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英国(guo)《飞行国(guo)际》12日报道，世界最大运输机安-225已经投入到抗疫运输一线。未来它将频繁往来于欧(ou)洲多国(guo)和中国(guo)之间(jian)，用(yong)于将中国(guo)生产的防疫物(wu)资运送(song)至欧(ou)洲。

乌克兰《基辅邮报》11日报道，此前，波(bo)兰政府租用(yong)了乌克兰安东诺夫航空公(gong)司(si)旗下这架安-225运输机，负责飞往天津接收波(bo)兰采购的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等(deng)医疗物(wu)资。波(bo)兰官方消(xiao)息称，我(wo)们正是看中了安-225运输机的强(qiang)大运输能力，安-225的运输能力与10架波(bo)音787相当。乌克兰《基辅时(shi)报》发文称，由于安-225运输机一次飞行可装载最多250吨货物(wu)，而这批医疗物(wu)资重达400吨，即使安-225也需要至少两趟飞行才(cai)可以完成任务(wu)。

其实(shi)，安-225已经来中国(guo)很多次了。根据媒体消(xiao)息，此前安-225多次降落在石家(jia)庄国(guo)际机场。有很多军迷本着运输机越大越好的观念，在网络上呼吁中国(guo)应该引进安-225。但中国(guo)真的需要安225吗？理性分(fen)析(xi)来看，其实(shi)它的"弟(di)弟(di)"安124或许更(geng)适合中国(guo)。上世纪，苏联(lian)为运输暴风雪号航天飞机，向苏联(lian)各飞机设计局提出设计需求，要求研(yan)制一款航天飞机载机。安-225运输机正是这一时(shi)期安东诺夫设计局所研(yan)制的产品，该机于1988年(nian)首飞，最大起飞重量为640吨、最高飞行速度为850千米/小时(shi)，迄今为止它仍是世界上载荷量最大的运输机。然而由于苏联(lian)突然解体，这样一款性能优异的运输机仅仅制造了一架，二(er)号机在苏联(lian)解体时(shi)仅完成机体制造，后未完工的二(er)号机则被乌克兰封存处理。