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就(jiu)在一个星期(qi)之前,全美最大的星条旗在雷暴(bao)中被撕成碎片,接着华盛(sheng)顿纪念碑又(you)遭闪电击(ji)中,这样的现象一直被认为是"不祥之兆",然而谁也没想到(dao) "报应"这么快就(jiu)应验了。据美国军(jun)方报道,当地时间6月8日晚,22时10分左右,一架美军(jun)C-130"大力神"运输(shu)机在位于伊拉克首都巴(ba)格达北部的塔吉营(Camp Taji)空军(jun)基地发生坠(zhui)毁事故,该运输(shu)机在降(jiang)落滑跑(pao)时冲(chong)出了跑(pao)道撞到(dao)了混凝土围墙并引发了火灾,目前事故发生的具体原(yuan)因还在调(diao)查当中。
据悉,发生事故的这架C-130"大力神"运输(shu)机隶属于目前部署在科威特(te)的阿(a)里萨勒姆空军(jun)基地的第386空军(jun)远征联(lian)队。C-130"大力神"运输(shu)机在执(zhi)行完(wan)任务(wu)返回塔吉营空军(jun)基地时出现意(yi)外,该运输(shu)机在滑跑(pao)过程中冲(chong)出了预定跑(pao)道,并撞上了基地的混凝土围墙,除机体受(shou)损(sun)严重外,两台发动机引擎也被烧毁。不过该次事故中并未(wei)出现人员死亡,只有4名人员受(shou)伤,其中一位飞行员足(zu)部骨折,伤势最为严峻。
根据美国官方透露的消(xiao)息,事发时C-130"大力神"运输(shu)机上共(gong)有33人,其中有26名乘客和(he)7名机组成员。从事故造成的人员伤势情(qing)况来看,飞机在撞击(ji)围墙时的速度(du)并不高,以至(zhi)于没有一人在此次事故中丧生。根据媒(mei)体透露的消(xiao)息,事故发生后,应急救援部队迅速出动,对现场进行了控制。
美军(jun)驻巴(ba)格达军(jun)事指挥官卡金斯声称该起事故的起因还在调(diao)查当中,但是初步(bu)判断(duan)可以排除"敌对行动"的嫌疑。目前来看,发生此次事故的原(yuan)因有两种可能(neng),第一个是飞行员操作(zuo)不当,导致C-130运输(shu)机冲(chong)出预定跑(pao)道最终撞击(ji)围墙。第二种可能(neng)则是该运输(shu)机年久失修,自(zi)身系(xi)统出现故障。
作(zuo)为一款上世纪五十年代研发的战术运输(shu)机,至(zhi)今已经服(fu)役60多(duo)年,是当之无愧的"老兵"。历经半个多(duo)世纪还能(neng)发挥出不俗的作(zuo)用,并且被全世界70多(duo)个国家和(he)地区使用。C130运输(shu)机曾被认为是设计(ji)最为成功(gong)的运输(shu)机,总产量超过2300架。而这款运输(shu)机最为牛叉的地方是它曾经在航母上实现过起降(jiang)。
1963年,美国海军(jun)使用KC-130F大力神在福(fu)莱(lai)斯特(te)号航母上进行了29次陆(lu)地起飞航母着舰后再次起飞的试验以及21次甲板起飞和(he)着舰的试验。并且这些实验还是在不用弹(dan)射(she)器的情(qing)况下实现的,这意(yi)味着美国海军(jun)完(wan)全可以使用运输(shu)机为航母运输(shu)货物(wu)或(huo)人员。但是C130运输(shu)机翼展(zhan)超过40米,体型过于庞大,配备在航母上并不具备实用性,但是此举也证明(ming)该款运输(shu)机发动机引擎的强大推力经受(shou)住了考验。