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中新网上(shang)海2月24日电 (陈(chen)静 程国政)“我的老师项海帆和他的老师李国豪(hao)都有一个(ge)愿望(wang)，希望(wang)我们中国人与欧美桥(qiao)梁界能在(zai)同一个(ge)舞(wu)台上(shang)竞争，最好还能时常(chang)胜出(chu)。”同济大学土木工程学院桥(qiao)梁工程系(xi)陈(chen)德伟教授24日接受中新网记者采访时表示，“这颗(ke)种子自从20世纪80年代(dai)开(kai)始便在(zai)心中播下。”
陈(chen)德伟巡(xun)检中。(陈(chen)德伟教授供图)
陈(chen)德伟教授是中国工程院院士项海帆的第一位博(bo)士生。陈(chen)德伟说，现代(dai)桥(qiao)梁建(jian)造起源并(bing)成熟于欧美，中国虽然(ran)后(hou)来居上(shang)，但要想在(zai)海外分(fen)得一杯造桥(qiao)的羹，谈何容易？
经过20年不懈地努力和追(zhui)赶(gan)，中国建(jian)成了包括大跨径斜拉桥(qiao)在(zai)内的多种桥(qiao)梁，种类很(hen)齐全，技术发明和造桥(qiao)经验厚积薄发。据悉，陈(chen)德伟教授曾以各种方式参与过建(jian)造早期中国的斜拉桥(qiao)工程，比(bi)如：泖港大桥(qiao)、石(shi)门大桥(qiao)、临江门大桥(qiao)、招宝山(shan)大桥(qiao)。他还参与了重庆大佛寺长江大桥(qiao)、海南世纪大桥(qiao)、广东省三水大桥(qiao)等(deng)斜拉桥(qiao)工程。“桥(qiao)好用、耐用，美观、独一无二(er)就是美的。”陈(chen)德伟指出(chu)。
经过十多年国内的“工地+实验室+理论思考+实践”，陈(chen)德伟练就了从理念(nian)到设计、施工、管理的全链条把控能力。他说，造桥(qiao)，没(mei)有国内的工程经验，根(gen)本没(mei)法儿“走出(chu)去”。“打铁还须自身硬，把自身的铁打好了，出(chu)国才能抡大锤。”他说。
“不像欧美等(deng)发达国家，基础设施建(jian)设已(yi)经很(hen)完善(shan)，该造的桥(qiao)基本都造好了。亚非拉的欠(qian)发达地区国家基础设施基本还处于待开(kai)发建(jian)设状态。”陈(chen)德伟说。陈(chen)德伟教授第一次参与的海外工程是在(zai)印度，参与的是孟买的班(ban)德拉-沃利大桥(qiao)(Bandra Worli Sea Link Project，2000-2010)设计建(jian)造，为主桥(qiao)分(fen)包商提供施工图设计和施工技术的服务。据悉，这座海湾大桥(qiao)起初(chu)是由(you)美国一家公司设计的，工程总承包商“印度斯(si)坦建(jian)筑公司”(HCC：Hindustan Construction Co. Ltd.)是印度本土公司。看图纸、去工地，陈(chen)德伟发现设计中的多个(ge)问题(ti)。陈(chen)德伟说：“项目施工过程中发生了很(hen)多类似的事情，1913年国际咨询工程师联合会定(ding)的国际公约——菲迪克(ke)合同条款(FIDIC条款)究竟有怎样的约束(shu)力，这座大桥(qiao)让我彻底明白了。”
印度果(guo)阿邦政府请陈(chen)德伟出(chu)任祖阿里大桥(qiao)(Zuari Bridge)工程的独立设计审核(he)、批准和施工安全工程师。陈(chen)德伟说，这座桥(qiao)是法国设计师设计的。祖阿里大桥(qiao)上(shang)的种种不合理设计，被他一一挑了出(chu)来。经过一番论证，法国设计师最终全盘接受了陈(chen)德伟主导的新的总体布置设计。
