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近日，关于美国正在考虑禁(jin)止通用公司向中国提供LEAP-1C航空发动机的消息一时间刷了屏，C919是中国自主研发的客机，并且已经顺利通过了6轮试(shi)飞，据悉，预计明年(nian)就(jiu)可以上线。然(ran)而美国却在这时宣布要(yao)考虑禁(jin)售C919所使(shi)用的LEAP-1C航空发动机，同时还禁(jin)止霍尼韦尔(er)国际(ji)公司卖给我国飞机控制系统，在此关键时刻，美国此举无疑是为了打压我国国产(chan)大飞机的发展，同时也给我们敲响(xiang)了警钟：如今美国不(bu)惜一切代价要(yao)绞(jiao)杀中国大飞机，把能用的手段都用上了！

我国的航空工业对比西方发达国家起步较晚，在新中国航空工业开始建立时，我们只有(you)16个(ge)小型航空工厂和(he)两(liang)个(ge)兵工厂，经历了近70年(nian)的风风雨雨，我国航空工业从无到有(you)的过程，克服(fu)了各种(zhong)物质条件和(he)技术条件上的难题，现在才刚有(you)了起色，就(jiu)又(you)遭到美国的打压，这也给我们提了个(ge)醒(xing)，如果不(bu)掌(zhang)握核心技术，那(na)么就(jiu)要(yao)一直被别人“卡脖子”，自己永(yong)远要(yao)处于很被动的局(ju)面。

虽然(ran)在各大媒体中，我们经常能看到关于国产(chan)航空发动机的各种(zhong)喜讯，例如×××量产(chan)在即(ji)，×××获得重(zhong)大突破等，但是国产(chan)航空发动机的发展并没有(you)我们看到的那(na)么乐观(guan)，不(bu)得不(bu)承认的现实是，在航空领域(yu)，我们距离美国还有(you)大的差距。