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说起现(xian)今世界军事(shi)工业强国，很多人自然会想(xiang)到安理会五个常任(ren)理事(shi)国和日本、以色列(lie)等(deng)国家，可是，在这几个耳熟能详的(de)军事(shi)工业强国之外，世界上还有一个军事(shi)工业能力非常强悍的(de)隐形(xing)军事(shi)工业强国，这个国家就是瑞(rui)典。
瑞(rui)典地处欧洲北部，和俄(e)罗斯隔海相望，受历史和现(xian)实因素影响，瑞(rui)典的(de)忧患意识一直很强，军事(shi)工业发展也很积(ji)极，瑞(rui)典的(de)国防工业规模在欧洲仅次(ci)于法英德意，排名第五。其中，瑞(rui)典萨博防务集团就是瑞(rui)典最著名的(de)国防工业企(qi)业之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞(rui)典洛(luo)马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞(rui)典国防工业的(de)支柱，该集团成(cheng)立(li)于1937年，现(xian)今在全球防务公司的(de)排名为第38位。萨博防务集团是一家综合性(xing)的(de)防务公司，涉及领域很广，包括战斗机、预警机、反舰导弹、单兵无(wu)后坐力炮、水面作战舰船等(deng)等(deng)。其中，单是被全世界欣赏(shang)认可的(de)军事(shi)装(zhuang)备就包括很多种，比如被美国军队采购应(ying)用的(de)古(gu)斯塔夫无(wu)后坐力炮，被泰国巴西等(deng)国引进采购的(de)JAS39鹰狮战斗机，被日本最新的(de)苍龙(long)级常规潜艇引进采用的(de)斯特林(lin)AIP技(ji)术等(deng)等(deng)。
萨博防务集团下属企(qi)业考库姆造船公司的(de)哥斯兰(lan)级常规潜艇还是世界第一种不(bu)依(yi)赖空气推进、使用斯特林(lin)AIP技(ji)术的(de)潜艇，斯特林(lin)AIP技(ji)术也属于萨博防务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个名牌就是世界著名的(de)隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的(de)隐身化水平不(bu)低于美军最新的(de)以隐身著称的(de)朱姆沃(wo)尔(er)特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与(yu)“鹰狮”战斗机
此外，萨博防务集团参与(yu)研发制(zhi)造的(de)萨博2000预警机也受到很多小国家的(de)欢迎，欧洲著名的(de)"神经(jing)元"无(wu)人机，萨博防务集团也是核心参与(yu)者之一，萨博防务集团负责"神经(jing)元"无(wu)人机项目25%的(de)研发任(ren)务，包括整体设计、航电系统、动力系统以及机身制(zhi)造等(deng)。
而据此，萨博防务集团就获得了"瑞(rui)典洛(luo)克希德马丁公司"的(de)美誉，萨博防务集团研发制(zhi)造的(de)JAS39鹰狮战斗机也和美国洛(luo)克希德马丁公司研发的(de)F16系列(lie)战斗机齐名，两(liang)者性(xing)能也不(bu)相上下。萨博防务集团也同样是世界著名的(de)战斗机研发制(zhi)造企(qi)业之一，早在上世纪五十年代(dai)，萨博防务集团就研发出世界级水平的(de)萨博35喷(pen)气式战斗机。
早在上世纪五十年代(dai)，萨博就研发出世界级水平的(de)萨博29圆桶战斗机和萨博35龙(long)式战斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙(long)”与(yu)JAS39“鹰狮”
战斗机研发制(zhi)造是萨博防务集团最早涉足的(de)核心业务之一，实际上萨博防务1937年成(cheng)立(li)时的(de)名称就是"瑞(rui)典飞机有限公司"，是瑞(rui)典政府(fu)因应(ying)第二次(ci)世界大战的(de)空中威胁(xie)主导成(cheng)立(li)的(de)飞机研发制(zhi)造企(qi)业。成(cheng)立(li)之初的(de)萨博防务只依(yi)照特许合约生产飞机，但到了成(cheng)立(li)第三年，也就是1940年，初生的(de)萨博就研发制(zhi)造成(cheng)功属于自己的(de)战斗机，也就是萨博集团第一款战斗机、单发动机设计的(de)萨博17战斗机/轰炸机/侦(zhen)察机。
图为萨博17战斗机，起落架的(de)设计十分特殊
