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“A拆(chai)A”持(chi)续降(jiang)温。2月21日,南方航空(600029)发布公告(gao),撤回子公司(si)南航物流分拆(chai)上市的申请。
2023年3月28日,南方航空审议通过了《关于分拆(chai)所(suo)属子公司(si)南方航空物流股份有限公司(si)至上海证(zheng)券交易所(suo)主板上市方案的议案》等相关议案,同意公司(si)分拆(chai)所(suo)属子公司(si)南方航空物流股份有限公司(si)(以下简称“南航物流”)至上交所(suo)主板上市。
“基于目前市场环境变化,为(wei)统筹安排资(zi)本(ben)运作规划,经充分沟通及审慎论证(zheng)后,南航物流拟撤回上交所(suo)主板上市申请文件。”南方航空表示,本(ben)次南航物流撤回上市申请不(bu)会对公司(si)和南航物流产生(sheng)实质性影响,不(bu)会对公司(si)生(sheng)产经营活动和财务状况产生(sheng)重大不(bu)利影响,亦不(bu)会影响公司(si)战略规划的实施。
自2019年底分拆(chai)上市新规落地后,A股市场曾掀起分拆(chai)上市热潮。直到2024年4月12日,国务院发布《关于加强监管防范(fan)风险推动资(zi)本(ben)市场高质量(liang)发展的若干意见(jian)》,提到“进一步完善(shan)发行上市制度”,并提出“从严监管分拆(chai)上市”。此后,A股上市公司(si)分拆(chai)上市更加审慎。
2024年,超过20家上市公司(si)撤回“A拆(chai)A”的申请,其(qi)中(zhong)包括中(zhong)联重科、东方精工、晶盛(sheng)机电、宝钢股份、海信视像、用友网(wang)络、公元股份、晨(chen)光生(sheng)物、久其(qi)软件等,涉及行业包括有色金属、石油石化、汽车、农(nong)林牧(mu)渔(yu)、建筑材料、机械设备、钢铁、房地产、电力设备、软件等。
除了上市公司(si)的子公司(si)分拆(chai)上市降(jiang)温之外,上市公司(si)参股公司(si)的发行上市申请也被撤回。今年1月7日,奥普光电参股公司(si)长(chang)光辰芯撤回首次公开发行股票(piao)并在科创板上市的申请文件。早(zao)前,春晖智控参股公司(si)春晖仪表也撤回了在北交所(suo)上市的申请,特变电工控股子公司(si)终止上交所(suo)主板上市并撤回申请材料。撤回材料的公司(si)中(zhong),有的是基于市场环境变化,有的是考虑目前所(suo)处行业的情况结合(he)其(qi)自身的实际做出的选(xuan)择。
“A拆(chai)A”终止后,一些公司(si)转战“A拆(chai)H”或新三板。比(bi)如,2024年5月23日,歌尔股份放弃分拆(chai)歌尔微电子在创业板上市的计划后,9月份转向了“A拆(chai)H”。2024年4月29日,卧龙电驱发布公告(gao)称,基于市场状况等因素考虑,公司(si)终止控股子公司(si)浙江龙能电力在深交所(suo)分拆(chai)上市,并择机寻求在北交所(suo)上市。2024年5月,龙能电力正式挂牌新三板。