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中新网太原2月(yue)22日电(记者 王(wang)惠琳)22日，太原地铁(tie)1号线开通运营(ying)，太原地铁(tie)正式进入“换乘时(shi)代”。这(zhe)条“科技+文化”打(da)造的“地下长(chang)龙”，将成为太原市的交通新动脉。
2月(yue)22日，太原地铁(tie)1号线正式开通运营(ying)。中新社(she)记者韦亮 摄
太原地铁(tie)1号线工(gong)程线路全(quan)长(chang)28.737km，共设车站24座。作为太原市轨道交通线网主骨架线路，对(dui)缓解市区交通拥堵、加快城(cheng)市综合能级提升、带动沿线经济社(she)会发展具有重要意义。
攻坚克难，“地下长(chang)龙”蜿蜒前行
太原地铁(tie)1号线作为山西重点民生工(gong)程，一直备受社(she)会各界关注。自2020年开工(gong)建设以(yi)来，中国铁(tie)建建设团队克服疫情影响、不良地质条件等困难，全(quan)力推进工(gong)程建设，确(que)保重大节点任务如期完(wan)成。其先后完(wan)成迎泽公园(yuan)大门(men)仿古建筑(zhu)平(ping)移、“零沉降”下穿太原南(nan)站11股道高速铁(tie)路群、穿越百年特等老(lao)站太原火车站、安全(quan)推进首条下穿汾河地铁(tie)隧道贯通等多项重难点工(gong)程。全(quan)线各参建单位先后荣获省、市级集体荣誉128项、个人荣誉386项。
曾(ceng)经的建设者在(zai)开通当日乘坐(zuo)太原地铁(tie)1号线。中新社(she)记者韦亮 摄
数智赋能，科技攻关尽显匠心
太原地铁(tie)1号线是山西省首条全(quan)自动运行线路，搭载无人驾(jia)驶系统(GoA4级)及车地无线通信技术，可实现列车自动唤醒(xing)、精准停靠。铁(tie)建投资(zi)太原轨道交通1号线公司(si)高级工(gong)程师(shi)安克选介绍，“每天出(chu)车前列车可自动唤醒(xing)、自动出(chu)库，投入运营(ying)后可自动停靠每个车站，并在(zai)首站和末站自动折(she)返。”
此(ci)外，太原地铁(tie)1号线将云计算、大数据、5G、物联网、人工(gong)智能等新技术与城(cheng)轨交通深度融合，广(guang)泛(fan)运用(yong)于节能降耗(hao)、车辆(liang)运行、安全(quan)驾(jia)驶、车辆(liang)检修、客(ke)运服务等方面。
在(zai)强大5G智慧(hui)平(ping)台等新技术加持下，太原地铁(tie)1号线实现“运行互联、信息(xi)共享、集中指挥、资(zi)源统筹”，并模拟真实场景高标(biao)准开展系统功能测(ce)试、专(zhuan)项应(ying)急演练和人机磨合提升工(gong)作，为高质量运营(ying)服务充分蓄势储能。
市民乘坐(zuo)太原地铁(tie)1号线出(chu)行。中新社(she)记者韦亮 摄
文化串联，让地铁(tie)成为“流动的博物馆(guan)”
太原地铁(tie)1号线车站装修设计主要围绕“文化性、舒适性、功能性、简约性”进行了思路创新，将全(quan)线车站分为三类，包(bao)括(kuo)3座枢纽站、5座特色站、16座标(biao)准站。
桃园(yuan)路站提取了传统建筑(zhu)中的“坡屋顶”“藻(zao)井”形态，塑造整体天花。大南(nan)门(men)站采用(yong)唐风(feng)建筑(zhu)的手法，给人高贵(gui)、大气的视觉感受。五一广(guang)场站在(zai)造型手法上(shang)强调对(dui)称平(ping)衡，将中国传统花纹(wen)间隔地设置在(zai)灯具之间，呈现强烈的中国传统风(feng)格。
服务至上(shang)，城(cheng)轨生活徐徐展开
太原地铁(tie)1号线通过(guo)设置便民服务设施、深化服务举措、挖掘服务细节，提升市民地铁(tie)出(chu)行体验。在(zai)车站设置便利店、母婴室等便民设施，在(zai)交通枢纽站提供高铁(tie)车次咨询、行李寄存和集合点标(biao)识等便利服务，积极推进太原南(nan)站出(chu)站旅客(ke)免安检进站等服务举措。
太原地铁(tie)1号线作为一条新兴(xing)城(cheng)市交通大动脉，对(dui)于太原市完(wan)善全(quan)国性综合交通枢纽城(cheng)市功能，加快建设国家区域中心城(cheng)市步(bu)伐，推进太原都(dou)市区建设和山西中部(bu)盆地城(cheng)市群一体化发展具有重要意义。(完(wan))