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波哥大，坐落在世界最长山脉安第斯山脉东侧的(de)一个高原谷地上，海拔2640米，是哥伦比亚第一大城市，也(ye)是拉美地区发展最快的(de)城市之(zhi)一。承担波哥大公共交通主干线功能的(de)地铁(tie)一号线工程如今正在紧(jin)锣密鼓地建设中，预计2028年正式投入运营。
波哥大地铁(tie)一号线高架桥
2019年10月，经波哥大市政府立项和(he)招(zhao)标，中国港湾联合体中标波哥大地铁(tie)一号线项目。按照设计，波哥大地铁(tie)一号线长度约23.96公里，是迄今为止哥伦比亚最大的(de)基础设施(shi)项目。建成之(zhi)后将连接波哥大市内的(de)居住区和(he)商业区，贯穿市区从西南部和(he)北部的(de)几乎半座城市，成为公共交通的(de)主干线、客(ke)流运送的(de)大动脉。
波哥大市长卡洛斯•加兰说(shuo)，地铁(tie)一号线工程将极大推动波哥大的(de)城市发展。
卡洛斯•加兰：地铁(tie)系(xi)统将为波哥大的(de)许多居民提供出行的(de)直接解决方案。地铁(tie)一号线在未来三年多时间建成后，居住在波哥大肯尼(ni)迪镇西侧博萨(sa)的(de)居民出行时间将减少大约2个小时，这(zhe)相当于每年多出了15天时间与他们的(de)家(jia)人(ren)在一起。地铁(tie)项目也(ye)将大大减少波哥大的(de)碳(tan)排(pai)放，会推动城市发展，为经济发展提供助力。
波哥大市市长卡洛斯·加兰（左）
中国港湾波哥大地铁(tie)一号线项目总经理吴(wu)宇表示，波哥大地铁(tie)一号线建成后将满足沿线市民的(de)出行需求。
中国港湾波哥大地铁(tie)一号线项目总经理吴(wu)宇（中）
吴(wu)宇：这(zhe)个项目建成后每年可以为所有波哥大市民节省2.68亿小时，解决大量出行问题。这(zhe)还是一个低碳(tan)环保项目，每年可以减少碳(tan)排(pai)放，以前老百姓坐公共汽车、开车或(huo)者骑摩托车，地铁(tie)开通后可以变成坐地铁(tie)。
2022年10月18日，波哥大地铁(tie)一号线项目的(de)首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟(niao)安第斯神鹰为车头原型，车灯(deng)犹如张开的(de)双翼。次年5月，波哥大“地铁(tie)学校”建设完成，并于2023年8月举行开幕仪式，地铁(tie)一号线模型车就放在学校进行展示。
2023年担任波哥大市长的(de)克劳迪亚•洛佩兹
时任波哥大市长克劳迪亚•洛佩兹在“地铁(tie)学校”开幕典礼上发表讲话说(shuo)，中国企(qi)业为波哥大市民建造地铁(tie)学校、推广地铁(tie)文(wen)化，这(zhe)一举动让人(ren)钦佩。
克劳迪亚•洛佩兹：这(zhe)是一个我们长久以来渴(ke)望的(de)梦想。我们非常感谢(xie)地铁(tie)一号线项目建设的(de)中国公司，他们在地铁(tie)的(de)建设和(he)运营方面展现出非常专业、充(chong)满爱心和(he)守信重诺的(de)工作态度，他们还愿意分享他们的(de)技术和(he)经验。
建设者背(bei)影(ying)
5年多来，波哥大地铁(tie)一号线的(de)建设进度一直吸引着哥伦比亚政府和(he)民众的(de)关注。2024年底，项目进入高架桥上部Ｕ型结构施(shi)工阶(jie)段，建成后地铁(tie)列车将从Ｕ型梁中间穿过。这(zhe)种大型Ｕ梁设计在全球罕见，又(you)是在波哥大最繁华的(de)路(lu)段施(shi)工，工程难度很(hen)大，中国企(qi)业采用最先进的(de)技术攻克难点。中国港湾波哥大地铁(tie)一号线项目副总经理杨启武说(shuo)，中国企(qi)业把高效和(he)环保的(de)技术带到了地铁(tie)一号线建设中。
