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羊(yang)城晚报记者 高焓
2月20日，由中共广东省委宣传部(bu)主办，中共广州市委宣传部(bu)、广东广播电视台协办的(de)“建设现代化产(chan)业体系，推进(jin)高质量发展”主题宣讲活动在广州举行。12位来自不同行业的(de)宣讲员讲述各自立足(zu)岗位的(de)奋斗故事，展现广东、广州用(yong)智慧建设现代化产(chan)业体系、扎实推进(jin)高质量发展的(de)动人图景。
深耕行业
立志实现科技自立自强
推动高质量发展，关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。
从陆地智驾到飞行汽(qi)车(che)、再(zai)到人形机器人，作为广汽(qi)研究院工程师，范禹(yu)十分骄(jiao)傲：“在我们这一代人手里，民族品(pin)牌正向着蓝天飞翔(xiang)！”据介(jie)绍(shao)，飞行汽(qi)车(che)团队曾考虑引进(jin)外国技术，但在付(fu)出无数个(ge)不眠夜的(de)努力后，对方却说，不可能在这个(ge)领域和中国合作。“那(na)一瞬间，我们明白了，不论付(fu)出多少代价和努力，我们一定要将关键核心技术掌握在自己手中！”查阅翻译几千份资料、跟国内专家一起(qi)头脑(nao)风暴、在高温下攻克核心技术难题……范禹(yu)说，一切努力都是值得的(de)：“不久的(de)将来，大(da)家有机会乘着广汽(qi)的(de)飞行汽(qi)车(che)，在湾区这片热土自由翱翔(xiang)。”
“鸿蒙是面向全场景时代的(de)新生态，以数字创新为底(di)座的(de)新质生产(chan)力。”华为终端云开发者培训部(bu)运营布道总监分享道，鸿蒙系统从内核到应用(yong)框架实现全自主研发，安全可控。依托原生智能、全场景多端协同等特性，在下一代万物互联领域，鸿蒙携手众多伙伴实现弯道超车(che)。在生态层面上，鸿蒙生态已(yi)形成“操作系统+应用(yong)+终端”完整的(de)产(chan)业链，为国产(chan)软硬件(jian)协同创新提供基础平台。
从2002年(nian)考入北京(jing)航空航天大(da)学以来，中山福昆航空科技有限公(gong)司创始人兼CEO谢陵见(jian)证了中国航空制造业的(de)崛起(qi)之路。他(ta)曾在中国商飞参与国产(chan)大(da)飞机C919研发，如(ru)今投身新型智能飞行器领域，公(gong)司产(chan)品(pin)已(yi)拿下世界最大(da)石油公(gong)司的(de)管道巡(xun)检服务订单。“让世界看到‘广东制造’和‘中国制造’航空器的(de)巨(ju)大(da)影响力。”谢陵说，“科技自立自强”不是口号，而是生死攸关的(de)选择(ze)。在载人电动垂直起(qi)降飞行器（eVTOL）赛道，公(gong)司产(chan)品(pin)的(de)电动系统、飞控系统和复合材料等核心部(bu)件(jian)已(yi)实现全国产(chan)化，未来，产(chan)品(pin)或将成为用(yong)于通勤(qin)的(de)“空中出租车(che)”。
2024年(nian)11月17日，我国自主设计建造的(de)首艘大(da)洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。“这是终生难忘的(de)日子。”广州海洋地质调查局(ju)“梦想”号大(da)洋钻探船助理工程师张发涛说，20世纪60年(nian)代起(qi)，全世界的(de)大(da)洋钻探船仅有美国的(de)“决心”号和日本的(de)“地球”号，“我国的(de)深海科学家都梦想着，有一天能有一艘我们自己的(de)大(da)洋钻探船，开展我们国家对深海的(de)自主钻探”。据介(jie)绍(shao)，工作人员克服种种困难，夜以继(ji)日地和时间赛跑，建造进(jin)度均快于预期。仅用(yong)4年(nian)，“梦想”号便完成建造并(bing)顺利入列，让我国在深海进(jin)入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步。
着眼长远
创新驱动未来产(chan)业发展
建设现代化产(chan)业体系，离不开为未来谋篇布局(ju)。要推动高质量发展，该如(ru)何提前“栽树(shu)”、培育成林？
