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羊城晚报记者 严艺文

春节临近，在外打拼的人们踏上(shang)归途。每天凌晨，货(huo)运(yun)驾驶员黄容开着油罐车从广州黄埔停车场出发，将汽油柴(chai)油从油库运(yun)送至广州及周边地区的油站；妻(qi)子赵玲莉(li)是(shi)黄容的好拍档，跟车与丈夫共同(tong)完成油品运(yun)输工作。今(jin)年是(shi)他们第6年春节留穗坚(jian)守，护航春运(yun)保通(tong)保畅(chang)。

黄容是(shi)广州市鸿鹏石油运(yun)输有限公司的一(yi)名驾驶员，妻(qi)子赵玲莉(li)是(shi)押运(yun)员。夫妻(qi)俩从湖北到(dao)广州，已搭档超过12年。车辆牌(pai)照、车容和罐体容器、刹(sha)车系统、灯光、轮胎和气压、静电线、电源开关……绕着油罐车一(yi)圈，这是(shi)驾驶员黄容每天出车前(qian)要仔(zai)细检查的内容。赵玲莉(li)则跟随黄容，在车辆“三检”行车综合记录表的对应(ying)项目上(shang)做好记录。近10分钟的车辆出场检查结束后，1月20日凌晨1时，黄容开着油罐车准时出发，在广州黄埔油库装好成品油后，送到(dao)惠州博罗的加油站，整体运(yun)输时间4个多小时。

“作为押运(yun)员，我(wo)会配合驾驶员一(yi)起(qi)进(jin)行车辆检查，并负责检查油品的质量和数(shu)量，在路上(shang)监督驾驶员保证安全运(yun)输，到(dao)油站协助驾驶员卸油。”赵玲莉(li)说，油罐车在运(yun)输途中(zhong)，尤其是(shi)右转时更要注意(yi)盲(mang)区，对驾驶员的及时提醒很重要。

春运(yun)开启(qi)，黄容和赵玲莉(li)的成品油运(yun)输工作面(mian)临更多任务，夫妻(qi)俩所在的公司负责整个广州地区的油站，其中(zhong)超过九成是(shi)设在高速公路沿线的油站。“春运(yun)期间，高速公路的车流多，油站的销量大，我(wo)们会安排两台甚至三台车保障一(yi)个油站的油品供应(ying)，保证不脱销。”广州市鸿鹏石油运(yun)输有限公司总经理范宪武介绍。