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中(zhong)国物流与(yu)采购联合会近日公布(bu)的数据显示,2024年(nian)全国社会物流总额360.6万亿元,同比(bi)增长5.8%,增速比(bi)上年(nian)提高0.6个百分(fen)点。物流运行环境不断改(gai)善,市场规模优势继续巩固,全年(nian)物流运行呈现积极变化(hua)。
中(zhong)国物流信息中(zhong)心副总经(jing)济(ji)师(shi)胡(hu)焓表示,党的二十届三中(zhong)全会在完善流通体制、降低全社会物流成本等方面提出明(ming)确要求,为现代物流发展指明(ming)方向。同时,多部门协同发力,宏观政策与(yu)物流专(zhuan)项政策紧(jin)密配合,一系列减税(shui)降费、降低成本、助企纾困举措陆续落地见效,有效提振(zhen)物流需求,进一步优化(hua)物流营(ying)商环境。
伴随智能(neng)制造、高技术制造等高端产业的高速增长,集成电路、光电子器件等高技术产品物流量增速超过15%,服(fu)务(wu)机器人、工业机器人等智能(neng)产品物流量分(fen)别增长15.6%、14.2%,成为工业品物流高质量发展的突出亮点。与(yu)此同时,数字智慧环境持续升级,消费新场景不断拓展,助力民生消费物流潜能(neng)释放。去年(nian)全年(nian)实(shi)物商品网上零(ling)售额同比(bi)增长6.5%,带动快(kuai)递业务(wu)量突破1700亿件,创历史新高。
2024年(nian)中(zhong)办、国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》,聚焦(jiao)铁路货(huo)运、公路货(huo)运、物流信息数据等重点领域的深层次问题,不断加快(kuai)铁路货(huo)运向铁路物流转型,促进公路货(huo)运规模化(hua)、规范化(hua)发展,优化(hua)城市货(huo)运网络,同时推进物流信息开放互联共享,完善全国统一的物流大市场,为有效降低全社会物流成本注入强劲动力。
数据显示,2024年(nian)社会物流总费用(yong)与(yu)GDP的比(bi)率为14.1%,比(bi)上年(nian)下降0.3个百分(fen)点。一季度、上半年(nian)、前三季度分(fen)别为14.4%、14.2%、14.1%,年(nian)内呈稳步回落态(tai)势。各环节物流费用(yong)比(bi)率均有所下降,运输费用(yong)与(yu)GDP比(bi)率为7.6%,比(bi)上年(nian)同期下降0.2个百分(fen)点;管理费用(yong)与(yu)GDP比(bi)率为1.7%,比(bi)上年(nian)同期下降0.1个百分(fen)点;保管成本与(yu)GDP比(bi)率为4.8%,与(yu)上年(nian)同期基本持平。
胡(hu)焓分(fen)析认为,去年(nian)物流供需协同性不断增强,为经(jing)济(ji)平稳增长提供重要保障。从物流与(yu)经(jing)济(ji)数据对比(bi)来(lai)看,物流实(shi)物量增速持续高于经(jing)济(ji)增长、物流活跃性良好,全年(nian)各季度社会物流总额增速均维持5%以上,均高于同期GDP增长;全年(nian)景气指数均值为51.7%,呈“前稳后升”格局(ju),与(yu)货(huo)运量运行态(tai)势同步。
现代物流不仅是促进市场供需对接和实(shi)体商品流通的重要基础,也创造了大量就业岗位,在保障生活物资供应、维持正常生产生活秩序等方面发挥重要作用(yong)。第(di)五次全国经(jing)济(ji)普查数据显示,当前我国物流相关法人单位超过90万个,个体经(jing)营(ying)户超过810万个。我国物流岗位从业人员超过5500万人。其中(zhong),即(ji)时配送等新业态(tai)领域从业人员增长超过50%,明(ming)显高于同期城镇就业人员增长平均水平。
去年(nian)我国社会物流运行效率稳步提升,物流结构持续优化(hua),管理提质增效。一是高效运输方式恢复(fu)较快(kuai),占比(bi)有所提高。全年(nian)民航货(huo)运量同比(bi)增长22.1%,航空运输方式占比(bi)比(bi)上年(nian)提高0.2个百分(fen)点。
二是协同运输方式发展态(tai)势良好,联运衔接更加紧(jin)密。跨运输方式信息互联共享稳步推进,铁路与(yu)港口基础设施衔接水平加强,截至2024年(nian)末(mo)全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。多式联运业务(wu)快(kuai)速发展,全年(nian)集装箱铁水联运量约1150万标(biao)准箱,同比(bi)增长15%左右。
三是水运效能(neng)有所提升,长距离运输公转水稳步推进。全年(nian)水运货(huo)运周(zhou)转量同比(bi)增长8.8%,水运货(huo)运周(zhou)转量占比(bi)提高1.5个百分(fen)点,公路货(huo)运周(zhou)转量占比(bi)下降0.6个百分(fen)点。
四是供应链体系逐步建立,协同推动全链条(tiao)降本。重点物流企业供应链服(fu)务(wu)订单量增速超过10%,重点工商企业物流业务(wu)外包比(bi)重超过65%。调研显示大型制造企业和物流企业供应链战略合作关系日趋(qu)紧(jin)密,通过流程优化(hua)、设施共享、信息对接等手段推进全链条(tiao)物流降本。
展望2025年(nian),我国经(jing)济(ji)基础稳、优势多、韧性强、潜能(neng)大,物流具备长期向好的发展条(tiao)件,物流企业向高质量、智能(neng)化(hua)、绿色化(hua)迈进的趋(qu)势仍将延续。 (经(jing)济(ji)日报记者 冯其予)