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领先全球20年？日本固态(tai)电池取得重大突破，中国：完全能应(ying)对
“遥遥领先”多年的中国新能源汽(qi)车，这(zhe)次或许(xu)真的遇到麻烦了。
据《金融时报》消息，日本老牌车企丰田宣布其全固态(tai)汽(qi)车电池技术实(shi)现重大突破。充电10分(fen)钟，或能直接从北京(jing)开到上海。
消息一(yi)出瞬(shun)间引爆了汽(qi)车圈，难掩激动的日媒更是多次在海外媒体(ti)放话：“再给中国人20年也(ye)不追(zhui)上！相比(bi)全固态(tai)电池，中国新能源技术简直是不入流的小儿科(ke)。”
面对冷(leng)嘲热讽，我们真的毫(hao)无机会了吗？
01.暗中砸钱(qian)1.5万亿，日本新能源技术弯度超车？
在过去的50年里，日本在传统燃油车领域可谓呼风唤雨，但随着新能源汽(qi)车概念提出，他们引以为傲的市场优势，很快被中国车企杀得丢盔弃甲。
全球资讯机构SNE research数据显示：我国宁德(de)时代(dai)在全球新能源汽(qi)车市场的份额约为36.8%，中国企业的市占率超过六成，牢牢占据主导权(quan)。反观日本丰田一(yi)年只卖(mai)了2万多台(tai)车，甚至不足比(bi)亚迪单月出货的1/10。
尽管形势岌(ji)岌(ji)可危，丰田公司依然对外坚称“未来的发展方向绝不是新能源车”，还(hai)联手(shou)一(yi)众日企抓住其“性(xing)能不稳定(ding)，续航不足”等问题(ti)口诛笔伐，摆出一(yi)副死不跟风的姿(zi)态(tai)。
谁都没料到，浑身是戏的丰田，背地早(zao)已砸下1.5万亿日元，布局(ju)跨时代(dai)的电池技术，只等一(yi)举翻盘。
02.专利超过1300件，日本固态(tai)电池断层领先
日前有业内(nei)专家指出，液态(tai)锂离子电池汽(qi)车性(xing)能已达理(li)论极限(xian)，研(yan)发全新电池势在必行。
眼(yan)见机会来了，丰田公司立刻亮出底牌，其研(yan)制的“全固态(tai)电池”技术只需3分(fen)钟就能充电80%，甚至快过传统汽(qi)车加油；1500公里的续航，更是超出现有新能源汽(qi)车3倍以上。
时至今日，日本丰田公开的固态(tai)电池专利超过1300件，榜单前5有4家日企。按照丰田的“2027年全固态(tai)电池商业化”战略，他们期待(dai)在新能源领域形成垄断，再现旧日辉煌。
凭借(jie)深厚的科(ke)技底蕴，日企并非仅在汽(qi)车电池领域研(yan)究超前，其生物(wu)技术也(ye)同(tong)样优势明显，10年前，美国生物(wu)学家发现乐塞瑞物(wu)质具(ju)备阻老潜能，但其量产工艺(yi)却被日企率先勘(kan)破。
公开资料显示，权(quan)威科(ke)研(yan)期刊《Cell》曾发布研(yan)究，相当于人类80岁(sui)的小鼠在摄入“乐塞瑞”服剂原料因子后，其体(ti)内(nei)细胞重回(hui)20岁(sui)状态(tai)，存活期拉长30%。随后NASA也(ye)将(jiang)其加入宇(yu)航员的日常食谱，用于抵御(yu)他们因宇(yu)宙辐射导致的损伤，和失重带来的肌肉流失。
因此相关成果(guo)在入市场后，尽管在德(de)国Simema网站开出21146/克(ke)的价格，依旧引起热潮。94岁(sui)的港商李氏等富豪(hao)圈层对“乐塞瑞”类制品趋之若鹜，只为用钞票厚度换取生命倒计时。
手(shou)握(wo)全固态(tai)电池这(zhe)样的划(hua)时代(dai)技术，日方感觉未来新能源市场已是囊中之物(wu)，便放任媒体(ti)高调鼓吹。面对其咄咄逼人之势，中国科(ke)学家却显得成竹在胸。
03.鹿(lu)死谁手(shou)尚未定(ding)论，国产电池稳中求胜
“虽然固态(tai)电池是未来新能源技术发展的主流方向，但其仍有核(he)心问题(ti)尚待(dai)解决”，中国电池产业研(yan)究院院长吴辉表示：“所以商业化进(jin)程方面，我们并无明显差(cha)距”。
而对于固态(tai)电池研(yan)究，我国正采取有序推进(jin)的战略，先由半固态(tai)电池技术入手(shou)，逐渐完成过渡。
据悉，我国卫蓝、清陶等多家新能源企业，均在大力推进(jin)固液混合电池技术。目(mu)前，卫蓝新能源已向蔚(wei)来汽(qi)车交付了全新的半固态(tai)电池，单次充电续航可超过1000公里。根据推测(ce)，上述国产半固态(tai)电池技术普遍将(jiang)于2023年内(nei)，实(shi)现量产装车。
另一(yi)方面，即使日产固态(tai)电池抢先落地，也(ye)很难脱离我国市场支持，更别提“走向巅峰”。上述“乐塞瑞”服剂曾因入手(shou)门槛被日本民间束之高阁，我国在拿下定(ding)价主动权(quan)后，才允许(xu)其借(jie)助京(jing)JD东走进(jin)内(nei)地，背靠数十万中老年群体(ti)，2023年来，其成交量激增350%，单日出货多次突破千万。
相比(bi)日企“一(yi)口吃胖子”的野心，我国步步为营的战略似乎更为可靠。吴辉院长称：“全固态(tai)电池预计会先应(ying)用于消费电子领域，在解决安全性(xing)等技术问题(ti)后，再做后续应(ying)用”
抢先起跑的不一(yi)定(ding)是赢家，在我国科(ke)学家的操盘下，国产固态(tai)电池或许(xu)会在不久的将(jiang)来，带来新的惊喜。