中国港湾波哥大地铁(tie)一号线项目副总经理杨启武在施(shi)工现场
杨启武：我们把中国标准引进来，业主有意愿把这(zhe)个标准变成当地的(de)技术标准。项目永久装备全部来自中国制造，这(zhe)种规模的(de)体量设备在波哥大建筑史上以前是没有的(de)。因为项目工期比较紧(jin)，所以在去年传统假期和(he)今年元旦都没有停止现场作业，这(zhe)让波哥大市民非常感动，觉得中国人(ren)非常勤奋。项目建成后将成为波哥大地标工程，是波哥大一道美丽的(de)风景线。
波哥大市民路(lu)易(yi)莎•亚涅斯和(he)桑德(de)拉表达了她们对地铁(tie)一号线建成通车的(de)期待。
路(lu)易(yi)莎•亚涅斯
路(lu)易(yi)莎•亚涅斯：从城市一端到另一端经常需要3个小时，我们在波哥大有一种说(shuo)法“波哥大离波哥大很(hen)远”，为了工作我不得不搬家(jia)好几次。地铁(tie)的(de)修建让我们非常兴奋。
桑德(de)拉
桑德(de)拉：我一定要坐，我对地铁(tie)很(hen)有信心，我知道这(zhe)会让城市交通100%改善(shan)。现在我上班需要两个到两个半小时，我要在城市公交上转(zhuan)乘很(hen)多次。波哥大地铁(tie)创造了太多的(de)就业机(ji)会。
目前，波哥大地铁(tie)一号线已经进入高速施(shi)工期，中国企(qi)业在当地招(zhao)聘了大量员工，拉蒙•乌克罗(luo)斯就是其中之(zhi)一。他说(shuo)，作为一名结构工程师，在地铁(tie)一号线项目工作可以学到很(hen)多知识和(he)技能。
拉蒙•乌克罗(luo)斯（中）
拉蒙•乌克罗(luo)斯：目前我已经在这(zhe)个项目上工作了一年零八个月，这(zhe)是我迄今为止最棒(bang)的(de)专业经历。在哥伦比亚，这(zhe)种类型的(de)项目是新颖的(de)，我学到了很(hen)多东西，丰富了我的(de)职业生涯(ya)。
2023年，波哥大地铁(tie)一号线项目启动“运维(wei)计划”，两年来，从4000名哥伦比亚著名高校的(de)工程机(ji)械、城市交通等专业选派了50名优秀毕业生，赴华进行一年培训，如今第一批10名学员已经学成归国。学员克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯说(shuo)，在中国学习成为他人(ren)生中很(hen)有价(jia)值的(de)经历。
克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯（左）
克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯：我们学的(de)是铁(tie)路(lu)系(xi)统的(de)运维(wei)项目，主要是城市地铁(tie)系(xi)统，学习研(yan)究(jiu)手(shou)动驾(jia)驶和(he)全自动驾(jia)驶的(de)课题，我还学习了机(ji)车的(de)故障管(guan)理和(he)紧(jin)急情况(kuang)处置——如何解决这(zhe)些问题以及解决这(zhe)些问题必须遵循的(de)准则。在中国我看到了不一样的(de)世界，那里有新的(de)发展、新的(de)技术。对我影(ying)响最大的(de)就是中国高铁(tie)，时速可达400公里，这(zhe)里的(de)基础设施(shi)非常发达。我认为这(zhe)是我职业和(he)个人(ren)成长非常有价(jia)值的(de)经历。
记者｜邓雪梅、王(wang)鑫
编辑｜林颖
主持｜张晓晓
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