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春节前后，本市多个轨道交(jiao)通重点项目稳步(bu)推进(jin)，施(shi)工人员抢(qiang)工期、抓进(jin)度，随处(chu)可见一片繁忙的建设景象，一起来看看，是否有您期待的项目！
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市域机场(chang)线(xian)
13标建设持续推进(jin)
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去年底(di)，市域机场(chang)线(xian)先期开通段（虹(hong)桥(qiao)2号航站楼站—浦(pu)东1号2号航站楼站）开通运营(ying)，实现了(le)两大交(jiao)通枢纽(niu)40分(fen)钟便捷通达，方便了(le)市民的日常(chang)出行。目前，从浦(pu)东1号2号航站楼站至上海东站站的市域机场(chang)线(xian)13标（后通段）正紧锣密鼓地推进(jin)建设。
市域机场(chang)线(xian)13标位于浦(pu)东新区祝桥(qiao)镇，区间线(xian)路总长约5.7公里。其中，浦(pu)东1号2号航站楼站——浦(pu)东3号航站楼站区间左右双线(xian)长约3.03公里，埋(mai)深22.11米至51米，也是上海目前埋(mai)深最深的轨道交(jiao)通盾构区间。
市域机场(chang)线(xian)13标盾构掘进(jin)分(fen)为浦(pu)东1号2号航站楼站——浦(pu)东3号航站楼站、祝桥(qiao)工作井——浦(pu)东3号航站楼站分(fen)别实施(shi)，在(zai)今年1月初已(yi)实现全部盾构区间的双向贯通，逐步(bu)进(jin)入装饰装修、机电设备安(an)装等后续建设阶段。眼(yan)下，祝桥(qiao)工作井——浦(pu)东3号航站楼站正进(jin)行隧道区间联络通道的冻结施(shi)工。为保证冷冻设备的正常(chang)运行，使联络通道周边(bian)土体的冻结达到要求，春节假期，工作人员坚守工地，除了(le)在(zai)线(xian)实时监控(kong)，还轮流到隧道内进(jin)行巡视，保障施(shi)工安(an)全。
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21号线(xian)一期工程预计
今年区间隧道完成7成
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21号线(xian)一期工程于2022年1月开工建设。线(xian)路位于浦(pu)东新区范围内，由南(nan)向北途(tu)经川沙(sha)新镇、康桥(qiao)镇、张江镇、金桥(qiao)镇、高行镇，串联了(le)上海国际旅游度假区、张江科学城、金桥(qiao)经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥(qiao)副中心两个主城副中心。全线(xian)采用地下敷设方式，全长约28公里，设18座车站。线(xian)路列车将采用6节编组的A型(xing)车，列车最高时速为100公里。
经过2年努力，21号线(xian)一期工程目前已(yi)有12个车站实现结构封顶，5个区间隧道实现贯通。其中，多座车站在(zai)功能和建筑上颇具特色：
康桥(qiao)东站开挖平(ping)均(jun)深度为33.4米，是21号线(xian)一期工程中最深的车站，并可与已(yi)开通的市域机场(chang)线(xian)实现换乘；
广兰路站不仅能与2号线(xian)换乘，在(zai)地面(mian)部分(fen)也正在(zai)打造一个集商业、办公、居住和休闲活动等多种功能的城市综合体；
杨高北路站采用了(le)别具一格的“拱顶+天窗”的设计，给站厅层带来了(le)空间通透、开敞的视觉效果。
2025年，21号线(xian)一期工程将持续推进(jin)，预计全线(xian)区间隧道将完成70%，车站土建施(shi)工完成85%。
在(zai)21号线(xian)一期工程的基础上，21号线(xian)一期东延伸也在(zai)加快推进(jin)。21号线(xian)一期东延伸全长约14.1公里，全线(xian)共5座车站。该项目建成后，将打破祝桥(qiao)镇施(shi)湾周边(bian)区域“无(wu)地铁、出行难”的局面(mian)。同时，作为“东方枢纽(niu)”的重要一环，21号线(xian)也将进(jin)一步(bu)向东连接(jie)上海东站、浦(pu)东机场(chang)，实现与机场(chang)联络线(xian)的互联互通，服务东方枢纽(niu)。
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20号线(xian)、22号线(xian)、
南(nan)汇支线(xian)等齐头并进(jin)
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去年底(di)，20号线(xian)一期东段及东延伸工程土建13标（张杨北路站）正式开工建设，这(zhe)也是上海市“十四五”新一轮建设最后开工的轨道交(jiao)通建设项目。
20号线(xian)一期东段及东延伸工程线(xian)路全长约21公里，均(jun)采用地下敷设方式，设14座车站。
20号线(xian)将为北上的线(xian)路带来分(fen)流和换乘，在(zai)改善本市北部地区东西向交(jiao)通，支撑重点地区开发建设，加强城市北部中外环线(xian)之(zhi)间的轨道服务，带动沿线(xian)区域发展以及均(jun)衡(heng)网(wang)路客流等方面(mian)将起到重要作用。
连接(jie)浦(pu)东与崇明的22号线(xian)（崇明线(xian)）全长约43公里，共设8座车站。22号线(xian)不仅将填补崇明区与上海陆域之(zhi)间的轨道交(jiao)通空白(bai)，也将实现上海城市总体规划要求，提升新市镇交(jiao)通服务功能和城市空间组织(zhi)效能。
此外，南(nan)汇支线(xian)也在(zai)火(huo)热建设中。线(xian)路全长35.08公里，共设6座车站，近期，东大公路站至临港综合区站盾构区间已(yi)实现双线(xian)贯通，临港综合区站主体结构已(yi)封顶。南(nan)汇支线(xian)将成为临港新片区与浦(pu)东枢纽(niu)、虹(hong)桥(qiao)枢纽(niu)及上海主城区之(zhi)间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接(jie)内外、陆海空联动”的国际开放枢纽(niu)功能。
来源：上海杨浦(pu)