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高速路公募REITs，迎来新年开门红！
截至2月21日收盘，华夏中国交建高速REIT、易方达深高速REIT、招(zhao)商高速公路REIT、中金安徽交控(kong)REIT、平安广州广河REIT等7只高速公路REITs已悉数(shu)披露2025年1月运营数(shu)据。由(you)于1月叠(die)加蛇(she)年春运，各高速路的车流量和(he)过路费(fei)两(liang)大指标，双双出现显著提升，增速超(chao)50%的流量数(shu)据频繁出现。
亮眼(yan)数(shu)据下，市场对高速路公募REITs2025年的发展预期，有所提升。截至2月21日收盘，9只高速路REITs的年内二级市场均实现上涨，其(qi)中有5只累计(ji)涨幅达到两(liang)位数(shu)。
分析人士(shi)表示，交通(tong)项目(mu)是我国REITs的重点领域(yu)，是REITs的良好(hao)资(zi)产。交通(tong)基础设施REITs单笔资(zi)产规模较大，2021年以来发行(xing)供给相对稳定(ding)。交通(tong)等特许经(jing)营类REITs现金流相对稳定(ding)，债性凸显，在利率下行(xing)阶段更(geng)具投(tou)资(zi)价值。
车流量和(he)路费(fei)收入普遍“双升”
根(gen)据华夏中国交建高速REIT2月21日公布的1月运营数(shu)据，嘉通(tong)高速的日均收费(fei)车流量为3.37万辆次，环比增长35.9%，同比增长25.8%。当月路费(fei)收入4563万元，环比增长17.8%，同比增长4.7%。此外，易方达深高速REIT发布的1月运营数(shu)据显示，湖南益常高速公路1月日均收费(fei)车流量6.15万辆，环比增加23.6%，同比增长1.7%；路费(fei)收入3817.66万元，环比增长18.9%，同比增长4%。
此外，招(zhao)商高速公路REIT方面，运营项目(mu)为安徽亳(bo)阜高速公路，1月收费(fei)车流量为2.01万辆次，环比增长50.6%，同比增长36.6%；路费(fei)收入4357万元，环比增长15.4%，同比增长15.9%。国金中国铁建高速REIT的基础资(zi)产是渝遂高速（重庆段），1月收费(fei)车流量为2.72万辆次，环比增长34.42%，同比3.63%；路费(fei)收入5967.08万元，环比增长5.62%，同比下降(jiang)5.44%。
（招(zhao)商高速公路REIT1月运营数(shu)据）
中金安徽交控(kong)REIT方面，运营的沿江高速1月日均收费(fei)车流量为2.86万辆次，环比增长51.38%，同比增长35.53%；路费(fei)收入9037万元，环比增长19.88%，同比增长14.93%。华泰江苏交控(kong)REIT运营的沪苏浙高速公路，1月期间的日均收费(fei)车流量为4.56万次，环比增长15.75%，同比增长17.93%；路费(fei)收入3753.29万元，环比增长8.86%,同比增长18.27%。
和(he)上述(shu)项目(mu)不同，平安广州广河REIT运营的广河高速，是为数(shu)不多的1月数(shu)据下降(jiang)的项目(mu)。根(gen)据平安广州广河REIT2月21日披露的1月运营数(shu)据，广河高速广州段1月日均收费(fei)车流量为13.52万辆次，环比下降(jiang)6.99%，同比下降(jiang)10.68%；当月路费(fei)收入7104万元，环比增长4.6%，同比下降(jiang)3.86%。
春运出行(xing)“加持”是主因
纵观上述(shu)各个(ge)高速路REITs项目(mu)运营，1月车流量和(he)路费(fei)收入大多实现了显著增长。主要原(yuan)因有两(liang)部分，一(yi)是1月叠(die)加蛇(she)年春运因素，出行(xing)车流大幅增加；二是天气和(he)个(ge)别(bie)高速路扩容等因素。
比如，易方达深高速REIT在公告里提及，受(shou)益于2025年春运影响，1月日均收费(fei)车流量和(he)路费(fei)收入环比增长幅度较大。国金中国铁建高速REIT也在公告里显示，该项目(mu)1月车流量同比上升但路费(fei)收入同比下降(jiang)，主要系春节假期前(qian)货车通(tong)行(xing)量有所下降(jiang)、客车通(tong)行(xing)量有所上升所致。
