)题正逐渐得到缓解。
加速(su)织网
近年来，湖北省(sheng)咸(xian)宁市(shi)加快推(tui)进充电(dian)基础设施建设，全面构建全域充电(dian)基础设施网络。截至(zhi)去年底，该市(shi)充电(dian)桩(zhuang)数量(liang)达到12770个。“城(cheng)区的充电(dian)桩(zhuang)越来越多，就近就能找到充电(dian)桩(zhuang)充电(dian)，真的非(fei)常便利。”车主邓璐说。
针对条件有限的居住区，咸(xian)宁去年先后引导(dao)12家充电(dian)桩(zhuang)企业进驻56个居民小区或小区周边建设公共充电(dian)站点，新建充电(dian)桩(zhuang)214个，既解决(jue)了小区及周边居民充电(dian)问题，又通过专业运(yun)营(ying)企业管理提升了充电(dian)设施安全管理水平。
河南省(sheng)郑州市(shi)去年新建公共服(fu)务领域充电(dian)桩(zhuang)4384个，超额完成省(sheng)定(ding)目标，完成率达162.37%。“为助力个人和企业投(tou)资建设新能源充电(dian)桩(zhuang)，政府不仅在政策上给予支持，还在金融贷(dai)款上提供便利。”郑州市(shi)高新区一家新能源充电(dian)站负责人张志强说，他的新能源充电(dian)站建成后，基本覆盖周边3公里范围内的新能源汽车，目前已形成了稳定(ding)的客源群体。
在“超充之城(cheng)”深圳，新能源汽车充电(dian)基础设施建设已实现各区全覆盖。截至(zhi)去年底，深圳已累计建成超充站1030座(zuo)，光储(chu)超充和车网互(hu)动一体化示范站100座(zuo)，充电(dian)桩(zhuang)共计超42万个。这些超充站大多分布于人流车辆密集(ji)的公共交通枢纽、大型商业综合体、公交场站、产(chan)业园区等，其中不少是依托原有公共充电(dian)场站进行扩充改建，一些新站点还集(ji)成了光伏(fu)储(chu)能、车网互(hu)动（V2G）等智慧功能。
在江(jiang)苏(su)省(sheng)无锡市(shi)惠山(shan)区盛岸路充电(dian)站，前来给新能源汽车充电(dian)的车主络绎(yi)不绝。“原以为景区附近的充电(dian)桩(zhuang)不好找，没想到这么智能，轻点手机屏(ping)幕就能查看充电(dian)桩(zhuang)的使用情况和空置情况。”车主张婷婷说，过去总有“充电(dian)焦虑”，只能靠运(yun)气在附近寻找充电(dian)站。如今，智慧充电(dian)站通过智慧引导(dao)功能，既能实时显示充电(dian)价格(ge)，还能智能推(tui)荐顺路充电(dian)桩(zhuang)，极大地便利了车主。
去年3月份，全国首个电(dian)动汽车智慧充换电(dian)示范区在江(jiang)苏(su)建成。国家电(dian)网江(jiang)苏(su)省(sheng)电(dian)力有限公司电(dian)力科学研究院(yuan)高级技术总监袁晓冬说，江(jiang)苏(su)电(dian)动汽车智慧充换电(dian)示范区覆盖苏(su)州、无锡、常州3个城(cheng)市(shi)，辐(fu)射区域近500平方公里，包含充电(dian)桩(zhuang)约1300个，可惠及新能源车车主约50万人。
系统规划
在不断建设基础设施，提供便利充电(dian)服(fu)务的同时，深圳在全国率先发布《电(dian)动汽车超级充电(dian)设备分级评价规范》《电(dian)动汽车集(ji)中式公共充电(dian)站设计规范》《电(dian)动汽车分散式充电(dian)设施分级评价规范》等充电(dian)基础设施地方标准，以指(zhi)导(dao)科学高质量(liang)建设超充设施，提升运(yun)营(ying)管理水平和充电(dian)安全水平。
为进一步促(cu)进新能源汽车和智能网联(lian)汽车发展，深圳正加快推(tui)动智能网联(lian)汽车“车路云一体化”应用试点，其中坪(ping)山(shan)区拥有粤(yue)港澳大湾区唯一的智能网联(lian)交通测(ce)试示范平台“湾区智联(lian)试验场”，可支撑企业开展各类研发测(ce)试、出(chu)口测(ce)试以及陆空协同测(ce)试等。截至(zhi)目前，坪(ping)山(shan)区的自动驾驶全域开放道路达440公里，包含143个智能化路口改造及6大类80多个智能网联(lian)汽车场景，率先建设成为深圳车路云网图先行示范区。