在第二次(ci)世界大战结束、喷(pen)气式战机时代(dai)来临之后，萨博集团再次(ci)走在了很多国家前面，在上世纪五十年代(dai)初期，萨博集团研发成(cheng)功瑞(rui)典第一型喷(pen)气式战斗机，正式拉开瑞(rui)典萨博喷(pen)气式战斗机研发制(zhi)造之路。这款喷(pen)气式战斗机是萨博29单发喷(pen)气式战斗机，代(dai)号"圆桶"。值得一提的(de)是，该机曾经(jing)参与(yu)上世纪五十年代(dai)初亚(ya)太地区的(de)局部大规模战争，且(qie)此战中萨博29的(de)需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每(mei)小时的(de)速度打破当时的(de)世界纪录。
曾经(jing)打破许多飞行记录的(de)萨博29“圆桶”战斗机
在经(jing)过萨博17/18/29战斗机项目的(de)锤炼(lian)之后，萨博集团的(de)战斗机研发制(zhi)造能力基(ji)本成(cheng)熟，到了上世纪五十年代(dai)萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先(xian)进喷(pen)气式战斗机的(de)研发，这个研发项目的(de)成(cheng)果就是萨博35龙(long)式战斗机。实际上在1949年，瑞(rui)典空军委员会就认为萨博29圆桶战斗机已经(jing)落后，并提出新的(de)战斗机研发要求。
在当时，由于前苏(su)联已经(jing)崛起为世界一极，和苏(su)俄(e)隔海相望又和前苏(su)联一向不(bu)对付(fu)的(de)瑞(rui)典自然感受到巨(ju)大压力。而面对前苏(su)联巨(ju)大的(de)军事(shi)优势和空中优势，瑞(rui)典空军就要求，新的(de)战斗机必须能够拦截高空高速轰炸机，最大飞行速度不(bu)得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条件(jian)方(fang)面，瑞(rui)典空军的(de)要求则更加(jia)苛刻，瑞(rui)典空军要求新的(de)战斗机具(ju)备公路起降能力，防止机场被前苏(su)联摧毁后完全丧失制(zhi)空权(quan)。在维护性(xing)能方(fang)面，瑞(rui)典空军要求，新的(de)战斗机"构造不(bu)能过于复杂、易于维护、价(jia)格低廉、操纵简单，总之就是要求在战时能够最大程度上的(de)保(bao)持战斗力，一切的(de)设计要围(wei)绕恶劣的(de)战争环(huan)境"。
为应(ying)对苏(su)联威胁(xie)，瑞(rui)典方(fang)面要求新战机具(ju)备公路起降能力，图为正在公路上滑跑的(de)萨博35
1955年10月(yue)25日，萨博35原(yuan)型机首飞，原(yuan)型机使用一台英国发动机。在随后的(de)试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产之后，由于前苏(su)联已经(jing)开始超(chao)音速轰炸机项目（后来的(de)图22超(chao)音速轰炸机），瑞(rui)典空军又提高了萨博35的(de)速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成(cheng)功，这次(ci)试飞标志着萨博35A的(de)批量生产开始，新的(de)萨博35使用一台瑞(rui)典RM6B发动机。萨博35采用双(shuang)三角中单翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结构。
椭圆形(xing)的(de)进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙(long)”正在滑跑
萨博35空重超(chao)过7吨，最大起飞重量15吨，属于典型的(de)单发中轻型战斗机，该机载(zai)弹量最大4.5吨，整体设计性(xing)能还算不(bu)错，还采用了翼身融合设计。该机还出口到多个国家，其中丹麦采购了51架，芬兰(lan)采购了48架。萨博35看上去显得笨(ben)重不(bu)太灵(ling)活(huo)，但实际上双(shuang)三角翼的(de)设计布局使该机拥有非常不(bu)错的(de)近(jin)距离格斗性(xing)能。
图为萨博35“龙(long)”式战斗机剖面图
