2月20日，长城站(zhan)迎(ying)来40岁(sui)生日。人民日报记者采访了4名极地工(gong)作者代表，同他们一起(qi)感受南极冰原上的“寒”与“热”，品(pin)味极地工(gong)作者持续探索自(zi)然奥秘(mi)、勇(yong)攀科(ke)学高峰的动人故(gu)事。

——编 者

11次(ci)出征(zheng)的“老南极”魏文良——

把人生亮点放(fang)在冰海雪原

魏文良是名副其实的“老南极”，曾经11次(ci)参与南极考察。2008年，魏文良被授予中国航海终身贡献奖。“我可以很自(zi)豪地说(shuo)，我把人生的亮点放(fang)在了冰海雪原。”魏文良说(shuo)。

魏文良是从第五次(ci)南极考察时开始参加南极工(gong)作的，担任“极地”号船长。在一次(ci)考察途中，由于船艏长时间与海冰碰撞，船体的钢板出现了一个宽0.6米、高1.1米的大洞，300多吨海水灌进船艏船舱。此时离南极大陆还有200多海里，他们加大船载直升(sheng)机起(qi)飞频率，寻找海冰薄(bao)弱区域(yu)，优化行进路线，最(zui)终成功抵达南极。“当时想的是，一定要把队员们顺利带到南极现场。”魏文良说(shuo)。

回忆起(qi)和队友们在冰雪间并肩奋斗的日子，很多瞬间令他记忆犹新。为了完成科(ke)考任务，考察队员们铆足劲(jin)头挖雪坑，10多米深的雪坑里温度(du)低(di)达零下50多摄氏度(du)，干累了，大家就从坑里爬上来，在零下20多摄氏度(du)的环境里“暖和暖和”。

在冰盖上，魏文良不止一次(ci)欢送南极内陆考察队员出征(zheng)，再迎(ying)接他们凯(kai)旋。“大家回来的时候，不是耳朵和手(shou)冻肿了，就是衣服磨(mo)破了，但是每个人都发自(zi)内心地高兴。”魏文良说(shuo)，因(yin)为大家圆(yuan)满顺利地完成了考察任务，“无论(lun)年龄、资历如(ru)何(he)，大家对南极都有着一颗赤诚火(huo)热的心。”

魏文良说(shuo)，人类对南极的认知还比较有限，希望年轻(qing)人传承发扬(yang)南极精神，扛起(qi)自(zi)己的责任，创造(zao)更多的科(ke)考佳绩。

第四十(shi)一次(ci)南极考察长城站(zhan)管理员姜博汇——

在科(ke)考站(zhan)当“管家”

经过(guo)多天奋战(zhan)，中国第四十(shi)一次(ci)南极考察队“雪龙”号完成了长城站(zhan)卸货(huo)作业，送来一年所(suo)需的各类物资。

卸货(huo)期间，本次(ci)考察长城站(zhan)管理员姜博汇非(fei)常忙碌，胸前的对讲机响个不停。他的主要任务是调度(du)全体队员参与卸货(huo)，并做(zuo)好保障工(gong)作。作为长城站(zhan)的“管家”，姜博汇必(bi)须将许多事情考虑周全：“我要提前估(gu)算每天的作业结束时间，看是否需要为大家安排夜宵；集装箱运(yun)到站(zhan)上后要及时清点，并组织(zhi)队员将物资转移(yi)到仓库。”

卸货(huo)作业结束，更大的挑战(zhan)却刚刚开始——南极的冬季将要来临(lin)，如(ru)何(he)保障长城站(zhan)安全度(du)过(guo)漫长的冬季？“每次(ci)越冬前，我们都会根据曾经出现的状况(kuang)做(zuo)好相(xiang)应准备。比如(ru)去年，长城站(zhan)食品(pin)栋屋面出现漏水，所(suo)以今年的物资里增加了瓦楞板。”姜博汇介绍。

今年将有15名队员在长城站(zhan)越冬。“站(zhan)里有无线网(wang)络，队员可以和亲友进行视频通话。食物补给方面，主要侧重于冷冻保存的肉类和可以长期保存的蔬(shu)菜。站(zhan)区内还有无土栽培温室(shi)大棚，可以种植少(shao)量的生菜、西红柿、茄子等蔬(shu)菜。”姜博汇说(shuo)。

第一次(ci)来南极的姜博汇，逐渐(jian)感受到自(zi)然环境的严酷：“裹挟着冰碴(cha)子的大风和变幻莫测(ce)的天气一直在提醒我——南极不是舒适的地方。”40年前，中国首(shou)次(ci)南极考察队就是在这样的风雪中，克服种种困难(nan)建立了长城站(zhan)；40年后，这里的条件日渐(jian)完善，成了队员们温馨的家。

