坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列(lie)车上，偶然间，听到前(qian)排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的黔春立(li)交桥(qiao)。这座桥(qiao)共有5层立(li)体交叉、11条匝道、8个出(chu)入口，最大(da)垂直落差为55米。

曾(ceng)经，群山环绕的贵州交通不便。如(ru)今，逢山开路、遇水架桥(qiao)，高速公路、高速铁路纵横交错(cuo)，农村公路通村达户，通航机场和内(nei)河航运也让贵州与外界(jie)的联(lian)系更加密切。

交通基础设施的飞跃(yue)，改变了我们的生(sheng)活(huo)。出(chu)行(xing)更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走(zou)向全国，也让更多(duo)的人走(zou)进贵州，领略这片土(tu)地(di)的美丽(li)与魅力。

动车继(ji)续前(qian)行(xing)，窗外的景色不断变换，但黔春立(li)交桥(qiao)的壮观景象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生(sheng)动缩影。

——S5318次列(lie)车旅客 龙建

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列(lie)车，眼前(qian)是雪柳、玫(mei)瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜(xian)花。原来，这是鲜(xian)花主题“福气列(lie)车”，寓意着一路生(sheng)花、满是美好。

这还(hai)是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜(xian)花版过桥(qiao)米线，还(hai)向顾客赠送新鲜(xian)的鲜(xian)花饼(bing)和玫(mei)瑰花饮。

回想这些年，列(lie)车餐饮服务不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如(ru)今可以手(shou)机下单，预订或实时配送，既能点(dian)沿途火车站的外卖，也能吃到列(lie)车供应(ying)的热气腾腾的盒饭套餐。

列(lie)车餐食早已不再(zai)只是填饱肚(du)子，曾(ceng)经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛(niu)

一元“小慢车” 林区便民车

冬季(ji)的小兴安(an)岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟(shu)悉的6272次列(lie)车，从黑龙江佳(jia)木斯回伊春乌伊岭镇(zhen)。

这趟列(lie)车已经在大(da)山里运行(xing)了60多(duo)年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大(da)后(hou)，我坐着它进城，去大(da)城市工作。放(fang)假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集(ji)。它已经成为我们林区人生(sheng)活(huo)中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季(ji)大(da)雪封路，6272次列(lie)车依旧是林区唯一的交通线。

6272次列(lie)车，一路上经停的大(da)多(duo)是小站，甚至还(hai)有连站台都没有的乘降所。一声汽笛(di)，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行(xing)这么多(duo)年，6272次列(lie)车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱(qian)。这些年，车上还(hai)设置了山货存放(fang)处、车厢(xiang)“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖(nuan)。

——6272次列(lie)车旅客 侯继(ji)尧

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列(lie)车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人和3个儿子前(qian)往重庆，到爱人的老家过年。

张忠荣说，1995年他来大(da)陆时，春运车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢(xiang)内(nei)也很拥挤(ji)。

今时不同往日，火车票好买多(duo)了，手(shou)机购票平台可以直接买票，车厢(xiang)内(nei)秩序也好了很多(duo)。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇(zhen)乡村。这趟列(lie)车上，车厢(xiang)干净整洁，人们或是惬意分享(xiang)美食，或是欣赏窗外祖国河山不断切换的景色，整个车厢(xiang)内(nei)洋溢着温馨、和谐的氛(fen)围。

——微(wei)博网友 食游工人—Ideal

别样安(an)吉美如(ru)画

我是浙江安(an)吉人，乘坐G7500次列(lie)车，从杭州东站出(chu)发回家。当列(lie)车快到安(an)吉时，窗外出(chu)现一片水域，只见(jian)一排排蓝色的光伏发电板立(li)于水中，在阳光下熠熠生(sheng)辉(hui)。

查看定位得知，这里是安(an)吉梅溪镇(zhen)草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售电增加当地(di)集(ji)体经营收入，提高村民生(sheng)活(huo)质量。

车窗外，青(qing)山连绵起伏，树(shu)木郁郁葱葱。“绿(lu)水青(qing)山就是金山银山”的理念(nian)从安(an)吉走(zou)出(chu)：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家村，如(ru)今家庭(ting)农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏(pian)远山村夏阳村“逆袭”，生(sheng)态营地(di)成网红打卡地(di)……绿(lu)色是安(an)吉的底色，生(sheng)态本身就是经济。

越来越多(duo)安(an)吉人选(xuan)择回到家乡，逐梦、圆梦。列(lie)车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大(da)的生(sheng)机与活(huo)力，带给我无限希望。

——微(wei)博网友 安(an)吉陈小诚

跨省上班(ban)也方便

我在江西南昌上班(ban)，妻子和小孩住在福建三明丈(zhang)母娘家。几乎每周，我都会跨省通勤(qin)，回家陪伴妻儿。

上站台大(da)多(duo)是日出(chu)时分。一轮(lun)新日，在林立(li)的高楼后(hou)冉冉升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿(can)灿(can)，我总是忍不住掏出(chu)手(shou)机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖(nuan)启程。

跨省通勤(qin)，这在以前(qian)想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前(qian)，从南昌到三明要12个小时，要想快一点(dian)，需要倒两次车，那时觉得离家特别远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤(qin)变得更轻松容易。路上，我遇到很多(duo)像我这样通勤(qin)的人，有的是福建企(qi)业到江西办厂，因公司(si)业务拓展，选(xuan)择了异地(di)工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往返(fan)沟(gou)通。便捷的交通，扩大(da)了“经济圈”“生(sheng)活(huo)圈”，改变了我们的生(sheng)活(huo)。

——微(wei)博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家团圆，这是每个中国人一年中最期待(dai)的一件事，每到这时，归家的脚步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列(lie)车，从成都东站到达西安(an)北站后(hou)拍摄的照片。临近半夜，旅客们大(da)多(duo)离开，只有工作人员的身影。他们会在最后(hou)一位旅客下车后(hou)，对车内(nei)设施设备进行(xing)巡检。

在这个春运里，他们用自己的晚归，让更多(duo)人尽早团圆。旅途的风景很美，而(er)他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列(lie)车旅客 贾智炜(wei)

图为复兴号智能动车组行(xing)驶在京广高铁上。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日启动的今年春运，铁路客运量有望突(tu)破5.1亿人次。便捷春运路，承载(zai)着团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂扬。

春运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网信办网络传播局、中国国家铁路集(ji)团有限公司(si)党组宣传部联(lian)合举办的“我的铁路风景”主题宣传活(huo)动，在31个主要铁路客运车站同步启动。春运期间，网友或拍下窗外的风景、或记录同行(xing)的旅客、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报(bao)从中选(xuan)取精彩图文，与读者共享(xiang)旅途的风景。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)