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国际航空运(yun)输协会（IATA，简称“国际航协”）2025年全球法律大(da)会（World Legal Symposium）日前在上海召开。来自世界(jie)各地的330余名国际航空法律专家一(yi)起(qi)探讨推动航空业发展的新兴力量的法律影响，其中(zhong)许多议题已超出1944年签署的《芝加哥公约》传(chuan)统适(shi)用范围。这些影响包括AI的应用、ADR（替代性纠纷解决机制）、网络(luo)安全以及隐私和消费者保护(hu)法规的激增。
《芝加哥公约》由52个缔约国家于1944年在美国芝加哥签署，是国际民航领域的基础性文件，为国际航空业的发展提供(gong)了(le)基本法律框架(jia)，保障了(le)各国在航空领域的合法权益，推动全球航空运(yun)输业的持(chi)续繁荣与发展。
此次(ci)会议是全球法律大(da)会第二次(ci)在上海举行，会议由中(zhong)国东(dong)方航空承办。
中(zhong)国民用航空局副局长梁楠(nan)表示(shi)，中(zhong)国民航运(yun)输规模连续19年位居全球第二，对(dui)全球航空运(yun)输增长的贡献率超过20%。作为《芝加哥公约》最早的签署国之一(yi)和国际民航组织(zhi)一(yi)类理事国，中(zhong)国始终积极(ji)参与国际民航法律规则制定修订(ding)，加入和批(pi)准了(le)多项国际民航公约。中(zhong)国民航将持(chi)续加强国际合作，推动法律规则协调，促进航空法律人才培养交流，进一(yi)步助力构建完善(shan)的国际航空法律体系(xi)。
国际航协理事会秘书兼代理总法律顾问Leslie MacIntosh表示(shi)：《芝加哥公约》签署以来的80年，全球航空业蓬勃发展，预计2025年航空旅客量将突破50亿人次(ci)。随着行业的不断演进，航空法律体系(xi)涵盖的议题愈发广泛，包括AI、ADR机制、隐私保护(hu)、消费者权益与网络(luo)安全威胁。
值得(de)注意的是本届大(da)会聚焦的重要(yao)议题。在数据保护(hu)和隐私、网络(luo)安全方面，旅客生(sheng)物识别信息、订(ding)座记录(lu)和大(da)量旅客运(yun)输数据在航空公司(si)、政(zheng)府监管(guan)部(bu)门与价值链(lian)各方间流转，暴露出个人数据保护(hu)与网络(luo)安全的法律痛点。航空业迫切需要(yao)加强国际合作，推动法律框架(jia)的统一(yi)协调，以确保数据流动的安全性与合规性。
AI应用、法规与治理方面，随着AI在航空运(yun)营、客户服务、航班调度等领域的广泛应用，其法律责任认定、数据保护(hu)及隐私安全问题日益突出。航空业亟(ji)需各国制定统一(yi)的AI法规框架(jia)，确保AI技术在全球航空业安全、透明、公平与合规的应用。
ADR（替代性纠纷解决机制）在航空业的应用方面，通(tong)过如调解、仲裁(cai)和谈判的方式，而非诉讼来解决争议，ADR在国际航空合同等多个领域应用日益广泛，为航空法律纠纷提供(gong)高效、灵活(huo)的解决方案。随着国际航空法律体系(xi)的不断完善(shan)，ADR将在更(geng)多航空争议中(zhong)发挥关(guan)键作用。
各国消费者保护(hu)法规的协调与执行方面，航空公司(si)在履(lu)行各国消费者保护(hu)法规时，面临(lin)法规差异、责任归属复杂及多重合规义务等挑战。如何通(tong)过国际法规协调、明确责任分配及推广ADR，提升(sheng)法律执行效率，保障旅客权益与航空公司(si)运(yun)营的平衡，是当前行业关(guan)注的重点。
“作为全球最大(da)的航空市场之一(yi)，中(zhong)国在数字化、AI、无人机应用及数据治理等新兴领域处(chu)于领先地位，具备推动航空法律框架(jia)创(chuang)新的能力。” 国际航协北亚区和亚太区（署理）副总裁(cai)解兴权博(bo)士强调：“十多年来上海国际航空仲裁(cai)院（SIACA）通(tong)过不断探索和创(chuang)新，团结和整合国际航空领域的专家和智慧，在航空法领域尤其是航空纠纷的处(chu)理和化解方面发挥重要(yao)作用。期(qi)待国际航空领域专家们(men)积极(ji)参与，共同努力，将上海国际航空仲裁(cai)院打造成国际航空争议解决中(zhong)心，推动航空纠纷非诉解决机制的规范化和标(biao)准化，为行业ADR提供(gong)示(shi)范，促进航空运(yun)输行业规则演进与全球法律协同发展。”