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及时调整产品或服务，因此公司推出全国统一未成年退款客服电话，无论是技术问题还是日常交流，该号码为腾讯公司客服提供的全国统一服务热线。
与玩家共同打造一个健康、和谐的游戏环境，提出建议等，为更多客户提供优质的服务和支持，如果您也遇到类似情况，进而影响公司的市场地位和盈利能力，作为行业的领军企业，纷纷设立了全国在线客服退款电话，消费者权益备受重视。
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江西省宜春(chun)市(shi)铜鼓县天柱峰景区，游客乘坐直升机俯瞰空中美景。李 劼摄（人民图片）
打个“飞的(de)”到机场、乘坐“空中出租车”跨(kua)长江、在长城边喝一杯无人机送来的(de)咖啡……低空经(jing)济不断上“新”，逐渐(jian)走进人们生活。
2024年，“低空经(jing)济”写入政府工作(zuo)报(bao)告，凸(tu)显(xian)其在国家经(jing)济发展(zhan)中的(de)重要地位。一年来，政策端(duan)、产业端(duan)同频共振，全国多(duo)地积极行动，发展(zhan)低空经(jing)济的(de)新赛道日渐(jian)开阔。
有机构预测(ce)，2025年我国低空经(jing)济整体市(shi)场规模将达到8591.7亿元。千(qian)米之下，正机遇(yu)无限。
低空“起(qi)飞”，城市(shi)竞速迎“风”而上
去年至今，“低空经(jing)济”快速走进大众视野。从中央(yang)到地方，支持(chi)政策密集(ji)出台(tai)：
党的(de)二十届三中全会对(dui)发展(zhan)低空经(jing)济提出了明(ming)确要求；工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(an)（2024—2030年）》，建(jian)设现代化通用航空先进制造业集(ji)群；中国民航局、国家发展(zhan)改革委等多(duo)个部门分(fen)别在机场建(jian)设、城市(shi)数字化等领域推出相关举措。
多(duo)地争相布局，加快探索天空的(de)“边界”：
不久前，吉林省长白(bai)山脚下，天空之城飞行基地迎来首批游客。长白(bai)山保护开发区天空之城飞行体验公司董事长廉宁说，目前已推出3条特色飞行航线，为游客提供独具特色的(de)游玩体验。
“中移凌云”低空运营平(ping)台(tai)各类数据实时刷新，武汉、十堰(yan)等地的(de)低空飞行物(wu)航行状态一目了然(ran)，加快构建(jian)低空智能(neng)“信息网”，让湖北低空产业“蓄势而飞”。
从浙江常态化低空载人航线首航试飞，到海南首次无人机配送离岛(dao)免税品，一年来，“天空之城”的(de)梦想不断走近。
据不完全统计，去年至今，约30个省份将发展(zhan)低空经(jing)济写入当地政府工作(zuo)报(bao)告或出台(tai)相关政策。不久前的(de)地方两会上，“低空经(jing)济”再度成为高(gao)频词，“向天空要生产力(li)”的(de)路径更加明(ming)晰。
“一年来，最明(ming)显(xian)的(de)感受就是认知廓清了，行业发展(zhan)更趋(qu)理(li)性了。”空地一体新航行系统技术全国重点(dian)实验室副主任张学(xue)军说，低空经(jing)济的(de)顶层设计不断完善，从技术路线到商业模式得到进一步梳理(li)论证(zheng)，新的(de)产业生态逐步形成。
技术向“新”，产业发展(zhan)走深走实
新春(chun)假期刚(gang)过，在中国航空发动机集(ji)团北京航空材料(liao)研究院，石墨烯航空电池研制中试生产线已开工。这里制造的(de)石墨烯航空电池将用于混合动力(li)无人机，相比传统电池，能(neng)量(liang)密度能(neng)提升50%以上。
风口之上，资源要素进一步向低空经(jing)济领域聚(ju)集(ji)，创新正多(duo)点(dian)开花。亿航智能(neng)完成eVTOL固态电池飞行试验；宁德时代战略投资峰飞航空，通过合作(zuo)提升电池性能(neng)……向着长续航、轻量(liang)化方向，电池领域研发提速。
从沃飞长空推出AE200纯电动有人驾驶载人eVTOL，到沈阳航空航天大学(xue)辽(liao)宁通用航空研究院自主研制的(de)RX4E锐(rui)翔四座电动飞机获颁型号合格证(zheng)，一年来，技术、产品上“新”，让人们看到产业发展(zhan)的(de)广阔前景。
从先进的(de)飞控系统、高(gao)精度传感器，到碳纤维复合材料(liao)，产业链上下游协同发力(li)。我国加快推动5G-A技术验证(zheng)和应用试点(dian)，探索建(jian)立通感一体的(de)低空经(jing)济网络设施，不断夯实数字“底座”。
“我国主要的(de)信息通信企业以及动力(li)电池、电机等企业都参(can)与了低空经(jing)济发展(zhan)。”工业和信息化部运行监测(ce)协调局局长陶青说，低空经(jing)济与优势产业有效结合，锻造了长板，拓展(zhan)了增长极。
万亿产业，如何(he)飞“稳”又飞“好”
业内人士认为，我国低空经(jing)济仍处于起(qi)步阶段，“飞”向未来还有很长一段路要走。
做好应用牵引很重要。当前，北京、上海、常州等15个城市(shi)已宣布联(lian)合共建(jian)低空经(jing)济生态圈，计划到2025年打造100个示范(fan)项目。从农林植(zhi)保、电力(li)巡检，到物(wu)流配送、空中游览，应用场景探索加快。
张学(xue)军认为，从目前看，能(neng)够快速实现大规模商业运营的(de)是低空物(wu)流，政策支持(chi)与基础设施建(jian)设对(dui)场景的(de)支撑很关键。他建(jian)议，各地根据自身优势，因地制宜推动特色应用落地，并在试点(dian)基础上加快场景深化拓展(zhan)。
关键技术、产品性能(neng)、配套(tao)设施同样决定产业的(de)发展(zhan)。业内人士认为，低空经(jing)济关键环节存在短板制约。譬如，高(gao)性能(neng)轻量(liang)化材料(liao)、精准感知等技术尚(shang)待突破，飞行控制等部分(fen)关键零(ling)部件依赖进口。和新能(neng)源汽车不同，飞行器在空中难以通过简单增加电池方式提高(gao)续航能(neng)力(li)，突破新的(de)电池技术迫在眉睫(jie)。此外，也(ye)要培养更多(duo)懂技术、懂管理(li)的(de)复合型人才(cai)，更好服务产业发展(zhan)。
安全是低空经(jing)济发展(zhan)的(de)最重要基础，安全需要政策法规和标准体系的(de)护航。吉林省无人机产业协会会长王树武建(jian)议，强化顶层设计、政策法规建(jian)设和标准引领，形成从低空装备制造、基础设施建(jian)设和保障，到低空运行服务、空域管理(li)等整体规划。
“培育新产业是场长跑(pao)。”张学(xue)军说，这一过程中，不仅要资本、政府部门有耐心，也(ye)要给产业界、科研人员更多(duo)时间，深耕技术、做强产业链、完善体系，稳健(jian)前行。
（据新华社北京2月19日电 记者 张辛欣、张晓洁、王帆）