2月20日，长城站迎来40岁生日。本报(bao)记者采访(fang)了4名极地工作者代表，同他们一(yi)起感受南极冰原上的“寒”与(yu)“热”，品味极地工作者持续探索自然奥秘、勇攀科学高峰(feng)的动人故事。

——编 者

11次出征(zheng)的“老南极”魏文良——

把人生亮点放在冰海雪原

魏文良是名副其实的“老南极”，曾经11次参与(yu)南极考察。2008年(nian)，魏文良被(bei)授予中国航海终身贡献奖。“我可(ke)以很自豪(hao)地说，我把人生的亮点放在了冰海雪原。”魏文良说。

魏文良是从第五(wu)次南极考察时开始参加南极工作的，担任“极地”号船长。在一(yi)次考察途中，由于船艏长时间与(yu)海冰碰撞，船体的钢板出现了一(yi)个宽(kuan)0.6米、高1.1米的大洞，300多吨海水灌进(jin)船艏船舱。此时离南极大陆还有200多海里，他们加大船载直升机起飞频(pin)率(lu)，寻找(zhao)海冰薄弱区域，优化行进(jin)路线(xian)，最终成功抵达南极。“当时想的是，一(yi)定要把队员们顺利带到南极现场。”魏文良说。

回忆起和队友们在冰雪间并肩奋斗的日子，很多瞬(shun)间令他记忆犹新。为了完(wan)成科考任务(wu)，考察队员们铆足劲头挖雪坑，10多米深的雪坑里温度(du)低达零下50多摄氏度(du)，干累(lei)了，大家就从坑里爬上来，在零下20多摄氏度(du)的环境里“暖和暖和”。

在冰盖上，魏文良不止一(yi)次欢(huan)送南极内陆考察队员出征(zheng)，再迎接(jie)他们凯旋。“大家回来的时候，不是耳朵和手冻肿了，就是衣服磨破了，但是每个人都发自内心地高兴。”魏文良说，因为大家圆满顺利地完(wan)成了考察任务(wu)，“无论年(nian)龄、资历如何，大家对南极都有着一(yi)颗赤(chi)诚火热的心。”

魏文良说，人类对南极的认知还比较有限(xian)，希望年(nian)轻人传(chuan)承发扬南极精神，扛起自己的责任，创造更多的科考佳绩。

第四十一(yi)次南极考察长城站管(guan)理员姜博(bo)汇——

在科考站当“管(guan)家”

经过多天(tian)奋战，中国第四十一(yi)次南极考察队“雪龙”号完(wan)成了长城站卸货作业，送来一(yi)年(nian)所需的各类物资。

卸货期间，本次考察长城站管(guan)理员姜博(bo)汇非(fei)常忙(mang)碌，胸前的对讲机响个不停。他的主要任务(wu)是调(diao)度(du)全体队员参与(yu)卸货，并做好保障工作。作为长城站的“管(guan)家”，姜博(bo)汇必(bi)须将(jiang)许多事情考虑周全：“我要提前估算每天(tian)的作业结束时间，看是否需要为大家安排夜宵；集装箱(xiang)运到站上后要及时清点，并组(zu)织(zhi)队员将(jiang)物资转移到仓库。”

卸货作业结束，更大的挑战却刚刚开始——南极的冬季将(jiang)要来临(lin)，如何保障长城站安全度(du)过漫长的冬季？“每次越冬前，我们都会根据(ju)曾经出现的状况(kuang)做好相(xiang)应准备。比如去年(nian)，长城站食(shi)品栋屋面出现漏水，所以今年(nian)的物资里增(zeng)加了瓦楞(leng)板。”姜博(bo)汇介绍。

今年(nian)将(jiang)有15名队员在长城站越冬。“站里有无线(xian)网络，队员可(ke)以和亲友进(jin)行视频(pin)通话(hua)。食(shi)物补给方面，主要侧(ce)重于冷(leng)冻保存的肉类和可(ke)以长期保存的蔬菜。站区内还有无土栽(zai)培(pei)温室大棚，可(ke)以种(zhong)植少量的生菜、西(xi)红柿、茄(qie)子等蔬菜。”姜博(bo)汇说。

