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央视网消(xiao)息:2月23日,我国自主研发的(de)第四代(dai)海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南(nan)通顺利竣工。这两艘船的(de)主要任务是将风机(ji),也就是我们常说的(de)“大风车”运送至深远海,并进行安装等施(shi)工作业。这两艘工程安装船的(de)制造完(wan)工,对推动深远海风电规模化开发,加速能(neng)源绿色低碳转型有着重要意义。
据记者介绍,我国第四代(dai)海洋工程安装船“志远号”旁边(bian)是和它同期竣工的(de)海洋工程起(qi)重船“志高号”。这两艘船共同设计(ji)、互相配合,形成我国海洋工程安装的(de)最(zui)佳组合。它们可以在离岸100公里处的(de)海域展开作业,为我国海上风电挺(ting)进深远海提供强力支撑。
这个海上风电“双子座”安装船是我国第四代(dai)风电海洋工程装备,也是全球最(zui)新一代(dai)的(de)风电安装船。相比于第三代(dai)海工装备,在技术和性能(neng)上实现了质(zhi)的(de)提升。这对海工“双子座”组合是我国抗风浪能(neng)力最(zui)强,综合安装能(neng)力最(zui)优(you),作业效率和智能(neng)化水平(ping)最(zui)高的(de)风电安装船组合之一。
总工程师张伟峰介绍,两艘船完(wan)成一台海上风机(ji)的(de)安装仅(jin)需两到(dao)三天,较第三代(dai)风电安装船安装速度提升30%,并且(qie)可以抵御16级大风和12米海浪,将成为我国推动深远海风电规模化开发的(de)核心(xin)装备。
海上风机(ji)安装的(de)“大力水手”与“深海巨人”
作为我国第四代(dai)海洋工程安装船,“志高号”和“志远号”两艘船舶在深远海吊装、打桩等方面作业能(neng)力出众。它们都有哪些(xie)独特的(de)设计(ji)和先(xian)进技术呢?接(jie)下来,跟随记者一起(qi)登船,近距(ju)离了解这两大海上风电安装利器。
据记者介绍,这两艘船是海工装备安装的(de)最(zui)佳搭档,他们的(de)本领各有所长。“志高号”的(de)主要功能(neng)是吊装和基础打桩,像是一个“大力水手”有着力大无穷的(de)“臂膀”。位于船尾(wei)红色的(de)巨型桶桩,加上顶部这130米长的(de)臂架就是它的(de)主吊系统。再看这边(bian)巨大的(de)锚状就是它的(de)主吊钩,就像是人的(de)抓手,可以吊起(qi)3600吨货物,相当于一次性吊起(qi)2500辆家用轿车。它能(neng)够进行360度的(de)旋转,和上一代(dai)的(de)海工安装船相比,旋转速度提升了整(zheng)整(zheng)一倍。
记者来到(dao)“志远号”上发现,和在海面上漂浮作业的(de)“志高号”最(zui)大的(de)不同,就是这艘船多(duo)出4根125米的(de)“大长腿”,就是记者身后灰色的(de)架体。这使得它可以深深地扎入海底的(de)海床,能(neng)够在水深70米的(de)海域进行海上风电机(ji)组的(de)安装作业。这柱状的(de)红色高塔就是志远号的(de)吊机(ji),它最(zui)高可以把货物吊到(dao)170米高度,相当于58层楼高。海上机(ji)组最(zui)后的(de)安装工作,特别是风电机(ji)组机(ji)舱和叶片的(de)安装就是由它来完(wan)成。
那么“志高号”和“志远号”是如何共同完(wan)成一台风机(ji)的(de)安装呢?首先(xian),“志高号”凭借“大铁臂”将钢管桩吊起(qi)插入水中,吊起(qi)打桩锤,把钢管桩打入海底,完(wan)成基础打桩。随后,“志远号”利用 “大长腿”稳稳扎入海底,并将船体升高,为海上安装提供稳固的(de)平(ping)台。它把塔筒吊装到(dao)基础上,将风机(ji)机(ji)舱、扇(shan)叶逐(zhu)一安装到(dao)塔筒顶端,这样风机(ji)就安好了。两艘船紧密配合,能(neng)够满足单(dan)机(ji)容量25兆瓦的(de)深远海一体化海上风电高效率施(shi)工作业需求。