位于新德里的Signature(标志性)大桥(qiao)采用钢塔组合梁斜拉桥(qiao)结构，钢塔是分(fen)段制作(zuo)的，对节段之间的断(duan)面接触率有很(hen)高的要求。德国专家认为，只有通过铣床的精加工才能符合。“钢主梁的断(duan)面不需要铣！”陈(chen)德伟当场表达不同意见。最终，陈(chen)德伟以专业的解(jie)释获得了业界的认可。
开(kai)罗跨越尼罗河的万岁大桥(qiao)被称为“总统项目”，该国首席桥(qiao)梁专家萨德(Saad)教授负(fu)责做设计。作(zuo)为项目技术总管的陈(chen)德伟负(fu)责主桥(qiao)工程的设计和施工全过程的技术、质量管理等(deng)。他天天都在(zai)工地上(shang)。他说，由(you)于经济条件的限制，万岁大桥(qiao)的桥(qiao)面拼装吊机(ji)是借用的，自重极(ji)大。因它的重量，已(yi)经拼装好的主梁悬臂(bi)端横断(duan)面的竖向弯曲变形严重，导致每段钢梁拼装施工都很(hen)困难(nan)。可是，设备无法更(geng)换，陈(chen)德伟决定(ding)开(kai)展工字钢梁的拼装，不按建(jian)议先顶板后(hou)腹(fu)板的顺序(xu)，而是按先腹(fu)板后(hou)顶板的顺序(xu)，最终解(jie)决了难(nan)题(ti)。此外，当地有限的条件和能力，导致加工的构件尺寸误差偏大，陈(chen)德伟就用自己发明的新工法，对角张拉两(liang)根(gen)钢绞线(xian)，来调整(zheng)主梁悬臂(bi)端的侧向几(ji)何误差。
陈(chen)德伟说：“每一个(ge)细节，我都在(zai)现场，埃及第一次造这样的桥(qiao)，我要对得起人家的信任。”在(zai)建(jian)造的过程中，高强螺栓的施拧(ning)过程十分(fen)讲究，怎么拧(ning)，顺序(xu)如何，陈(chen)德伟总是先教再监督。博(bo)士生于祥敏说，陈(chen)老师天天都在(zai)工地、在(zai)脚手架上(shang)，拼好的节点、拧(ning)好的螺栓，用纸片、钱票、塞尺等(deng)检查间隙，有缝隙就要求整(zheng)改，整(zheng)改成了造桥(qiao)的常(chang)态。
主梁合龙(long)，如何保持最佳精度？陈(chen)德伟还是采用老办法——用钢尺测(ce)量两(liang)座桥(qiao)24小时温度自然(ran)变化下的合龙(long)口距离，两(liang)小时一次。一天下来，数(shu)据化身为温度变化曲线(xian)。这样，确定(ding)合龙(long)段的施工时间为夜(ye)里9点开(kai)始，陈(chen)德伟解(jie)释，合龙(long)口距离的变化到了夜(ye)里就变缓慢(man)了。包括萨德在(zai)内，不少(shao)埃及人都在(zai)问尺量法行不行？事实胜于雄辩(bian)，陈(chen)德伟的办法简单(dan)且(qie)有效(xiao)地完成了合龙(long)，大家兴奋地把他抛起来。同行的评(ping)价是，先进(jin)的技术理念(nian)、因地制宜的解(jie)决方案，万岁大桥(qiao)造了一个(ge)世界纪录。
陈(chen)德伟说，埃及的万岁大桥(qiao)，中国人用技术和智慧(hui)赢得了尊重。大桥(qiao)竣工运营两(liang)年多后(hou)的2021年，国际权威机(ji)构预应力协会(PTI)授予万岁大桥(qiao)“年度全球杰出(chu)工程奖”。现在(zai)，该国的各种重要活动(dong)，首选(xuan)是在(zai)宽阔(kuo)的万岁大桥(qiao)上(shang)举(ju)行。万岁大桥(qiao)成了埃及自豪(hao)的重大工程。(完)