S-2型舰载固定翼反潜机是美国海军在第二次世界大战后开(kai)发列装的第一种舰载固定翼反潜机，该机的研发很(hen)大程度上是受第二次世界大战实战经(jing)验的影响。在第二次世界大战中，太平(ping)洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太平(ping)洋战场唯(wei)一的对手(shou)就(jiu)是日本(ben)。在当时，借(jie)助十九世纪中后期开(kai)始的工业大发展，到第二次世界大战时期，日本(ben)海军硬件实力已经(jing)达(da)到较高的水准，日本(ben)当时的航母、潜艇数(shu)量(liang)和性能(neng)也都处(chu)于世界级水平(ping)。

早期世界最大的航母二战日本(ben)信浓(nong)号航母就(jiu)是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰的威胁(xie)

而面对这样(yang)强悍的对手(shou)，美国虽然最终也取得了战争(zheng)的胜(sheng)利(li)，但也为(wei)此(ci)付出(chu)了不少的代价，其(qi)中单是日本(ben)潜艇击沉击伤的美国军用和民用水面舰船就(jiu)不在少数(shu)。实际上美国海军自(zi)己的潜艇力量(liang)也击沉击伤了很(hen)多日本(ben)的军民用水面舰船，包括日本(ben)在当时建造(zao)的当时世界最大的航空母舰信浓(nong)号。

战后美军急需一款武器可以(yi)反制苏联潜艇。图为(wei)正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此(ci)影响，潜艇在海上作战中的巨大价值就(jiu)给美国海军留下了深(shen)刻的印象，在第二次世界大战后，已经(jing)跻身世界第一海上强国、世界第一航母大国的美国自(zi)然就(jiu)把航空母舰战斗(dou)群和水面作战舰船的反潜能(neng)力建设提到了一个较高的位置。从第二次世界大战结束之后开(kai)始，也就(jiu)是上世纪四十年代末期，美国就(jiu)在发展专用的舰载固定翼反潜机，当时负责这款反潜机研发的是美国著名(ming)的格鲁(lu)曼公司(si)。

在上世纪四十年代末期，格鲁(lu)曼公司(si)推出(chu)了一款拥有较大载荷、配备(bei)了反潜声呐和武器的双发上单翼原型机，当时该机代号为(wei)G89。G89使用固定翼设计(ji)，机翼和尾翼可折(she)叠，上单翼的设计(ji)也为(wei)该机带来了良好的下视能(neng)力，该机的机体也比较粗壮，非常适合人员和武器系统配置。G89采(cai)用并列双座驾驶舱设计(ji)，总计(ji)4名(ming)乘员，包括两(liang)名(ming)驾驶员和两(liang)名(ming)系统员。

作为(wei)舰载反潜机的S-2“追踪者”，机翼可折(she)叠。图为(wei)机翼折(she)叠后的状态

G89安装有两(liang)台莱特R-1820-82活塞发动机，为(wei)了反潜作战需要，G89还安装了一部收放式搜索雷达(da)和一部磁异常探测器，以(yi)及当时还比较普遍但较为(wei)原始的反潜用探照灯等其(qi)他一些设备(bei)。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰载固定翼反潜机生产型从1953年开(kai)始生产，截至1967年停产总计(ji)制造(zao)了1269架。S-2固定翼舰载反潜机从1954年2月就(jiu)开(kai)始担负作战使用任务，美国海军就(jiu)装备(bei)了超过500架，还出(chu)口到多个国家和地(di)区。S-2反潜机最大起飞重量(liang)不到12吨(dun)，航程也只有2170公里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载固定翼反潜机最大速(su)度只有450公里每小时，巡航速(su)度只有240公里每小时，该机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼雷和深(shen)水炸(zha)弹。

图为(wei)S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以(yi)看到其(qi)挂载武器比较单一

S-2固定翼舰载反潜机整体性能(neng)还算不错，虽然尺寸短小，却仍然能(neng)够安装用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达(da)、传感器设备(bei)和武器，该机的尾部发动机舱还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该机机内(nei)空间非常有限，声呐浮标安装数(shu)量(liang)也很(hen)有限，到了上世纪七八十年代，该机已经(jing)无力再应对快速(su)提高的反潜压(ya)力，因(yin)此(ci)从美国海军中逐渐退役(yi)，但目前仍有很(hen)多架S-2反潜机经(jing)过改装后，作为(wei)消防(fang)飞机使用。

图为(wei)2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2

优雅的“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机

到了上世纪七十年代，美国海军反潜的压(ya)力也迅速(su)提高。众所周知，在冷战开(kai)始以(yi)后，面对美国超级规模的水面作战和登(deng)陆力量(liang)，前苏联也开(kai)始更加重视海上安全，随后前苏联就(jiu)想到了核武器和潜艇两(liang)个思路(lu)，其(qi)中的潜艇思路(lu)至今仍是俄罗(luo)斯应对海上威胁(xie)的杀手(shou)锏之一。

