到粤(yue)打拼20多年的吴子林，曾(ceng)是摩(mo)托车(che)大军中的一员。前些年的春运，他几乎都是骑摩(mo)托车(che)返乡。载好爱人孩子、拎上大包小包，一大早从中山出发，骑行12个小时。“路(lu)上不敢骑快，遇到下雨全身湿透。”

几年过去，回家的路(lu)还是那一条(tiao)，时间刻度却不同了。这两年，家里添置了小汽车(che)，摩(mo)托车(che)正式“退(tui)役”了。“不到6小时就能到家，安全舒适！”

10多年前，浩浩荡荡的摩(mo)托车(che)大军从珠三角地(di)区(qu)出发，沿国道向(xiang)广西、贵州、云南等地(di)骑行返乡，曾(ceng)是春运迁徙潮中的独特画面(mian)。

如今，越来(lai)越多的人自驾奔驰在返乡路(lu)上，南来(lai)北往(wang)、车(che)流如梭，在中华大地(di)上画出一条(tiao)别样的“春运曲线”。今年春节期间，自驾出行占比近(jin)八成(cheng)，全国高速(su)公路(lu)总流量达4.36亿辆次。

仔细观察，今年春运还有不少“新面(mian)孔”：

16架国产大飞机C919投入春运，航迹遍及东西南北中；全新升级的CR400BF-S新型复兴号(hao)智能动车(che)组，从外(wai)观到内饰都令人耳(er)目一新；国产大型邮轮“爱达·魔都号(hao)”开启新春主题航次，载着近(jin)5000人在海上共度中国年……

多样的交通(tong)工具，共同组成(cheng)了最强运力，让空间拓展(zhan)、时间“折叠”——

1月14日零时起，全国铁路(lu)实施春运列车(che)运行图，每天(tian)超1.4万列火车(che)昼夜奔驰；今年春运期间，全国民航日均航班达1.85万班，同比增长8.3%，让更多旅客(ke)快速(su)飞往(wang)目的地(di)；全国高速(su)公路(lu)新能源汽车(che)日均突破650万辆，较去年同期上升超60%。

大国基建铺就畅达之路(lu)，让便捷春运成(cheng)为可能——

看公路(lu)，高速(su)公路(lu)服务区(qu)内，3.5万台充电桩和超4万个充电停车(che)位虚位以待(dai)，为新能源车(che)主自驾出行保驾护航。

看铁路(lu)，沪苏湖、集大原(yuan)等一批新线路(lu)加(jia)入，新线新站丰满(man)了“春运地(di)图”，更便捷了人口流动。

看民航，各大航空公司通(tong)过加(jia)密航班、调换大机型执飞等方式，优化航线网络、强化运力供给，助力旅客(ke)运输量创新高。

设备(bei)更新、线路(lu)上新、航网焕新，走过春运70年，中国交通(tong)版图已(yi)面(mian)貌一新。日趋完善的交通(tong)网络，拉近(jin)了家的时空距(ju)离，彰显了大国综合(he)实力。

科(ke)技(ji)与服务护航——

让出行体(ti)验更加(jia)美好

春运路(lu)上，空铁换乘有多快？

“不出车(che)站就能上城际列车(che)，一刻钟(zhong)便能到机场航站楼。”春节过后，河南省安阳市民王宇决定带家人搭(da)乘吉(ji)祥航空去芬兰旅游，从安阳乘高铁到郑州东站后，通(tong)过空铁换乘，节省了1个小时。

今年，郑州机场携手铁路(lu)部门、航空公司，加(jia)强空铁衔接、优化服务流程，让出行无缝衔接。放眼全国，铁路(lu)12306空铁联运服务已(yi)接入7家航空公司，服务覆盖国内97个枢(shu)纽城市、192个换乘车(che)站和6149条(tiao)通(tong)达线路(lu)。

信息技(ji)术落(luo)地(di)应用，让道路(lu)交通(tong)更有序。

赤洪高速(su)，无人机盘旋高空，高速(su)交警(jing)空中喊话，远程提示拥堵预警(jing)、指挥车(che)辆有序排队。

依托913个智能摄像头，配备(bei)90多台智能巡检(jian)车(che)及无人机，湖北省交通(tong)运输厅(ting)搭(da)建起智能应急指挥调度系统，实现了对高速(su)公路(lu)路(lu)况的实时监控，一旦出现逆行、拥堵等情况，立即展(zhan)开应急处理。

