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sky光遇有限公司退款客服电话
2025-02-23 02:09:18
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在高铁飞驰的时(shi)代,中(zhong)国(guo)仍保留着81对平(ping)均时(shi)速不足百公里的公益性(xing)“慢火车”。

它们穿梭于群山之间,为(wei)偏远地区百姓架起一座(zuo)座(zuo)“流动的致富桥”。近日(ri),湖南怀化7272次绿皮列车因“列车员1年帮卖1180万元(yuan)农产品”登上热(re)搜,成为(wei)观察(cha)中(zhong)国(guo)乡村振兴“慢”逻辑的生动样本。

7272次列车每日(ri)往返于湖南怀化与贵(gui)州铜仁,以178公里的路(lu)程(cheng)串联起武(wu)陵(ling)山腹地的村镇。车厢内拆除座(zuo)椅、增设货架,专供菜农摆放箩筐,最低票价(jia)仅2元(yuan),被当地人称为(wei)“卖菜专列”。

清晨,麻阳苗(miao)族自(zi)治县的“扁担大军”挑着小白菜、板栗等(deng)农产品涌入车厢,列车行驶途中(zhong)便(bian)开启“流动市集”,乘客可现场选购;列车员通过(guo)直(zhi)播带货、发布信息、对接客商等(deng)方式,2024全年助销农产品超千万元(yuan)。

列车上,麻阳果(guo)农龙飘飘的背(bei)篓货物不到1小时(shi)售(shou)罄;菜农刘(liu)昌河15年间收入倍(bei)增,从土房搬进(jin)新居;铜仁火车站(zhan)外,特地开辟(pi)的“麻阳果(guo)蔬集市”人流如织,形成政府与市场“协同共振”的扶贫样本。

这趟平(ping)均时(shi)速仅40公里的慢火车,连接起湘黔两省,成为(wei)承载(zai)许多生计的“幸福专列”。“公益+市场”的创新,摆脱了(le)单纯(chun)补贴难持续的困境(jing),让(rang)交(jiao)通服务演变为(wei)产销一体(ti)的微型产业链,撑起脱贫群众追求美(mei)好生活的希望。

中(zhong)国(guo)铁路(lu),自(zi)然是“快”的。16.2万公里铁路(lu)营业里程(cheng)再创新纪录,4.8万公里高铁织就“八(ba)纵八(ba)横”,CR450动车组实现时(shi)速400公里加速度。春运单日(ri)发送2144.8万人次的运力背(bei)后,是每秒出票千张的智慧(hui)系统,是动态增开列车的精准调度。

流动的中(zhong)国(guo),不仅有“快”的速度,也有“慢”的温(wen)度。

2012年以来(lai),铁路(lu)部门(men)坚持开行低票价(jia)、站(zhan)站(zhan)停的公益性(xing)“慢火车”,覆盖22个省份、停靠(kao)691个站(zhan)点,打造“乡村振兴列车”品牌。截至(zhi)2024年10月,累计发送脱贫地区旅客9.9亿人次、货物45.3亿吨。

列车虽慢,却精准契合了(le)山区群众“早出晚(wan)归、随(sui)停随(sui)走”的需(xu)求。低票价(jia)、高频次、灵活停靠(kao)的特点,让(rang)慢火车成为(wei)流动的市集、就业的通道、求学(xue)的“校车”,为(wei)偏远地区保留了(le)一条“生命线”,同时(shi)以年均超600万人次的运量,织就一张“致富网”。

河北承德(de)6433次列车拆除座(zuo)椅变身“助农专列”,5元(yuan)车票载(zai)着成筐鲜果(guo)进(jin)城,让(rang)山货运输成本直(zhi)降七成;沈阳4347次列车上“赶大集”,游客可提前预订大鹅、山珍,村民收入水涨船高;黑龙江(jiang)佳木斯的4135/4136次列车以2元(yuan)起步票价(jia),每年运送务工人员至(zhi)三江(jiang)平(ping)原插秧,“春耕(geng)鹊桥”铺就“淘金路(lu)”。

从湘西到东北,从巴山蜀水到燕赵大地,这些铁轨上的“共富引擎(qing)”证明,乡村振兴不仅需(xu)要产业导入的“快变量”,更离不开尊重差异、守护温(wen)度的“慢功(gong)夫(fu)”。

“快”是效率,是现代化进(jin)程(cheng)的缩(suo)影;“慢”是温(wen)度,是均衡发展的底线保障。慢火车鸣笛穿过(guo)晨雾,承载(zai)的不仅是瓜果(guo)蔬菜,更是“不让(rang)任何人掉(diao)队”的初心。

一个国(guo)家如何用铁轨丈量民心,抵达共富的远方?在一个个流动的市集、一座(zuo)座(zuo)跨(kua)越山海(hai)的桥梁里,中(zhong)国(guo)乡村振兴的温(wen)情与智慧(hui)熠熠生辉。

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