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参考消息网2月15日报道(dao)据《日本经济新闻(wen)》2月14日报道(dao)，本田与日产汽车13日正式宣布，终止经营合并的相关磋商。谋求对(dui)等合并的日产与在规模上更胜一筹的本田之间存在无法弥合的分歧，双方未(wei)能在合并方式等条件上达成一致。美中两国新兴(xing)企业的崛起正在大大改变汽车行业的版图。日本国内车企为求生存而寻(xun)求重(zhong)组的努力就此(ci)归零。

两家车企是在当天召(zhao)开的董事会上做出的上述决定。原计(ji)划参与合并计(ji)划的三菱汽车也决定终止相关磋商。

这意味着(zhe)自2024年(nian)12月官宣启动合并磋商至今月余便宣告破裂，如果合并计(ji)划得以实现，将会诞(dan)生一个(ge)仅次于丰田和(he)德国大众的全球第三大车企。不(bu)过两家企业在研发(fa)电动汽车方面的合作将会继续。

最(zui)初的计(ji)划是由两家企业设(she)立一家控股企业，本田和(he)日产将分别(bie)作为这家控股企业的子公(gong)司，力争在今年(nian)6月达成最(zui)终协议。导(dao)致分歧的主要(yao)原因是业绩低迷的日产如何实施业务(wu)重(zhong)组。

作为合并的条件，本田要(yao)求日产进行彻底的合理(li)化改革。但在本田看来，日产给出的削减泰国和(he)北美等地员(yuan)工(gong)数量的重(zhong)建计(ji)划难以扭转当下(xia)的困局，强烈要(yao)求其实施进一步(bu)的重(zhong)组。此(ci)外本田还试探性地提出可否将日产作为其子公(gong)司，对(dui)此(ci)持强烈反对(dui)意见的日产与本田之间的鸿沟也彻底难以弥合。