去年2月份，郑州出(chu)台《郑州市(shi)电(dian)动汽车充电(dian)基础设施发展规划（2024—2035年）》，对充电(dian)桩(zhuang)的总体布局(ju)、建设规模、建设时序等进行了全面系统的规划；同时出(chu)台《郑州市(shi)加快推(tui)进电(dian)动汽车充电(dian)基础设施建设行动方案（2024—2025年）》，细(xi)化分解建设任务，确保公共充电(dian)桩(zhuang)建设科学有序推(tui)进。
郑州还积极组织相关部门(men)和企业代表赴上海、重庆等地考(kao)察调研，学习利用有限空间布局(ju)建设公共充电(dian)桩(zhuang)以及运(yun)用大数据、物联(lian)网等技术实现充电(dian)桩(zhuang)智能化管理的经验做法。
2024年，咸(xian)宁市(shi)全面落实充电(dian)桩(zhuang)建设优(you)惠政策，建立充电(dian)基础设施项目审批“绿色(se)通道”。发改部门(men)对既有停车场所（位）建设安装充电(dian)设施的，免(mian)于办理项目审批（核准、备案）手续(xu)；住建部门(men)将充电(dian)基础设施建设纳入(ru)老旧小区基础类设施改造范围；供电(dian)部门(men)全面落实充电(dian)基础设施报(bao)装用电(dian)零收(shou)费政策。
为弥补农村充电(dian)设施不足(zu)的短板，2024年，咸(xian)宁市(shi)还启动行政村充电(dian)设施建设工作，通过推(tui)进农村充电(dian)设施建设先行，以桩(zhuang)促(cu)车，带动消费，让新能源汽车“出(chu)得了城(cheng)、进得了村、回得了家”。
车网互(hu)动
车网互(hu)动技术是新能源汽车与电(dian)网之间的双向能量(liang)交互(hu)技术，新能源车不仅能从电(dian)网获取电(dian)能进行充电(dian)，还能在必要(yao)时将存储(chu)的电(dian)能反向输送(song)回电(dian)网。通过智能引导(dao)，车主可以在用电(dian)低谷时充电(dian)，在用电(dian)高峰时放电(dian)，赚取一定(ding)收(shou)益，实现车主和电(dian)网的双赢。
无锡市(shi)新吴区长江(jiang)路3号是目前国内规模最(zui)大的车网互(hu)动验证基地，这里建设了50套具备车网互(hu)动功能的充放电(dian)桩(zhuang)，单台充放电(dian)桩(zhuang)最(zui)大功率可达60千(qian)瓦(wa)，最(zui)大充放电(dian)功率可达3000千(qian)瓦(wa)。
今年春节期(qi)间，无锡网约车司机杨(yang)建国回老家过年，但他的车却没有“闲”下来，作为共享储(chu)能在无锡车网互(hu)动验证基地开展了8天的验证。假期(qi)里，他的车辆作为一台共享充电(dian)宝，带来了不少收(shou)益。
深圳也通过加快建设电(dian)力充储(chu)放一张网，以多元用户(hu)的广泛(fan)参与驱动产(chan)业链协同优(you)化，助力实现车、桩(zhuang)、网互(hu)动融合，促(cu)进有序合理的电(dian)能调配(pei)。
深圳虚拟电(dian)厂管理中心经理李江(jiang)南介绍，目前，深圳打造的超大城(cheng)市(shi)虚拟电(dian)厂聚合充电(dian)设施等各类资源380万千(qian)瓦(wa)，以一户(hu)居民报(bao)装容量(liang)6000瓦(wa)计算，相当于63万户(hu)居民的报(bao)装容量(liang)，实时可调负荷(he)100万千(qian)瓦(wa)，并可实现秒级互(hu)动与调控，建成面向调峰调频、备用等各类辅助服(fu)务的虚拟电(dian)厂机组，助力缓解高峰用电(dian)紧张情况。
（经济日报(bao)记者 柳 洁 夏先清 杨(yang)子佩(pei) 杨(yang)阳腾 薛海燕 蒋 波）