电子发票全面(mian)推广，让旅客(ke)出行更从容。

洛阳龙门站，熙熙攘(rang)攘(rang)。过去，打印发票的人群排起长龙，如今，却鲜有乘客(ke)排队打印车(che)票报销(xiao)凭证。

从卡纸车(che)票、磁(ci)介质车(che)票到“刷(shua)脸”进站、电子发票……随着去年11月数字化电子发票全面(mian)推广，我国铁路(lu)客(ke)运车(che)票实现无纸化，旅客(ke)从乘车(che)购票到开票报销(xiao)均可实现一键(jian)处理。

服务升级，科(ke)技(ji)助力，让春运旅途充满(man)暖意。

上线“e路(lu)畅通(tong)”微(wei)信小程序，路(lu)况资讯、道路(lu)救援、服务区(qu)信息等一键(jian)了解；投用毫米波人体(ti)成(cheng)像安检(jian)仪，旅客(ke)平均安检(jian)时间从30秒缩短(duan)到15秒；扫码“召(zhao)唤(huan)”移动充电机器人进行充电，变“人找充电桩”为“充电桩找人”……大数据(ju)、物联网、人工智能等新一代信息技(ji)术加(jia)速(su)应用落(luo)地(di)，让春运效能全面(mian)提升、体(ti)验更加(jia)美好。

归途与旅途交织——

春运有了更多“打开方式”

今年春节，换种方式怎么过？

北京市民石佳选择换一种过法：除夕，坐高铁回山东老家过年；大年初三，带着全家人自驾至河北张家口滑雪；大年初六，坐高铁返京复工。

8天(tian)春节长假催生出“转场式休假”，不少人先回家探亲、再出行旅游、最后返工返学，归途与旅途交织，带火了假日出行，也催生出火热的文旅市场。

滴滴租车(che)数据(ju)显示，今年的春运订单中，约35%是“转场式休假”的长租订单，即回家探亲后再外(wai)出用车(che)，春运用车(che)平均租期达5日，是平日的2.5倍(bei)。

从“有钱没(mei)钱回家过年”到“我来(lai)到你的城市”，人们的出行需求在变，供给也随之改变。

创造新场景，旅客(ke)变游客(ke)。

新年伊始，全国首趟(tang)冰雪旅拍主题列车(che)——K5197次列车(che)，从哈(ha)尔滨站缓缓驶出。车(che)随人走，景随车(che)移，在风格各异的主题车(che)厢(xiang)内，旅客(ke)可以换上不同服装，免费(fei)体(ti)验旅拍打卡服务。

依托铁路(lu)站车(che)资源，国铁哈(ha)尔滨局开通(tong)的冰雪旅拍主题列车(che)串联起哈(ha)尔滨站、亚布力南站等网红车(che)站，让交通(tong)工具变身旅游场景。今年春运，列车(che)客(ke)座率提高到超九成(cheng)，旅客(ke)数量上升到高峰期往(wang)返1600余人。

适应新需求，小众成(cheng)大众。

今年春运，不少航空公司开辟小众航线，热度持续(xu)上升。除哈(ha)尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地(di)和海口、三亚等“避寒游”目的地(di)旅客(ke)量大幅增长外(wai)，吉(ji)林延吉(ji)等小众目的地(di)机票订单也增长迅速(su)。随着免签(qian)“朋友(you)圈”进一步扩(kuo)大，春运出入境旅游迎来(lai)高峰。从去哪儿旅行数据(ju)看，外(wai)国游客(ke)热衷深度了解中国，江苏南通(tong)、浙江台州、新疆伊宁等二、三线城市国际旅客(ke)量迎来(lai)增长。

春运完满(man)结束，流动中国的画卷仍在铺展(zhan)。透过气象一新的春运图景，活力满(man)满(man)的中国正阔(kuo)步走进希望的春天(tian)。

（本报记者姜晓丹参(can)与采写）

《 人民日报 》（ 2025年02月24日 11 版）