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兴邦金租全国各市客户服务热线人工号码
2025-02-23 03:17:44
兴邦金租全国各市客户服务热线人工号码

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已是雨水节气(qi),安徽省淮南市淮河(he)大堤上,草木绽出片片新绿。大堤不远处坐落着潘集站,一个阜淮铁路(lu)线上的二等车站。2层小楼,38名(ming)职(zhi)工,每天(tian)迎来送往一列列满载(zai)电煤的火车。

“我们车站不大,业务量却不小。”潘集站站长刘军说(shuo),淮南是我国(guo)重要的煤炭基地,也承担着“皖(wan)电东送”等能源保供任务,潘集站就是淮南煤炭集散枢纽(niu)。2024年潘集站日均电煤装车数达740车,日均发运电煤4.7万吨。

火车驶(shi)过潘集站。新华社记者胡锐 摄

春天(tian)大踏步而(er)来,节后工农(nong)业生产如火如荼展开,电力需求越(yue)发旺盛,潘集站也按下(xia)了“加(jia)速键(jian)”。

清(qing)晨5点半,天(tian)还未亮,潘集站行车室内,25岁的车站值班员王(wang)雪彪紧盯着控制台屏幕上跳动的红绿色光点。室外春寒料峭、冷(leng)风呼啸,行车室窗玻璃蒙上一层白雾,他随手抹(mo)开一小片,望向轨道上那(na)列刚进站的、满载(zai)电煤的列车。

行车室是整个潘集站的指挥中枢,全(quan)天(tian)24小时都有人在此值守。作为值班员,王(wang)雪彪要及时准确地发布行车指令,做好全(quan)站的接(jie)发、调度列车工作。

“45620次列车接(jie)近(jin),4道接(jie)车。”王(wang)雪彪拿起对讲机,声(sheng)音沙哑却利落。他左手扶(fu)着键(jian)盘(pan),右手抓着对讲机,随时准备下(xia)达指令,身旁的“行车便签纸”上,黑色签字笔密密麻(ma)麻(ma)地写着“6道空车待挂”“7道重车防溜已设置”……

王(wang)雪彪在行车室值班。新华社记者胡锐 摄

除了电煤,潘集站还有客(ke)货车辆(liang)的接(jie)发任务。“过路(lu)车的接(jie)发时间、编组车的停放位置,都不能有丝(si)毫的疏忽,行车安全(quan)事关重大。”王(wang)雪彪说(shuo),节后复工复产,电煤和客(ke)货车辆(liang)大增,执勤的时候,他和搭档就“扎”在行车室,盒饭都是由(you)其他同(tong)事送来。这个春运,他日均接(jie)发列车达220趟,平均每7分钟要下(xia)达一次指令。

晚(wan)上8点,56岁的外勤助理(li)值班员沈秀军仍在站台巡检。他背着鼓鼓囊(nang)囊(nang)的工具包,身上厚实(shi)的工作服沾染了黑色的煤灰(hui)。对讲机里传来行车室的指令,他稳稳地爬下(xia)站台,穿过轨道,走向一辆(liang)已经停住的电煤专列。

煤车很重,要做好防溜工作。他走到车尾,踩住铁梯,两手用力拧动人力制动机。“铁疙瘩”的寒气(qi)刺进手心,他说(shuo)“早(zao)已习惯(guan)”。随后,他攀下(xia)铁梯,来到车轮处,从背包里拿出一只“木止轮器”,卡在车轮和钢轨之间。如此这般,才算彻底(di)完成列车防溜工作。

20岁进入(ru)铁路(lu)工作,30多年下(xia)来,沈秀军对这一套工作流程早(zao)已谙熟于心。时代在变,车型在变,不变的是“拧紧每一个手闸”的责任感。

又一列满载(zai)电煤的火车鸣笛(di)加(jia)速,离开潘集站,前方是千万家的灯火、工厂车间转动的机床。从除夕(xi)至今,潘集站日均发运电煤超4万吨,日均接(jie)发电煤专列18趟。

行车室里,灯火通明,对讲机的声(sheng)音不时响起。站台尽头(tou),沈秀军从包里掏出保温杯。透(tou)过杯口蒸腾的热(re)气(qi),他看见远处村庄跳动的灯火,像撒在黑色绒布上的金粉。他起身,走向下(xia)一趟待检的列车。

近(jin)旁的淮河(he)不舍昼(zhou)夜,眼(yan)前的火车川流不息。(记者胡锐)

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