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央视新(xin)闻客户端消息(新(xin)闻联播):全球最快(kuai)的高铁列车CR450动车组(zu)已经完成了样车设计并成功下线。眼下,研(yan)发团队正在展开一(yi)系(xi)列科学试验和性能验证,为动车组(zu)早日投入(ru)商业运营创造条(tiao)件。
在国家铁道试验中心,工程师们正在为CR450动车组(zu)样车做称重试验。CR450动车组(zu)运营时速可以达到400公里(li),但为了减少对轨道的冲击(ji),在既有线路上跑起来,列车必须(xu)减重10%以上。
国家“十(shi)四五”规划科技创新(xin)工程重点项目——CR450动车组(zu)是运营中的CR400动车组(zu)基础上的又一(yi)次技术突破。围绕首次应用在动车组(zu)的永磁牵引电机,研(yan)发团队进行了数(shu)百次极端工况模拟(ni)试验。为了降低列车高速运行中的空气阻力,科研(yan)人(ren)员克服共(gong)振(zhen)、散热等难题,首次将车底整个转向(xiang)架区(qu)域(yu)包(bao)覆起来。
目前(qian),CR450动车组(zu)样车牵引、制(zhi)动、噪声等各(ge)专业试验团队已经完成了静(jing)态、低速动态调试试验,接下来将进行逐(zhu)级提速动态运行试验。
2025年,国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新(xin)线联调加快(kuai)完成CR450动车组(zu)型式试验,开展多(duo)速度级多(duo)场景(jing)科研(yan)试验和运用考核。