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凤凰网科(ke)技(ji)讯(作者/王可伊) 2月21日,华为于2025年2月20日举(ju)行技(ji)术发(fa)布会,推(tui)出多项智能汽车领域(yu)的核心技(ji)术,包括华为途灵龙行平台、天使(shi)座主动安全防护系统、星河通信系统,以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0和华为巨鲸电池2.0等(deng)升级技(ji)术。这(zhe)些成果的集中展示,标志着智能汽车正从被动智能向自主智能转变。
华为集团常务董事(shi)、终端BG董事(shi)长、智能汽车解决方案BU董事(shi)长余承东在发(fa)布会上表示:“从被动智能,到自主智能,汽车,终于迎来觉醒时刻(ke)!”
尊界S800搭载(zai)行业首个自主智能数字底盘平台——华为途灵龙行平台。该平台通过融合感知预测网络,实时感知路况、车辆(liang)和驾驶员意图信息,并结合时空推(tui)理悬架网络与全维(wei)协同控制模型,实现(xian)毫秒级响应(ying)。平台具备主动感知、中央控制、智能推(tui)理和自主学习四大特性,能够有效应(ying)对复(fu)杂路况。其防滑稳定(ding)控制功能在冰雪路况下表现(xian)出色,支持120km/h的爆胎稳定(ding)控制,同时实现(xian)16°的蟹行角度和5.05米的转弯半径,显著(zhu)提升车辆(liang)的操控灵活性。
此外,尊界S800按照L3智能驾驶架构设计,配(pei)备了4颗激光雷达、1套分布式(shi)毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达和2颗角毫米波雷达,进(jin)一步提升车辆(liang)的全向防碰撞能力。天使(shi)座主动安全防护系统作为行业首个自主智能安全防护系统,采用全维(wei)全链路防护技(ji)术。在碰撞发(fa)生(sheng)前,车辆(liang)可自动调整座椅姿态、收紧(jin)安全带;碰撞发(fa)生(sheng)后,车辆(liang)可切换冗余电源、拨打救援电话,全方位保护驾乘人员安全。
华为星河通信系统作为行业首个自主智能车载(zai)通信系统,采用双网双待技(ji)术,支持快速回网和弱网加速,信号更强、覆盖更广。在无(wu)WLAN和移动数据网络的情况下,车辆(liang)可通过卫星网络继(ji)续使(shi)用电话、短信等(deng)基(ji)础功能。创新的分布式(shi)车载(zai)卫星通信技(ji)术还可将车机的卫星通话能力共(gong)享给手机,实现(xian)离车30米内的卫星通话不中断。
尊界S800搭载(zai)的华为车语系统2.0配(pei)备了HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯,具备260万(wan)像素的双灯精(jing)准(zhun)融合能力,可实现(xian)遮蔽和动态光毯功能,支持智驾与人驾的交互体验。
鸿蒙ALPS座舱2.0则通过双层流空气(qi)循环系统和创新吸附降解材(cai)料,实现(xian)车内异(yi)味祛除(chu)、细(xi)菌病毒消毒和有害气(qi)体净化,配(pei)合双负氧(yang)离子(zi)系统,提升车内空气(qi)质量。
在动力与电池技(ji)术方面,尊界S800增程版车型搭载(zai)800V高压增程6C电池包(65kWh),SOC 10%-80%仅需10.5分钟,纯电版车型则配(pei)备高能量密度5C纯电电池包,峰值补能效率可达每秒一公里。华为巨鲸电池2.0采用高安全热电分离架构和双大面液冷板(ban),降温速率提升2倍,同时电池包底部的五(wu)层硬(ying)核防护和外部超稳三角梁设计为电池安全提供多重保障。
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