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2月18日,美国西南航空公司(LUV)宣布将(jiang)裁减大(da)约15%的企业(ye)岗位,涉及约1750个岗位。此(ci)次裁员主要针对(dui)企业(ye)人数和领导层角(jiao)色,高(gao)级管理委员会将(jiang)裁员15%。
西南航空首席执(zhi)行官鲍(bao)勃·乔丹 (Bob Jordan) 在新闻稿中表示:“这(zhe)一决定在我们 53 年的历史(shi)上是(shi)史(shi)无前例的,变革要求我们做出(chu)艰难的决定。”
此(ci)次大(da)规模裁员是(shi)西南航空 53 年历史(shi)上的首次,标志着该航空公司在与激进投资者埃利奥特投资管理公司 (Elliott Investment Management) 的斗争(zheng)之后的经营方式转变。
该公司表示,预计裁员将(jiang)在2025年和2026年分别带来2.1亿(yi)美元和3亿(yi)美元的净节约。乔丹在给员工的说明中表示,裁员将(jiang)于4月开(kai)始,到(dao)第二季度末(mo)裁员将(jiang)基本(ben)完成(cheng)。大(da)多数受影响(xiang)的员工在停工期间将(jiang)继续领取工资和福利。 该公司预计遣散费等一次性费用将(jiang)在 6000 万至 8000 万美元之间。
此(ci)外,受波音新飞(fei)机供应不(bu)足影响(xiang),西南航空陷入“无机可用”的窘境,被迫限制运营规模。裁员将(jiang)有助于公司优化人力资源配置,降低运营成(cheng)本(ben),提高(gao)运营效率。
西南航空正试图提高(gao)盈利能(neng)力,因此(ci)裁员。该航空公司上个月宣布冻结招聘,主要影响(xiang)公司职位和暑期实习(xi)。去年,西南航空高(gao)管还公布了(le)一项重振计划,包括削减不(bu)赚钱的航线、推出(chu)红眼航班和增(zeng)加高(gao)级舱(cang)位。