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最近一(yi)段时间,印度将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的(de)消息甚嚣尘上。并(bing)且根(gen)据美国《国家利益》杂志网站分(fen)析,印度海军很(hen)可(ke)能(neng)会在短时间内做出采购选择。目前,印度航母舰载机的(de)主(zhu)力(li)机型为俄制 米格(ge)-29K,这款战机于2010年(nian)从俄罗斯(si)手中引进,总数量约45架。不过自从米格(ge)-29K上舰以后,各种问(wen)题(ti)便开始隔三差五的(de)出现。印方认为这款舰载机之(zhi)所以频频“掉(diao)链子”,主(zhu)要是因为它在机体结构强度、电传操控系统和发动机等多方面都存(cun)在着先天性(xing)的(de)缺陷。虽然米格(ge)-29K战机的(de)综合性(xing)能(neng)不够强大,但却是最适合现阶段印度海军的(de),而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰,帮助(zhu)印度海军实现战斗力(li)跨越,还真不是一(yi)句话的(de)事情(qing)。所以说理想很(hen)丰满,现实却很(hen)骨感。
首先是印度首艘国产航母采用的(de)是滑越甲板设(she)计,并(bing)没有装(zhuang)备蒸汽或电磁弹射(she)器。而要想把高载荷的(de)F/A-18“超级大黄蜂”送到天上去显(xian)然是不可(ke)能(neng)。当然无论是印度还是波音,应该都想到了这一(yi)点。2019年(nian)夏天,波音公司便做了一(yi)个试验(yan),利用陆基滑跃起飞设(she)备,向外界(主(zhu)要向印度)展示了一(yi)下F/A-18舰载战斗机的(de)短距滑跃起飞以及着舰回收的(de)能(neng)力(li)。但起飞后,这款战机到底会剩(sheng)下多少性(xing)能(neng)至今仍是一(yi)个未知数。而要想知道这个问(wen)题(ti)的(de)答案,或许只有等印度海军采购到“超级大黄蜂”后才能(neng)得出。不过,到那时候印度很(hen)有可(ke)能(neng)是“哑巴吃黄连(lian)”。
再者就是首艘国产航母的(de)升降机尺寸是以米格(ge)-29K和N-LCA去设(she)计的(de)。因而像F/A-18这种体型偏大的(de)重型舰载机是无法容纳进去的(de)。当然也有解决(jue)方法,要么是波音公司修改F/A-18的(de)机翼部分(fen),或者是设(she)计出一(yi)种升降机内飞机精确定位系统,要么就是印度修改首艘国产航母的(de)升降机,或者是等下一(yi)艘国产航母,届(jie)时以F/A-18“超级大黄蜂”的(de)尺寸去设(she)计升降机。很(hen)显(xian)然,无论是哪种情(qing)况,都是一(yi)个没有具体时间的(de)事情(qing)。
当然,印度买来F/A-18不一(yi)定非要让它上舰,可(ke)以先将其作为一(yi)款路基战斗机使用。虽然“超级大黄蜂”对于美军来说,综合性(xing)能(neng)已经落后,但是对于印度来讲,还是非常先进的(de)。