中国科(ke)学院植物研究所(suo)副研究员李金锋——

长期定点观测(ce)南极植被变化

和冰雪覆盖、几乎寸草不生的南极内陆不同，长城站(zhan)所(suo)处的西南极乔(qiao)治王岛的菲尔德斯(si)半岛生长着近60种苔藓植物和200余(yu)种地衣。

“这就是南极发草。”中国科(ke)学院植物研究所(suo)副研究员李金锋指着苔藓中一簇毛茸茸的植物说(shuo)，“它是南极洲(zhou)仅有的两种维管植物之一，也是菲尔德斯(si)半岛上唯一一种开花植物。”研究表明，南极发草对于气候升(sheng)温有着明显的正反(fan)馈。近年来，发草的种群(qun)数量迅速增加，并在新的区域(yu)出现。

李金锋是中国第四十(shi)一次(ci)南极考察队队员，主要负责南极植被调查和监测(ce)。早在2013年，他和同事们就开始对半岛上南极发草的分(fen)布和生长进行监测(ce)，并陆续建立了13个样方。今年是他第四次(ci)来长城站(zhan)度(du)夏(xia)，其间要对样方进行测(ce)量、分(fen)析和维护。

在菲尔德斯(si)半岛，中国是目前唯一长期做(zuo)植被变化定点观测(ce)的国家。“监测(ce)的连续性很重要，我们的数据非(fei)常珍贵。”李金锋说(shuo)，自(zi)己和同事的工(gong)作也得(de)到了国际同行的认可。去年12月29日，长城站(zhan)举办了南极生态环境与变化趋势国际学术研讨会，来自(zi)8个国家和地区的科(ke)研人员参加。“大家非(fei)常关注(zhu)我们的数据和科(ke)研成果，一些国家的科(ke)研人员希望与我们开展(zhan)合作。”李金锋说(shuo)。

建站(zhan)40年来，长城站(zhan)的科(ke)研条件有了显著改善，增加了很多新的先(xian)进设备，样品(pin)和数据管理也更加规范。“随着保障条件的完善，我们开展(zhan)的科(ke)研工(gong)作也会越来越系统深入。”李金锋说(shuo)。

中国首(shou)次(ci)南极考察队队员汪海浪——

荒芜大地上建起(qi)一座科(ke)考站(zhan)

满载着期盼和牵挂，1984年11月20日，数百名勇(yong)士(shi)搭乘“向阳红10”号、“J121”号船踏(ta)上前往南极的征(zheng)程。这是我国实施的首(shou)次(ci)南极考察，汪海浪当时是“向阳红10”号船的三副。

经过(guo)长途跋涉(she)，我国首(shou)次(ci)南极考察队终于抵达了乔(qiao)治王岛。一片荒芜的冰原映(ying)入眼(yan)帘，汪海浪和队友们很快(kuai)投入了长城站(zhan)的建造(zao)工(gong)作。由于“向阳红10”号和“J121”号船无法(fa)直接靠岸，要想把建站(zhan)物资运(yun)输上岸，必(bi)须依靠小(xiao)艇往返乔(qiao)治王岛和大船，汪海浪又担任起(qi)长城艇二号的艇长。

南极最(zui)危险(xian)之处，在于天气的极大不确定性。当时，水文资料和气象预报条件有限，船员的经验至关重要。汪海浪顶着巨大压(ya)力，和队友一趟趟将人员和物资运(yun)送上岸，光卸货(huo)就用了20多天，把500多吨货(huo)物顺利送达。

一次(ci)，小(xiao)艇遭遇了恶劣的风暴天气，人在船上站(zhan)都站(zhan)不住。几经波(bo)折，总算平安往返。后来，汪海浪爬到长城站(zhan)附近山上的最(zui)高处查看地形地貌，又在驾驶(shi)小(xiao)艇时默(mo)默(mo)记下沿途暗礁，绘制(zhi)了简易海图，这为后来的南极科(ke)考人提供(gong)了宝贵的参考。

整个长城站(zhan)建站(zhan)期间，所(suo)有队员都是睡(shui)在野外鹅卵石滩上搭起(qi)来的帐篷里，吃饭就蹲在户外吃。“就是在这样的环境和条件下，没有一个人叫苦叫累。”汪海浪说(shuo)，“首(shou)次(ci)南极考察队队员的帽子上写着两个字——‘中国’。能为祖国和人民作出一点贡献，我们每个人都甘之如(ru)饴(si)。”（记者 刘诗瑶 谢润嘉）

《人民日报》（2025年02月21日07版(ban)）

责编：秦雅楠、卢思宇