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参考消息网2月15日报道据(ju)《日本经济新(xin)闻》2月14日报道，本田(tian)与日产汽(qi)车13日正式宣布，终止经营合并的相关磋商。谋求对等合并的日产与在规模上(shang)更胜(sheng)一筹的本田(tian)之间(jian)存在无法弥合的分歧，双方(fang)未能在合并方(fang)式等条件上(shang)达成一致。美中两国新(xin)兴企业的崛起正在大大改变汽(qi)车行业的版图(tu)。日本国内车企为求生存而寻求重(zhong)组的努力就此归零。

两家车企是在当天召开的董事(shi)会上(shang)做出的上(shang)述决定。原计划(hua)参与合并计划(hua)的三菱汽(qi)车也决定终止相关磋商。

这(zhe)意味(wei)着自2024年(nian)12月官宣启动合并磋商至今月余便宣告破裂，如果(guo)合并计划(hua)得以实现，将会诞生一个(ge)仅次于丰田(tian)和德国大众的全球第(di)三大车企。不过两家企业在研发电动汽(qi)车方(fang)面的合作将会继续。

最初(chu)的计划(hua)是由(you)两家企业设立(li)一家控股企业，本田(tian)和日产将分别作为这(zhe)家控股企业的子公司，力争(zheng)在今年(nian)6月达成最终协议。导致分歧的主要原因是业绩低迷的日产如何实施业务重(zhong)组。

作为合并的条件，本田(tian)要求日产进行彻底的合理化改革。但在本田(tian)看来，日产给出的削(xue)减泰国和北美等地员工数量的重(zhong)建计划(hua)难以扭转当下的困局(ju)，强烈要求其实施进一步的重(zhong)组。此外本田(tian)还试探性地提出可否将日产作为其子公司，对此持强烈反对意见的日产与本田(tian)之间(jian)的鸿沟(gou)也彻底难以弥合。