1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为(wei)S-2与S-3编队飞行

而且，在第二次世界大战后，前苏联潜艇技(ji)术也得以(yi)快速(su)发展，在核技(ji)术成熟(shu)以(yi)后，前苏联也开(kai)始发展性能(neng)更强的核动力潜艇。而借(jie)助前苏联对潜艇力量(liang)发展的重视，到了上世纪七十年代，前苏联潜艇数(shu)量(liang)和性能(neng)都达(da)到较高的水准。

洛克希德S-3A “北欧海盗”的原型机于1972年1月21日首飞

在当时，为(wei)了构建对美国海军的不对称(cheng)优势(shi)，前苏联着重发展潜艇力量(liang)，并大力度提升(sheng)潜艇性能(neng)，当时的美苏潜艇潜深(shen)竞赛就(jiu)是受此(ci)影响。在这样(yang)的背景下，美国在当时就(jiu)急需提升(sheng)航空母舰的反潜能(neng)力。S-3舰载固定翼反潜机就(jiu)是上世纪七十年代美国因(yin)应前苏联潜艇、尤其(qi)是高性能(neng)核动力潜艇研发的新一代舰载固定翼反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机执行各种类(lei)型的反潜任务，也可以(yi)单独承担美国海军航母战斗(dou)群的反潜任务。

S-3A “北欧海盗”正在飞行，其(qi)ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾延伸

S-3舰载固定翼反潜机1972年首飞，1974年服役(yi)，使用两(liang)台喷气式发动机，是一款双发亚音速(su)舰载固定翼反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该机的主要作战任务就(jiu)是对敌方潜艇进(jin)行持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水面兵力，比如(ru)航空母舰、特遣舰队等进(jin)行反潜保(bao)护。

S-3“北欧海盗”后发展为(wei)多功能(neng)战机，图为(wei)执行伙伴加油任务的S-3“北欧海盗”

S-3反潜机机舱位于机体前部，中部有分隔式武器舱，尾部装有伸缩式磁异探测器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了更加先(xian)进(jin)的涡(wo)轮风扇发动机，S-3的航速(su)性能(neng)远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量(liang)23.8吨(dun)，最大飞行速(su)度833公里每小时，巡航速(su)度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半径(jing)853公里，最大航程据称(cheng)超过5000公里，整体性能(neng)非常不错。

图为(wei)正在折(she)叠机翼的S-3“北欧海盗”

在上世纪九十年代的海湾战争(zheng)中，一架S-3反潜机居然还用三枚227千克的炸(zha)弹炸(zha)沉了一艘伊拉克炮艇，该机的内(nei)部弹仓(cang)和机翼下总计(ji)可搭(da)载超过3吨(dun)各种反潜作战弹药。只不过，进(jin)入本(ben)世纪以(yi)后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗(luo)斯潜艇部队的逐渐缩水，威胁(xie)大大减少。2016年，这款久经(jing)沙场的反潜机也走到了历(li)史(shi)的终点，逐渐退出(chu)美军现(xian)役(yi)部队，但仍有部分机体在改装后被用于科(ke)学探测和空中监视。

图为(wei)S-3“北欧海盗”剖面图，可以(yi)看出(chu)，其(qi)武器挂载相比S-2要更加丰(feng)富(fu)

美国海军新一代舰载反潜机

在S-3服役(yi)的同期，美国也推出(chu)一些性能(neng)非常不错的反潜机，比如(ru)黑(hei)鹰直(zhi)升(sheng)机基础上研发的海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机性能(neng)就(jiu)非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机并不具备(bei)取代S-3的全部条件，在V22倾转旋翼机成熟(shu)之后，美国海军计(ji)划用其(qi)延伸出(chu)的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以(yi)能(neng)被美国军方选中，速(su)度很(hen)可能(neng)就(jiu)是关键因(yin)素(su)之一，对于反潜机来说，较高的速(su)度就(jiu)代表着较快的反潜作战能(neng)力，美国最终用喷气式的P8系列多任务飞机取代螺旋桨式的P3系列反潜机就(jiu)有这方面原因(yin)，而这一点，海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机是做(zuo)不到的。

美国海军计(ji)划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼机的延伸型号

SV22将会配备(bei)声纳系统、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备(bei)和武器，该机作战半径(jing)超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起飞重量(liang)也超过S-3反潜机，达(da)到27.4吨(dun)，最大飞行速(su)度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰载反潜直(zhi)升(sheng)机。而和S-3相比，SV22对起降条件的要求反而有所降低，SV22可以(yi)和海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机一样(yang)垂直(zhi)起降。

而借(jie)助SV22的优异性能(neng)，预计(ji)在SV22替换(huan)S-3以(yi)后，美国海军航母战斗(dou)群的反潜能(neng)力还会再次提升(sheng)，对其(qi)他国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁(xie)。