第一(yi)次来南极的姜博(bo)汇，逐渐感受到自然环境的严酷：“裹挟着冰碴子的大风和变幻莫测的天(tian)气一(yi)直在提醒我——南极不是舒适的地方。”40年(nian)前，中国首次南极考察队就是在这样的风雪中，克服种(zhong)种(zhong)困难建立了长城站；40年(nian)后，这里的条件日渐完(wan)善，成了队员们温馨的家。

中国科学院植物研究所副研究员李金锋——

长期定点观测南极植被(bei)变化

和冰雪覆盖、几乎寸草不生的南极内陆不同，长城站所处的西(xi)南极乔治王岛的菲尔德斯半岛生长着近60种(zhong)苔藓植物和200余种(zhong)地衣。

“这就是南极发草。”中国科学院植物研究所副研究员李金锋指着苔藓中一(yi)簇毛茸茸的植物说，“它是南极洲仅有的两种(zhong)维管(guan)植物之一(yi)，也是菲尔德斯半岛上唯一(yi)一(yi)种(zhong)开花植物。”研究表明，南极发草对于气候升温有着明显的正(zheng)反馈。近年(nian)来，发草的种(zhong)群数量迅速增(zeng)加，并在新的区域出现。

李金锋是中国第四十一(yi)次南极考察队队员，主要负责南极植被(bei)调(diao)查和监测。早在2013年(nian)，他和同事们就开始对半岛上南极发草的分布和生长进(jin)行监测，并陆续建立了13个样方。今年(nian)是他第四次来长城站度(du)夏，其间要对样方进(jin)行测量、分析和维护。

在菲尔德斯半岛，中国是目前唯一(yi)长期做植被(bei)变化定点观测的国家。“监测的连续性很重要，我们的数据(ju)非(fei)常珍贵。”李金锋说，自己和同事的工作也得到了国际同行的认可(ke)。去年(nian)12月29日，长城站举(ju)办了南极生态环境与(yu)变化趋势国际学术(shu)研讨会，来自8个国家和地区的科研人员参加。“大家非(fei)常关注我们的数据(ju)和科研成果，一(yi)些国家的科研人员希望与(yu)我们开展合作。”李金锋说。

建站40年(nian)来，长城站的科研条件有了显著改善，增(zeng)加了很多新的先进(jin)设备，样品和数据(ju)管(guan)理也更加规范。“随着保障条件的完(wan)善，我们开展的科研工作也会越来越系统深入。”李金锋说。

中国首次南极考察队队员汪海浪——

荒芜大地上建起一(yi)座科考站

满载着期盼和牵挂，1984年(nian)11月20日，数百(bai)名勇士搭乘“向(xiang)阳红10”号、“J121”号船踏上前往南极的征(zheng)程。这是我国实施的首次南极考察，汪海浪当时是“向(xiang)阳红10”号船的三(san)副。

经过长途跋涉，我国首次南极考察队终于抵达了乔治王岛。一(yi)片荒芜的冰原映入眼帘，汪海浪和队友们很快投入了长城站的建造工作。由于“向(xiang)阳红10”号和“J121”号船无法直接(jie)靠岸，要想把建站物资运输上岸，必(bi)须依靠小艇往返乔治王岛和大船，汪海浪又担任起长城艇二号的艇长。

南极最危(wei)险之处，在于天(tian)气的极大不确定性。当时，水文资料和气象预报(bao)条件有限(xian)，船员的经验至关重要。汪海浪顶着巨大压力，和队友一(yi)趟趟将(jiang)人员和物资运送上岸，光卸货就用了20多天(tian)，把500多吨货物顺利送达。

一(yi)次，小艇遭遇了恶劣的风暴天(tian)气，人在船上站都站不住。几经波折(she)，总算平安往返。后来，汪海浪爬到长城站附近山上的最高处查看地形地貌，又在驾(jia)驶小艇时默默记下沿途暗礁，绘制了简易海图，这为后来的南极科考人提供了宝贵的参考。

整个长城站建站期间，所有队员都是睡在野(ye)外鹅卵(luan)石滩上搭起来的帐篷里，吃饭就蹲在户外吃。“就是在这样的环境和条件下，没有一(yi)个人叫苦叫累(lei)。”汪海浪说，“首次南极考察队队员的帽子上写着两个字——‘中国’。能(neng)为祖国和人民作出一(yi)点贡献，我们每个人都甘之如饴。”

《人民日报(bao)》（2025年(nian)02月21日 第 07 版(ban)）