萨博35整体性(xing)能可圈可点(dian)，是一款非常成(cheng)功的(de)早期型中轻型战斗机。但是，到了上世纪七十年代(dai)末期，萨博35龙(long)式战斗机的(de)性(xing)能就显得落后了，为此，瑞(rui)典又提出了新的(de)战斗机研发项目，这个项目的(de)成(cheng)果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用鸭式布局，大量使用复合材(cai)料，图为飞行状态的(de)JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款三代(dai)技(ji)术标准、多用途中轻型战斗机，瑞(rui)典一开始就要求该机具(ju)备多用途能力和空中优势能力，该机的(de)名称甚至都是战斗、攻击、巡逻多用途战斗机。JAS39鹰狮战机采用了萨博37雷式战斗机验(yan)证(zheng)过的(de)鸭式布局设计，整个项目1980年开始，1988年原(yuan)型机首飞。但是，在试飞过程中，这款战斗机的(de)第一架原(yuan)型机和第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列(lie)装(zhuang)瑞(rui)典空军作战单位。
图为“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组合而成(cheng)近(jin)距耦合鸭式布局，大量采用复合材(cai)料，该机同样具(ju)备不(bu)错的(de)起降性(xing)能。鹰狮战斗机航电系统性(xing)能也非常突出，采用全权(quan)限电传飞控(kong)系统。该机主要使用美国F404系列(lie)发动机，最新的(de)鹰狮E型改(gai)用性(xing)能更好的(de)F414系列(lie)发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左(zuo)右(you)，但具(ju)备空中加(jia)油能力，图为正在空中加(jia)油的(de)JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空重只有6.6吨，同样采用单发设计，最大起飞重量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战半径只有800公里，整体性(xing)能非常不(bu)错，最新的(de)鹰狮E型性(xing)能更高，甚至使用了部分五代(dai)战斗机的(de)设计和技(ji)术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅销的(de)中型战斗机之一，该机整体性(xing)能和美国的(de)F16系列(lie)战斗机不(bu)相上下，泰国和巴西都采购应(ying)用了鹰狮战斗机，其中巴西引进了最新的(de)鹰狮E型。
与(yu)萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具(ju)备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖面图
独特的(de)战斗机研发思(si)路
从以上就可以看出，瑞(rui)典萨博防务的(de)战斗机研发制(zhi)造能力还是非常强悍的(de)，最新的(de)JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的(de)中轻型战斗机之一，很多国家都对该机兴趣浓厚。而且(qie)，根据公开的(de)信息显示(shi)，萨博集团似乎(hu)有意发展舰载(zai)版鹰狮战斗机，很可能是为了争夺印度的(de)订单。但是，萨博防务研发的(de)战斗机也有一些缺陷。
比如苛刻的(de)起降要求，较短的(de)航程，以及从未改(gai)变的(de)单发设计等(deng)，而且(qie)，由于属于西方(fang)集团，萨博防务战斗机还大量采用其他西方(fang)国家的(de)部分子系统，比如鹰狮战斗机最重要的(de)发动机就使用美国F404/414系列(lie)，而这一点(dian)对于瑞(rui)典自然没问题，但对于其他国家就未必了。
“龙(long)与(yu)鹰狮”图为萨博35战斗机与(yu)JAS39战斗机编(bian)队飞行
因此来说，瑞(rui)典萨博防务的(de)战斗机还是有一些优势的(de)，在性(xing)能方(fang)面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为瑞(rui)典开发的(de)作战装(zhuang)备，瑞(rui)典空军不(bu)太需要的(de)一些性(xing)能，比如较大的(de)航程，其他国家就未必不(bu)需要。只不(bu)过，对于一些中小国家来说，萨博防务集团的(de)中型战斗机还是很有市场的(de)，比如经(jing)济(ji)条件(jian)有限、国土面积(ji)有限、还需要高端(duan)战斗机的(de)国家空军就很适合使用瑞(rui)典的(de)中型先(xian)进战斗机。（CMN）