其(qi)他因素方面，招(zhao)商高速公路REIT表示，2025年1月天气整(zheng)体好(hao)于去年同期，未受(shou)恶劣天气造成(cheng)的交通(tong)管制影响，2024年同期则因大雾天气造成(cheng)交通(tong)管制时长达44.6小时。此外，受(shou)春运时间差异(yi)影响，2025年春运时间较2024年提前(qian)12天。另外，亳(bo)蒙高速于2024年12月28日开通(tong)，周边路网持续完善对1月车流量有一(yi)定(ding)利好(hao)影响。
华泰江苏交控(kong)REIT表示，1月日均收费(fei)车流量和(he)路费(fei)收入当月环比变动、当月同比变动较大的主要原(yuan)因之一(yi)，是政府部门出台了多项支持实体经(jing)济的举措和(he)政策，有效提升了市场主体的信(xin)心和(he)预期，区域(yu)经(jing)济持续恢(hui)复。此外，2024年12月31日苏台高速公路七(qi)都北至桃源段通(tong)车，2025年1月12日G50沪渝高速宣(xuan)城至广德段改扩建工程建成(cheng)通(tong)车，对沪苏浙高速公路的车流量和(he)通(tong)行(xing)费(fei)收入产生了正向影响。2025 年1月份天气整(zheng)体情况良好(hao)，有利于驾车出行(xing)。
但也要看到，春运期间车流量虽有所加大，但相当部分实施的是免费(fei)政策。如果纳入这个(ge)因素，一(yi)月车流量的影响因素还能更(geng)为细致入微(wei)。
比如，华泰江苏交控(kong)REIT说(shuo)到，1月日均车流量增速高于日均收费(fei)车流量增速、日均货车车流量同比下降(jiang)，原(yuan)因是2025年春运开始时间早于2024年，2025 年1月有4日免费(fei)通(tong)行(xing)时间，2024年1月没有。
平安广州广河REIT方面解释(shi)，1月日均收费(fei)车流量及路费(fei)收入同比下降(jiang)，主要原(yuan)因是今(jin)年春节假期实施免费(fei)通(tong)行(xing)政策的期间较去年同期多了4天。此外，由(you)于春运期间行(xing)驶广河高速广州段全程的车辆占比增加，单车收费(fei)额较高，使得1月日均收费(fei)车流量环比下降(jiang)、路费(fei)收入环比增长。
后续供给值得期待
1月作为开年首月，叠(die)加蛇(she)年春运数(shu)据亮眼(yan)，提升了市场对高速路公募REITs2025年的发展预期。
根(gen)据Wind统计(ji)，截至2月21日收盘，纳入统计(ji)的9只高速路REITs项目(mu)的二级市场交易，今(jin)年以来均实现上涨，其(qi)中有5只产品年内累计(ji)涨幅达到两(liang)位数(shu)。华夏南京交通(tong)高速路REIT累计(ji)涨幅超(chao)过20%，中金安徽交控(kong)REIT、招(zhao)商高速公路REIT等涨幅均在10%以上。
华夏基金对比中美两(liang)国的公募REITs发展时表示，包括公路、铁路在内的交通(tong)项目(mu)是我国REITs的重点领域(yu)，美国权益型REITs产品几乎不涉及交通(tong)基础设施。我国交通(tong)基础设施较为完善，新建项目(mu)多且存在足量优质收益资(zi)产，是发行(xing)REITs的良好(hao)资(zi)产标的。以高速公路行(xing)业为例，中交建、中铁建、广州、山东、江苏、河北、安徽、南京等省市级大型高速集团均已发行(xing)公募REITs。借助公募REITs打造资(zi)产上市平台，盘活存量优质资(zi)产，实现资(zi)本资(zi)产融合，追求行(xing)业高质量发展已逐(zhu)渐成(cheng)为共识。
国海(hai)固收团队研报指出，从资(zi)产类型看，交通(tong)基础设施REITs单笔资(zi)产规模较大，但在产品多元化背景下，发行(xing)规模占比被动稀释(shi)，2021年以来发行(xing)供给相对稳定(ding)，交通(tong)等基建存量规模较大，后续供给值得期待。
根(gen)据国海(hai)固收团队研报分析，从纳入统计(ji)的59只公募REITs来看，交通(tong)基础设施类中除工银河北高速REIT、国金中国铁建REIT、华泰江苏交控(kong)REIT三(san)只产品外，其(qi)他大多是折价发行(xing)。高速公路股盈利水平相对稳健、分红比例较高，一(yi)定(ding)程度影响交通(tong)基础设施REITs投(tou)资(zi)热(re)情。但从项目(mu)属性看，交通(tong)等特许经(jing)营类REITs现金流相对稳定(ding)，债性凸显，在利率下行(xing)阶段更(geng)具投(tou)资(zi)价值。