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新年第一天，一众(zhong)新势力车企相继交出12月的成绩单。
理想(xiang)、小鹏、零跑、极氪等车企月销量创历(li)史新高(gao)。其中(zhong)，理想(xiang)的年销量超过了50万；零跑汽车全年累计交付近30万台还超额完成了年度目标。
与此同时，多家车企定下2025年的销量目标，并(bing)公布新年的计划。
车企战报出炉
凭借免息政(zheng)策的加持，理想(xiang)汽车12月交付了58513辆汽车，同比增长16.2%，再一次创出了历(li)史新高(gao)。2024年全年，总交付量达到了500508辆，成为首家年交付量超过50万辆的新势力造车品牌。
小鹏汽车在12月的销量同样表现亮眼。12月共计交付新车36695辆，同比增长82%，已连(lian)续(xu)4个月创单月交付历(li)史新高(gao)。2024年的第四季(ji)度，交付量达到91507辆，也(ye)是创出了单季(ji)度交付量的新高(gao)。
其中(zhong)，12月小鹏MONA M03交付超15000台，小鹏P7+交付量超10000台。
零跑汽车公布，12月单月交付量42517辆，连(lian)续(xu)两个月交付突破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。
凭借出众(zhong)的性价比，下半年零跑汽车开始(shi)发力，目前月销量已经连(lian)续(xu)7个月创新高(gao)。同时，2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。
蔚来12月交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高(gao)，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中(zhong)，蔚来品牌交付新车20610台；乐道品牌交付新车10528台。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。
据悉，响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政(zheng)策，蔚来和乐道将推出以旧换新补贴限时兜底政(zheng)策。
极氪12月交付新车27190台，再创历(li)史新高(gao)，同比增长102%。2024年全年，共交付222123台，同比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为中(zhong)国纯电豪华品牌年度销冠，极氪品牌累计交付量近42万台。
同日，极氪还发布了1月购车权益(yi)，全系车型可享(xiang)满20万元减1万元的政(zheng)府限时专享(xiang)补贴，全国通享(xiang)并(bing)可与各地其他补贴政(zheng)策同享(xiang)；全系车型可享(xiang)2年0利息金(jin)融方案，还可叠加限时至高(gao)1.5万元的政(zheng)府置换补贴。
广汽埃安12月全球销量超4.6万辆，环比增长了20.6%，全年销量为48.6万辆，与2023年基本(ben)持平。其中(zhong)，新上市的埃安RT成为了新的销量增长点，销量超1.6万辆再创新高(gao)，也(ye)成为了继小鹏MONA M03之后又(you)一款热销的纯电轿车。
广汽埃安旗下全新纯电小型车埃安UT鹦鹉龙(long)也(ye)将于1月6日开启(qi)预售，新车的竞争对手将会锁定为比亚迪海鸥、吉利星愿等车型。
赛力斯12月新能源车销量3.73万辆，同比下滑9.57%。其中(zhong)，赛力斯汽车销量3.02万辆，同比下滑1.4%；其他车型销量为4176辆，同比下降66.1%。
新能源汽车总产量为3.35万辆，同比下降17.05%；累计全年新能源车销量达42.69万辆，同比增长182.84%。
除此之外，比亚迪12月新能源汽车销量51.48万辆，2024年新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。
长城汽车2024年交付新车123.3万辆，同比增长0.21%。其中(zhong)，12月销量13.5万辆，同比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆，连(lian)续(xu)三个月破万；全年累计销量为73606辆，同比增长140%。
长安汽车2024年全年销量超268万辆，创近七年新高(gao)；新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%。
岚图(tu)汽车12月交付新车12136辆，连(lian)续(xu)四个月销量破万，创历(li)史新高(gao)；2024年全年累计销量85697辆，同比增长70%。2025年公司将会在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的销量目标。
深蓝汽车12月销量36577辆，2024年全年交付量243894辆。公司近日宣布，2025年全球销量目标为50万辆，其中(zhong)国内(nei)市场目标为40万辆。
预计2025年汽车销量约(yue)3200万辆
近期，有关新能源汽车的利好(hao)政(zheng)策频频出现，业内(nei)人士(shi)预期未来向好(hao)。
12月30日，财政(zheng)部办公厅发布关于进一步明确新能源汽车政(zheng)府采购比例要求的通知(zhi)。
主管预算(suan)单位应当(dang)统(tong)筹确定本(ben)部门（含所属(shu)预算(suan)单位）年度新能源汽车政(zheng)府采购比例，新能源汽车可以满足实际使用(yong)需要的，年度公务用(yong)车采购总量中(zhong)新能源汽车占比原则(ze)上不低于30%。
其中(zhong)，对于路线相对固(gu)定、使用(yong)场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用(yong)车，原则(ze)上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的，应当(dang)优先租赁使用(yong)新能源汽车。
此外，中(zhong)国汽车工业协会公布的数据显(xian)示，2015年-2023年我国新能源汽车产销量连(lian)续(xu)九年世界第一，2023年整车出口量超越日本(ben)成为全球第一，新能源汽车成为其中(zhong)主要推动力量。
中(zhong)国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永(yong)伟在一场媒体沟通会上指出，预计2025年中(zhong)国汽车市场全年销量约(yue)为3200万辆左右(you)，保持3%的增长速度。
乐观估计，明年新能源汽车销量将达到1650万辆左右(you)（含出口），增速约(yue)30%。此外，内(nei)需有望达到1500万辆，渗(shen)透率将达到55%左右(you)，进入相对高(gao)质量的发展阶段。
展望2025年，中(zhong)金(jin)公司发布的研报指出，政(zheng)策支持有望延续(xu)支撑汽车内(nei)需，海外销量稳健增长。投资策略上，整车或优于零部件布局，关注业绩确定性强、具备核心资产价值(zhi)的自主龙(long)头(tou)以及技术创新带来盈(ying)利估值(zhi)提升(sheng)的机遇。
2024年国内(nei)乘用(yong)车需求增长超预期，体现内(nei)需韧(ren)性和刺激政(zheng)策支持效果，新能源渗(shen)透快速提升(sheng)，价格竞争激烈(lie)、格局变化快，但中(zhong)国自主品牌崛起是最为核心的投资变量。