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据多家外媒报道，德法两国防务公司(si)已签署协议，新设专门的项目公司(si)，加速推动欧洲“未来地面主战系统”（MGCS）研发计划，打(da)造下一代高科技主战车辆。这标志着德法两国这一长达数年的武器研发合作项目取得新进展，将使两国在2040年左右拥有具备较强作战能力的装甲部队。
德国研制的“豹”-2主战坦(tan)克。
合作一波三折
报道称，德法两国主要参与(yu)企业——德国莱茵(yin)金(jin)属公司(si)、法国泰雷兹公司(si)、KNDS防务集(ji)团的德国分公司(si)及法国分公司(si)，将分别出资25%设立担负研发任务的新公司(si)。新公司(si)将与(yu)德国联邦(bang)国防军装备、信息技术与(yu)现役支持办公室及法国国防采购局密切协调(diao)，整合德法两国地面装备技术与(yu)性能需求(qiu)，计划在2035至2040年间用下一代地面主战车辆，逐(zhu)步替换服役多年的德国“豹”-2和法国“勒克莱尔”系列主战坦(tan)克。
MGCS项目最早可追溯到2013年，德国克劳斯—玛菲(fei)·威格曼公司(si)和法国奈克斯特系统公司(si)联手启动新型坦(tan)克预研工作。2015年两公司(si)合并成(cheng)立KNDS防务集(ji)团，2017年正式开启MGCS项目，2019年德国莱茵(yin)金(jin)属公司(si)加入其中。两国防务公司(si)合作研发自有其优(you)势，如可整合各方先进技术、降低研发和生(sheng)产成(cheng)本。然而，这种模式也带来不少问题，主要是两国军方对装备定(ding)位和技战术指标要求(qiu)不同，各军工企业在合作中的地位和责任分工不够明晰，两国围绕项目主导(dao)权明争暗斗，导(dao)致项目进度拖延(yan)乃至陷入困境(jing)。
多年来，德法防务部门已就MGCS项目进行多轮谈判。为发挥各自优(you)势并降低“内耗”，2018年6月，德法签署联合研制新装备的一揽子政府间协议，确立“德国主导(dao)、法国全力支持”的大方向；作为交换与(yu)平衡，下一代战机项目则交由法国主导(dao)。不过，各参与(yu)企业依然秉持己方理念，推出不少彼此竞争的设计方案(an)。2024年4月，德法两国防长在巴(ba)黎签署一份(fen)谅解备忘录，明确存(cun)在争议的任务分工问题，将MGCS项目细分为8个支柱，德法各主导(dao)2个，其余4个由双方协调(diao)推进，为本次新设项目公司(si)及开展后续(xu)研发指明方向。
折射战略考(kao)量
作为欧盟两大主要军事强国，德法在武器装备研制领域曾进行多次合作，相继推出“阿尔法”教练/攻击(ji)机、“米(mi)兰”反坦(tan)克导(dao)弹(dan)、“虎”式武装直(zhi)升机等知名军品(pin)。近年来，在欧盟防务一体化特别是“永久结构性合作”框架助推下，德法牵(qian)头联合研发未来装备的势头更加明显。评论认为，这次两国联合研制主战车辆，意在向美国乃至世界表(biao)明，“老欧洲”仍然有独立研发生(sheng)产先进武器的能力，将在未来国际政治及军贸舞台上继续(xu)扮演重要角色。
德法有意以MGCS项目为抓手，将欧盟打(da)造成(cheng)以自研装备为基础的防务联盟。德法两国官(guan)方一再声(sheng)明，欢迎其他伙伴国申请(qing)加入，以进一步分摊(tan)成(cheng)本。由于新型主战车辆研发成(cheng)本持续(xu)攀升，多数欧洲国家已放(fang)弃自行研发下一代主战坦(tan)克，意大利、西班牙、比利时、荷(he)兰、瑞典、挪威、波兰等国，都对MGCS项目表(biao)现出兴趣乃至加盟意向。已脱离欧盟的英国，在升级现役“挑战者”坦(tan)克作为过渡方案(an)的同时，也曾表(biao)示希望(wang)成(cheng)为该项目观察员。不过，德法为垄断(duan)该项目乃至欧洲装甲车辆制造业的主导(dao)权，对扩大“朋友圈”态度谨慎，已明确拒绝波兰加盟。两国认为，尽管波兰具备一定(ding)主战坦(tan)克研制实力，但与(yu)美国关系密切，不利于确保未来主战车辆的“欧洲成(cheng)色”。
目前披露的一些研发细节，也折射出德法抢占相关领域技术前沿的意图。德法两国防长宣称，该项目“并不是进一步开发主战坦(tan)克，而是涉及全新事物(wu)——互联战车”。在2024年7月的欧洲防务展上，参与(yu)该项目的德法企业展出几款技术验证车，体现了该项目在无人炮塔、新型火炮和反无人机作战等方面的技术发展。据报道，在MGCS项目下设计和建造的下一代主战车辆，将采用人工智能和激光技术，并配备保护(hu)车辆的无人机，这或将推动欧洲陆(lu)地作战车辆加速更新换代。
机遇挑战并存(cun)
德法MGCS项目取得新进展，引发外界热(re)议。有评论认为，作为欧洲自主研制的下一代主战车辆计划，MGCS项目若顺利推进，有望(wang)推动欧洲在相关技术领域实现飞跃。该项目还有望(wang)产生(sheng)外溢效应，刺激欧洲在大功率发动机、激光防御、隐(yin)身和综合电力系统等领域快速发展。
也有评论认为，MGCS项目很多相关技术仍有待研发或改(gai)进，一些瓶颈很难突破。为此，德法仍在升级现役主战坦(tan)克作为保底手段。比如，法国国防采购局近期宣布，将100辆“勒克莱尔”坦(tan)克升级至XLR版本，持续(xu)扩充该型主战坦(tan)克数量规模。
除技术限制及内部协调(diao)等问题外，MGCS项目还可能遭遇美国干扰和制约。对一直(zhi)想插手欧洲防务的美国而言，法德主导(dao)发展欧洲下一代主战车辆，将触(chu)动美国军火巨头的“奶酪”。考(kao)虑到美国在坦(tan)克研发方面没(mei)有太大技术优(you)势，其可能以强买强卖方式，诱压北约欧洲盟国采购美制M1A2主战坦(tan)克，影响欧洲下一代主战车辆在欧洲本土的推广。
作者：王大宁
来源(yuan)：中国国防报