春运被称为“全球最大规模的(de)年度人员迁徙”。作为一(yi)名羊(yang)城晚报记(ji)者，邓勃以拍(pai)摄春运闻(wen)名，多次获(huo)得摄影大奖。从1999年起，他(ta)用镜头记(ji)录春运的(de)变迁，并多次接受央视、凤凰卫(wei)视等媒体的(de)采访，央视新闻(wen)频(pin)道曾播出十(shi)多分钟(zhong)对他(ta)个(ge)人的(de)专访报道，南方周末也曾大篇(pian)幅刊登他(ta)的(de)春运摄影故事。他(ta)的(de)“邓勃：十(shi)年春运”大型纪(ji)实摄影展曾在上海钱学森图(tu)书馆专题展厅展出，在原广州红专厂创意园展出仅三天时(shi)间，140多页的(de)留言本便被参(can)观(guan)者写(xie)满了。他(ta)拍(pai)摄的(de)春运照片颇具视觉(jue)冲击力，绿皮火车的(de)拥挤、购票的(de)艰难(nan)、旅途的(de)漫长……这些构成了他(ta)的(de)“十(shi)年春运”的(de)主色(se)调。在他(ta)曾经的(de)镜头中，车厢(xiang)内拥挤不堪，乘(cheng)客(ke)们或站在过道，或坐在行李架上，甚至(zhi)厕所也塞满了人……有人评价：邓勃的(de)镜头里有旅客(ke)的(de)“心(xin)酸赶路、无奈背负”。

但最近几(ji)年，邓勃逐渐淡出春运摄影领域。2024年春运，他(ta)前往开(kai)通不久的(de)铁(tie)路车站广州白云站拍(pai)了几(ji)张照片，作品(pin)不复往日的(de)“精彩”。2025年春运于1月14日开(kai)始、2月22日结束，这40天里他(ta)干脆(cui)一(yi)张春运照片也没拍(pai)。

这是江郎才尽，还是另有隐情？

带着好奇和(he)疑问，记(ji)者昨日在广州见到(dao)了邓勃。他(ta)笑称：“现(xian)在不用扒火车了，坐车环境越来越好了。以前的(de)那些奇怪、荒(huang)诞的(de)画面越来越少了，那些吸引眼球的(de)冲突性场景再也看不到(dao)了。高(gao)铁(tie)兴起后我就没有那么想拍(pai)了。”

在邓勃给出的(de)解释中，他(ta)把自己拍(pai)摄春运的(de)历程(cheng)分为两个(ge)阶段：1999年—2010年是绿皮火车时(shi)代，2010年—2024年则是高(gao)铁(tie)时(shi)代。他(ta)说：“在绿皮火车时(shi)代，春运是一(yi)场‘人在囧途’的(de)艰难(nan)旅程(cheng)。在高(gao)铁(tie)时(shi)代，春运的(de)面貌发生了根本性变化，高(gao)铁(tie)的(de)出现(xian)不仅缩短了旅途时(shi)间，更(geng)提升了旅行舒适度。如今，春运对人们来说已不再是一(yi)场‘战役’，而是一(yi)种常态化的(de)出行方式，人们也不再为旅途的(de)艰辛而担忧”。

邓勃捕捉到(dao)了这一(yi)变化，决(jue)定在2025年停(ting)止(zhi)拍(pai)摄春运。在他(ta)看来，“春运已经融入人们日常生活的(de)节奏中，不再具有过去那种‘非(fei)常态’的(de)意义。”

中国国家铁(tie)路集团有限公司的(de)数据显示，2025年春运自1月14日启动以来，截至(zhi)2月19日，全国铁(tie)路已累计发送旅客(ke)4.77亿人次，运输安全平稳(wen)有序。