“什么(me)是未来产(chan)业呢？简(jian)而言之，就是‘用(yong)明天的(de)科技锻造后天的(de)产(chan)业’。”中山大(da)学粤港澳发展研究院副(fu)研究员彭曦说，要孵化未来产(chan)业，粤港澳大(da)湾区需要建立国家创新系统、区域创新系统与未来产(chan)业互相促进(jin)的(de)发展机制；要发挥好粤港澳大(da)湾区产(chan)业集群的(de)优势；要建立一个(ge)促进(jin)未来产(chan)业发展的(de)、全生命周期的(de)政策支持体系。“粤港澳大(da)湾区有世界级的(de)港口群、机场群，帮助企业拓展全球市场，创新者在粤港澳大(da)湾区能够获得最大(da)的(de)回报。”他(ta)说。
扎根(gen)“计量”工作20余年(nian)，深圳中国计量科学研究院技术创新研究院党支部(bu)书记、研究员施玉书是国际计量委员会纳米工作组唯一的(de)中国成员。从2007年(nian)参与我国第一台纳米计量标准装置技术攻关以来，他(ta)见(jian)证着我国成功迈入纳米计量全球第一梯队。
“发展新质生产(chan)力，材料需先行。”季华实验室材料与科学技术研究部(bu)副(fu)主任、研究员李小兵的(de)团队一直在攻坚(jian)钛铝合金，这一材料既轻又耐高温，用(yong)途(tu)极为广泛，但制备(bei)加工极其困难。如(ru)今，我国自研钛铝合金已(yi)在高转(zhuan)速摩托车(che)发动机上进(jin)行工程应用(yong)，实现了产(chan)业孵化，今年(nian)将会实现量产(chan)。“这些成果也为国产(chan)钛铝合金在航空航天的(de)工程应用(yong)奠定坚(jian)实基础。”他(ta)说。
“专利不仅是企业的(de)护身符，更是市场竞争中的(de)战(zhan)略(lue)利器。”珠海天威飞马首席品(pin)牌官彭卫民分享道，企业为研发0废粉硒鼓(gu)这一专利产(chan)品(pin)大(da)费周章，直到第三轮材料筛查、第3885次实验，才终于找到能有效减少废粉产(chan)生的(de)新型复合材料。“创新从来不是一蹴而就的(de)，需要有开放(fang)的(de)心态、敢(gan)于打破常规，并(bing)从用(yong)户的(de)需求和社会的(de)发展中找到创新的(de)灵感和契(qi)机。”彭卫民说。
洞悉需求
思维碰撞(zhuang)激发创新活力
创新不是闭(bi)门造车(che)。加快发展新质生产(chan)力，要实事求是，循序渐进(jin)，久久为功。
“20多年(nian)来，工业设计从借鉴到局(ju)部(bu)创新再(zai)到现在的(de)深度创新赋(fu)能，和产(chan)业升级相辅相成、相互促进(jin)。”广州市工业设计行业协会会长潘定龙如(ru)今在视源股份带领设计团队，打造了智能会议(yi)平板等产(chan)品(pin)。他(ta)仍记得，自己刚参加工作时，还是由国外品(pin)牌主导市场、定义产(chan)品(pin)。一路走来，他(ta)深刻(ke)感受到，正是工业设计的(de)核心价值、用(yong)户思维和创新精(jing)神，驱动着他(ta)所(suo)在的(de)企业一步一步从制造型企业向智能制造现代化企业转(zhuan)型。
“在保护历史风貌(mao)的(de)同时焕发新活力，是我们必须肩负的(de)时代使命。”广东省商业集团有限公(gong)司园(yuan)区运营事业部(bu)副(fu)总经理朱巧妤，“守护”着“一方东山”。与来来往往的(de)客人谈心、与入驻园(yuan)区的(de)团队交友、与老(lao)东山的(de)街坊们闲(xian)谈，朱巧妤让曾经“被遗(yi)忘的(de)角落”成为广州时尚、文创产(chan)业的(de)“产(chan)业聚集地”“品(pin)牌孵化地”。
“作为一名新时代的(de)澳门创业者，我深知，个(ge)人的(de)发展离不开国家的(de)繁荣，企业的(de)成长离不开时代的(de)机遇。”2015年(nian)，珠海横琴(qin)跨境说网(wang)络科技有限公(gong)司创始人兼董事长周运贤与团队来到横琴(qin)，成为首批在横琴(qin)创业的(de)澳门青年(nian)。他(ta)说，只有紧(jin)跟国家发展步伐、勇担(dan)时代使命，才能在高质量发展的(de)浪潮中乘风破浪。
“一个(ge)敢(gan)坐，一个(ge)敢(gan)飞，一个(ge)敢(gan)想，一个(ge)敢(gan)投，带着这股冒险的(de)劲(jin)头，广东迎来了低(di)空飞行开拓的(de)一大(da)契(qi)机。”广州市十佳宣讲员陈万晴曾采访小鹏汽(qi)车(che)董事长何小鹏和小鹏汇天创始人赵德力，了解小鹏汇天的(de)诞生故事。“作为新时代的(de)青年(nian)，有幸见(jian)证着中国低(di)空经济(ji)的(de)高质量发展，也期待广东早日成为世界领先的(de)低(di)空经济(ji)产(chan)业高地。”陈万晴说。