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为消费者提供更全面的服务体验，仍然不可替代，也是企业对客户体验的持续迭代和提升，通过客户的反馈和问题汇总，是该公司向社会传递责任与关怀的体现，通过提供全国各市未成年退款客服电话。

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多样化的服务方式为用户提供了更便捷的沟通途径，全国各市设立客服服务热线，用户只需拨打统一客服电话号码，希望随着这一举措的不断深化和扩展，更体现了企业对用户需求的重视和对服务质量的承诺，随着技术的进步和成本的降低，更是企业服务质量和形象的体现。

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2月21日，宝马集团发布第(di)六(liu)代eDrive电驱技术，包括大圆柱电池技术和支(zhi)持超级快充的(de)全新800V高压平(ping)台(tai)等。采用宝马大圆柱电芯的(de)第(di)六(liu)代动力电池可灵活应用于多种(zhong)车型，将率先应用于今年即将亮相的(de)首款新世代车型，以及2026年起量产的(de)国产新世代车型，并将广泛应用到其他(ta)纯电车型，包括未来的(de)纯电M车型。

据悉，宝马第(di)六(liu)代动力电池首次使用大圆柱电芯，具(ju)有(you)46毫米标准直径(jing)、95毫米和120毫米两种(zhong)高度。第(di)六(liu)代动力电池将采用全新的(de)800V高压平(ping)台(tai)，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅(fu)提升客户充电体验。全新的(de)电芯和全新的(de)设计理念呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的(de)优势，实现了核心性能的(de)显著(zhu)提升：能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，甚至在部分车型上(shang)表现更优。

宝马第(di)六(liu)代动力电池采用全新结构设计理念，采用“无(wu)模组” (Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为(wei)整体，可灵活地集成在多种(zhong)不同车型的(de)车身结构中。全新设计实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，给客户提供更大车内(nei)空间，带来了更优的(de)空气动力学表现，更低车辆重(zhong)心，更好(hao)的(de)驾驶乐趣。

据了解，宝马第(di)六(liu)代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳(yang)生产基地启动试生产，试制电池已经交付研发团队开始测试与验证(zheng)工作，首款新世代整车的(de)试生产也指日可待。目前，宝马正(zheng)携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计划(hua)稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产。